A Futaba S3001 szervo módosítása a folyamatos forgáshoz: 4 lépés

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:44

Ebben az oktatható útmutatóban jól megmutatom, hogyan módosítható a Futaba S3001 kettős golyóscsapágyas szervo a folyamatos forgáshoz. Miért kérdezheti, hogy már módosított szervókat kaphat a Parralax -tól? Két okból, az egyikben szeretek bánni a dolgokkal, és két helyi hobbiboltomban volt egy doboz ilyen, egyenként 15 dollárért, így valószínűleg megspóroltam pár dollárt azzal, hogy nem kellett fizetnem a szállításért.

Lépés: Anyagok és eszközök

Anyagok: 1- Futaba S3001 szervo Eszközök:- #1 Phillips csavarhúzó- Dremal vágókoronggal- tűfogó

2. lépés: Szerelje szét

Kezdjük a szervó szétszerelésével: 1) A csavarhúzóval távolítsa el a szervoházat tartó négy csavart. 2) Óvatosan válassza le a ház két felét, ügyelve arra, hogy ne veszítse el a darabokat.

3. lépés: Módosítsa a szervót (kapcsolja ki a potenciométert)

Ahhoz, hogy a szervó folyamatosan forogjon, két dolgot kell tennie, kapcsolja ki a potenciométert, amely a szervónak a vezérlőkar helyzetét jelzi, és távolítsa el a mechanikus ütközőt, amely megakadályozza, hogy a szervó túlságosan elforduljon és károsítsa az edényt. Az edény kioldásához először nézze meg a tok tetejének belső oldalát, ahol jól látható három fogaskerék, két kicsi és egy nagyobb fogaskerék, közepükön fémgyűrűvel. Ha észreveszi, hogy a gyűrű alatt van egy kis lapított lyuk, akkor ez bekapcsolja az edényt, és megmondja a szervónak a kar helyzetét. Eltávolításához egyszerűen ki kell húznia a fémgyűrűt, és be kell pattintania a bitet a lapos lyukkal. Amint a hajtószár kifogyott, cserélje ki a fogaskerék fémgyűrűjét, ez kapcsolódott a csapágyhoz.

4. lépés: A szervó módosítása (a mechanikus ütköző eltávolítása)

Most, hogy a szervoelektronika lehetővé teszi, hogy folyamatosan forogjon, úgy kell kialakítanunk, hogy folyamatosan mechanikusan forogjon. Minden szervó rendelkezik egy mechanizmussal, amely megakadályozza, hogy elforduljon messzire és károsítsa az edényt, esetünkben ez már nem jelent problémát.- Először is, távolítsa el a csavart, amely a vezérlőkürtöt tartja, és húzza le a vezérlőkürtöt a kimenő tengelyről.- Most hogy a vezérlőkürt eltávolításra került, csúsztassa ki a kimeneti fogaskerekeket a tok tetejéről, nyomja a tengelyt, amíg ki nem ugrik. A tok belsejében, ahol a fogaskerék és a tengely volt, két bit van, amelyek kilógnak, és elkapják a tengelyből kiálló bitet, ez a mechanikus ütköző.- Fogja meg a Dremalt a vágókoronggal, és óvatosan vágja le a kiálló részt. a tengelytől távol, ügyelve arra, hogy ne sérüljön meg maga a hajtómű. ügyeljen arra, hogy a fogaskerekek és tengelyek megfelelően legyenek beállítva, és kész. Ha mégis köt, akkor el kell távolítania többet a kiálló bitből, és újra kell próbálnia.