Mágnesesen csatolt vízszivattyú: 10 lépés (képekkel)

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:40

Ebben az ÚTMUTATÓBAN elmagyarázom, hogyan készítettem egy mágneses csatlakozóval ellátott vízpumpát.

Ebben a vízszivattyúban nincs mechanikus kapcsolat a járókerék és az elektromos motor tengelye között, ami működésre készteti. De hogyan érhető el ez, és mi motivált arra, hogy ezt a megoldást adjam? Ez lehetséges volt a mágnesek között természetesen előforduló vonzás és taszítás elvének alkalmazásával. Azért motiváltam a projekt végrehajtását, mert szükségem volt egy moduláris vízszivattyúra, amelyhez könnyedén megváltoztathatom néhány jellemzőjét, például a járókerék lapátjainak alakját, sugarát, anyagfajtáit stb., És ellenőrizhetem az ezekből származó eredményeket. változik, fenntartva ugyanazt az elektromos motort és feszültséget. Kezdetben hagyományos centrifugálszivattyúk építésébe kezdtem, de számos problémával szembesültem a vízszivárgásban (az elektromos motor tengelye és a járókerék között). Véletlenül manapság a YouTuber GreatScott -nak (nagyszerű kísérletező és akit csodálok) hasonló problémái voltak, mint ebben a videóban.

Ha mágnesek vannak rögzítve az elektromos motor tengelyéhez és a járókerékhez is, akkor talán el lehet forgatni és meghajtani a vizet, még akkor is, ha nincs mechanikus kapcsolat. Ez az ötlet keltette fel az érdeklődésemet a projekt megvalósítása iránt, remélem, hasznosnak találja.

A projekt befejezése során szerzett tapasztalataim arra engednek következtetni, hogy ezeknek az elveknek számos gyakorlati alkalmazása van nemcsak a hidraulikus szivattyúk területén.

Kellékek

Jogi nyilatkozat: Ez a lista társult linkeket tartalmaz, amikor egy affiliate link használatával regisztrál, kis jutalékot keresek. Ez közvetlenül a vállalattól származik, és egyáltalán nem érinti Önt. Ezek a kapcsolt linkek lehetővé teszik számomra, hogy továbbra is új projekteket fejlesszek. Kösz.

• Legalább 200 mm és 150 mm közötti, 6 mm vastag plexilap (a járókerék üregeinek és az elektromos motor csatolójának elkészítéséhez).
• Két 80 mm x 80 mm plexi lap, 4,5 mm vastag (a járókerék és az egyenáramú motor mágnestartója).
• 200x150 mm -es 4 mm vastag plexilap (elektromos motorokhoz).
• Két 8 mm hosszú M3 csavar és a megfelelő anyák (az elektromos motor és a csatoló összekötéséhez).
• Hat M4 csavar 20 mm hosszú és 2 megfelelő anya (a járókerék üregeinek felső és alsó csatlakozásához).
• Két M4 távtartó anya 18 mm hosszú.
• Két női banán típusú csatlakozó alvázhoz
• Két férfi banán típusú csatlakozó
• Tápkapcsoló.
• 40 mm átmérőjű és 55 mm hosszú villanymotor, 24 V egyenáramú (DC), 5 mm átmérőjű tengellyel
• Azonnali ragasztó, epoxi vagy hasonló.
• 12 mm hosszú, 2 mm vastag és 4 mm széles neodímium mágnesek.
• Elektromos forrasztópáka és kábelek elektromos csatlakozásokhoz.
• Állandó fekete jelző.
• Csavarhúzók.
• Fogó
• Iránytű.
• CNC marógép, munkaterülete legalább 300 mm és 200 mm.

• Végmaró 1,5 mm -es vágó

• Rugalmas víztömlő 8 mm külső átmérőjű és legalább 250 mm hosszú.
• Víztartályok
• Kábelkötegelők.
• 19V vagy 24V egyenáramú forrás

1. lépés: Távolítsa el a mágneseket és azonosítsa a polaritást

Az ebben a projektben használt mágneseket kefe nélküli egyenáramú motorból nyerték ki. Egy lapos csavarhúzó segítségével kis nyomást gyakoroltam a mágnesek aljára, és egyenként sikerült levennem őket. Először azt hittem, hogy nagyon nehéz lesz, de az az igazság, hogy nem volt az. A végén kap egy sor mágnest, amelyeket az elv szerint illesztettek be. Az iránytű segítségével kezdje el külön jelölni az egyes mágnesek pólusait. Ha képzeletbeli és vízszintes vágást végez minden mágnesen, az egyik oldal ÉSZAK, másik DÉL lesz az ilyen típusú mágnesekben

2. lépés: A IMPELLER megmunkálása

A mágnestartóval ellátott járókerék egyetlen darab 80 mm -es és 80 mm -es plexiből készült. Ehhez kétoldalas vágásokra volt szükség. MINDEN darab vágásakor 1,5 mm átmérőjű ENDMILL marót használtak. A plexilapok MINDIG nagyobbak, mint a vágások, így helyesen rögzítheti a munkaasztalhoz, és hagyhat tartalékot.

Az általam használt módszer a következő volt:

Először a mágnesek üregeit készítik, és egy átmenő lyukat, amely a plexi és a CNC gép koordináta -tengelyének origójától 5 mm és 5 mm között helyezkedik el.

Másodszor, 50 mm -es és 50 mm -es négyzet alakú vágást végeznek az anyag teljes mélységében, ezáltal leválasztva a darabot.

Harmadszor, a darabot megfordítják és pillanatragasztóval ragasztják, ugyanabban a helyzetben, mint az első vágásban, de az ellenkező oldal felfelé néz (használja a vágó által hagyott esetleges jeleket a törmeléktáblában. A referencia segítségével ellenőrzik lyukat, hogy az alkatrész a megfelelő helyzetben ragadt (Ha az X = 5 mm, Y = 5 mm és Z = 0 pozíciót a CNC gép vezérlőszoftverében hajtják végre, akkor pontosan egyeznie kell a referencialyuk kezdetével).

Negyedszer, a járókerék bordáinak vágását végrehajtjuk, és elkészítjük az 5 mm átmérőjű középső és átmenő lyukat.

Ötödször, a kerek vágást az egész darabra hajtják végre, és leválasztják a többi plexi anyagról

3. lépés: Ragassza a mágneseket a járókerékhez

Emlékszel az 1. lépésben, amikor azonosítottuk a mágnesek polaritását? Most itt az ideje, hogy felhasználjuk ezt a tudást. Helyezzen kis mennyiségű pillanatragasztót a mágnesek első üregébe, majd az első mágnest. Tartsa ebben a helyzetben néhány másodpercig, amíg a ragasztó működik. Attól függően, hogy hogyan helyezte el a mágnest, ÉSZAK vagy DÉL felfelé nézzen, a következő mágnes az ellenkező oldalával felfelé fog menni. KÉRJÜK, HOGY ELLENŐRIZZE, HOGY ELFOGADJA EZT A MEGFELELŐEN, EZ A PROJEKT SIKERES FEJLESZTÉSÉHEZ KAPCSOLATOS.

A végén és az előző lépés hatszori megismétlése után valami nagyon hasonlót kell látnia az itt bemutatott fényképhez.

Ellenőrizze újra az iránytű segítségével, hogy a mágnesek váltakoznak -e polaritásukkal. Nem szabad KÉT MAGNETT BEÁLLÍTANI UGYANAZON POLARITÁSSAL.

Fontos tisztázni, hogy a mágnesek nem haladhatják meg a plexi felületét, ezért a felhasznált ragasztó mennyiségének mérsékeltnek kell lennie.

4. lépés: Az egyenáramú motor mágnestartójának megmunkálása

Az egyenáramú motoros mágnestartót egy 80 mm -es és 80 mm -es plexi darabból készítették. Az egyenáramú motor mágnestartója felelős a nyomaték továbbításáért a járókerékhez, amikor az mágnesesen kölcsönhatásba lép vele. Először a mágnesek és a központi üreg üregeinek vágásait kell elvégezni, majd a külső kör alakú vágást is el kell végezni. Esetemben a motortengelynek 0,5 mm -es letörése volt, és ezt figyelembe vettük a vektorrajzon. Abban az esetben, ha az Ön által használt elektromos motor nem rendelkezik vele, használja az utolsó lépésben található 5 mm -es vektorkört.

5. lépés: Ragassza fel a mágneseket a mágnestartóra

A 3. lépésben leírt elvek itt is érvényesek. Helyezzen kis mennyiségű pillanatragasztót a mágnesek első üregébe, majd az első mágnest. Tartsa ebben a helyzetben néhány másodpercig, amíg a ragasztó működik. Attól függően, hogy hogyan helyezte el a mágnest, ÉSZAK vagy DÉL felfelé nézzen, a következő mágnes az ellenkező oldalával felfelé fog menni. KÖVESSE A 3. LÉPÉSBEN FELTETT AJÁNLÁSOKAT

6. lépés: Az elektromos motorcsatlakozó megmunkálása - vízszivattyú és rögzítés

Nagyon valószínű, hogy ennek a darabnak a vektorrajzát át kell alakítania az Ön által használt elektromos motor jellemzőitől függően. Ennek a darabnak az a feladata, hogy rögzítse a járókerék szerelvényét az elektromos motor testéhez, elválasztva őket. Esetemben a darabot 200 mm -es 150 mm -es és 6 mm vastag plexilapból megmunkáltam, ahonnan a járókerék üregeit vágtam. A használt villanymotor testének két menete van az M3 csavarokhoz, tehát a lyukak közül kettő az M3 csavarokhoz és kettő az M4 csavarokhoz való.

7. lépés: A MAGNET -TARTÓT TESZE A DC MOTOR TENGELYRE

Az egyenáramú motor mágnestartóját biztonságosan rögzíteni kell az elektromos motor tengelyéhez, és teljesen merőleges rá. Esetemben kényelmes volt a tengelyre helyezni, pillanatnyi ragasztót felvinni a csuklóra, várni 20 másodpercet, és 5 V feszültséget alkalmazni az elektromos motorra, alacsony fordulatszámon forgatni, és várni, amíg a szerelvény megszárad. Ezzel sikerült a mágnestartót a tengelyre merőlegessé tenni. Ne lépjen túl a ragasztó mennyiségével, amikor a rendszer elkezdi forgatni a ragasztót, és minden oldalon elkezd terjedni (vigyázzon a szemére)

8. lépés: Az egyenáramú motorkeretek megmunkálása és az elektromos alkatrészek elhelyezése

Az általam tervezett tartórendszer meglehetősen egyszerű, és mindössze négy kábelköteget igényel, hogy az elektromos motorhoz rögzítse. Az egyik alapon a kapcsoló és a banáncsatlakozók üregeit készítették el. 200 mm x 150 mm és 4 mm vastag plexilapból vágták le őket.

9. lépés: AZ IMPELLENT GYŰLÉS GÉPEZÉSE ÉS UNIÓJA

A járókerék üregeit 200 mm -es és 150 mm -es 6 mm vastag plexilapból nyertük. Az adagolási sebességet 200 mm / percre állítottuk be. Ez az a folyamat, amely a legtöbb időt igényli (körülbelül 25 perc per arc). Ha bármilyen esetben észreveszi, hogy az 1,5 mm átmérőjű szélmaró kezd elakadni a műanyag törmelékkel, akkor e célból próbálja meg kenni a marót valamilyen olajjal. Kezdetben tömítéssel csatlakoztam a szerelvényhez, de bonyolultabbnak találtam a jó tömítettség elérését, mint ha közvetlenül összekapcsolnám a darabokat. Ha azt észleli, hogy működés közben levegőt szív a kötésen, próbálja meg nagyon kevés ragasztóval eltakarni a szivárgást.

10. lépés: ELEKTROMOS KAPCSOLATOK ÉS VÉGSŐ ÖSSZESZERELÉS

Az elektromos csatlakozók nagyon egyszerűek:

Először határozza meg a helyes polaritást, ahol az egyenáramú motor forog az óramutató járásával megegyező irányba, és jelölje meg őket pozitív és negatív kábelként.

Másodszor, hozzon létre elektromos kapcsolatot a forrasztópáka segítségével a pozitív banán dugó (piros) és az egyik főkapcsoló láb között.

Harmadszor, forrasztjon egy vezetéket a kapcsoló másik lábából az elektromos motor pozitív vezetékébe.

A negyedik forrasztás a negatív egyenáramú motor kábelét közvetlenül a negatív banán csatlakozóhoz (fekete).

Csatlakoztassa az egész készletet a megfelelő csavarokkal és anyákkal. Illessze a tömlőt az erre a célra kialakított lyukon, és helyezzen ragasztót a helyére. Kerülje el, hogy a járókerék eltömődjön.

Fontos megjegyzés: Az egyenáramú motoros mágnestartó mágneseket és a csodás mágneseket el kell választani 6 és 8 mm között.

Ha nagyon közel vannak, túl nagy súrlódási erőt okoz a járókerék és annak egyik ürege között. Ha nagyon leválnak, akkor a mágneses kölcsönhatás nem elegendő a szivattyú megfelelő működéséhez szükséges nyomaték továbbításához.

Valami, amit véletlenül felfedeztem, hogy amikor a rendszer vizet szivattyúz, úgy tűnik, hogy a járókerék "lebeg" az üregben, és a súrlódás minimális az üregekkel (ezt tovább kell vizsgálnom).

Ha elvégezte ezeket a lépéseket, akkor valószínűleg már rendelkezik saját változatával ennek a vízszivattyúnak. Remélem, annyira élveztétek, mint én.

Frissítés: A projekt stl fájljait azoknak ajánlom, akik rendelkeznek 3D nyomtatóval. Köszönöm Melman2 a javaslatot.

Második helyezett a mágnesek kihívásában