Joule tolvaj motor tekercsekkel: 9 lépés (képekkel)

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:44

Joule Thief áramkört szeretne karcsú, fényes csomagolásban? A komoly geek -pontok pontozása kiemelt helyen szerepel az előrelátó barkácsoló napirendjén, és mi lehet jobb módja ennek, mint egy hajlékonylemez -meghajtó, játékmotor vagy precíziós léptető újrahasznosított belseje? Semmi Tavasz az eszembe … Tehát ezzel..azonban.. Folytassuk vele.

Ez a projekt alapvetően "Joule Thief", de több törmelékalkatrészet használnak fel újra és sajnos kevesebb hatékonysággal. Az alapötlet az, hogy a motor magját a "joule tolvaj" "toroid" részeként használják (az áramkör többi részét elrejtve és körülötte) és szép fényvisszaverőként (amely, ha hozzáfér palacsinta motorhoz, kényelmesen virágra vagy a napra emlékeztet). Amint azt korábban említettük, ez nagyon nem hatékony, és az ok, amiért úgy döntöttem, hogy így teszek, az az, hogy funkcionális és dekoratív alkatrészként másként törmeléket használ. Nyilvánvaló, hogy ha úgy dönt, behelyezhet egy kézzel sebzett toroidot, de valószínűleg valamivel több hely szükséges, mint amennyi könnyen elérhető, így elveszítheti az Prettiful Points pontokat. Ha normál joule tolvaj áramkörrel szeretne járni, akkor ajánlom az 1up kiváló Instructable -jét. Mivel az áramkör felépítését már sokszor lefedtük, mielőtt a motor újrafelhasználására koncentrálnék, és gyorsan lefedném az áramkör többi részét. Ha segítségre van szüksége, kérjük, hagyjon megjegyzést. További képekért és megbeszélésekért tekintse meg blogbejegyzésemet

1. lépés: Anyagok és berendezések listája

Anyagok 1 x 1 k ellenállás 1 x NPN tranzisztor (a 2N3904 megfelelő, de a 2N4401 vagy a PN2222A jobb fénykibocsátást biztosít) 1 x LED - x zománcozott rézhuzal (0,315 mm megfelelő)* 1 x ésszerű méretű villanymotor. Az egyenáramú és a léptetőmotorok is rendben vannak. *(a többi szigetelt huzalnak jól kell működnie, ezt használtam, és jól néz ki) Berendezések Forrasztópáka és forrasztótű Orrfogó/csipesz Csavarhúzó Ohmmérő/multiméter

2. lépés: Nyissa ki a motort

Ha szétszerel valamit, amiben motor van, nem igazán tudok segíteni, minden szétszerelési folyamat önmagában egy teljes utasítás. A komplexitás megkerülése; húzza le a műanyag és fémlemez borításokat, és csavarja ki, ahol csak tudja, amíg nem talál valami hasonlót az alábbi képhez. Ez egy léptetőmotor, általában leválasztva az alaplapról, hogy lehetővé tegye a rezgéscsillapítást, hogy megakadályozza a csatlakozások károsodását (ami ideális számunkra, mert van egy szép komplett egységünk, amellyel dolgozhatunk). Általában akkor kihúzhatunk egy kis áramköri laphoz csatlakoztatott motort, lásd az első és második képet a hajlékonylemez -meghajtású motoroknál, a harmadik és a negyedik képet a PC -ventilátor motoroknál, és az ötödik és hatodik képet a DC játékmotoroknál.

3. lépés: Szerelje szét a motort

A lehetséges motortípusok zavarba ejtő tömbje miatt nem remélem, hogy leírom, hogyan kell szétszerelni mindegyiket. Egy jó általános tanács az, hogy tegyen közzé a fórumokban, ha konkrét tanácsokra van szüksége az állórész vagy a rotor motorból történő kivételével kapcsolatban. Az alábbiakban bemutatom, hogyan lehet eltávolítani egy állórészt a hajlékonylemez -meghajtóból, mert ez általában az Ön által kívánt típusú állórész lesz. Amint ebben a dokumentumban később megjegyeztük, használhatja az egyenáramú motorokból származó rotort, de a hatás vizuálisan kissé alulmaradó. A második kép az egyenáramú motor forgórésze, az érintkezők kiemelve. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és tartsa biztonságos helyen. (Keresse meg a csavarokat, amelyek átmennek a magon, nem akarja elrángatni, miközben még rögzítve van). Amint minden csavar ki van húzva, több „adás” (mozgásszabadság) kell, hogy legyen a magban, húzza fel, és húzzon alá egy kart, legyen nagyon gyengéd, ne akarja bepattintani azokat a vékony vezetékeket, amelyek összekötik a táblát, mert haszontalan lesz, ha nem tudja könnyen elérni őket. A motor magjának eltávolítása trükkös feladat, használja a forrasztópáka -t, és csak melegítse fel a tekercsekhez csatlakoztatott betéteket, és tartsa a készüléket enyhe felfelé irányuló nyomás alatt. Melegítse fel a párnákat, vagy használjon kanócot a forrasztás eltávolításához, ha lehetséges. Lehet, hogy meg kell ismételni a fűtést és a húzást, de egy idő után el kell tűnnie. Gratulálunk, megvan a "toroid" összetevője. Ha néhány vezeték elszakadt, próbálja meg kicsit kibontani őket a hozzáféréshez, két tekercspárra van szükségünk, így ha egy vagy két vezetéket elveszít, nem feltétlenül veszik el.

4. lépés: A vezetékek kidolgozása

Most meg kell találnunk két vezetékcsomagot (két tekercset), és a megfelelő módon össze kell kötni őket. Nem vagyok biztos abban, hogy más egységeket másképp fognak -e bekötni vagy bekötni, leszereltem 3 -at, és úgy tűnik, hogy a csatlakoztatásuk eltérő, úgyhogy készüljön fel arra, hogy kicsit bánjon a csatlakozásokkal. A tekercsek általában hat, három vagy négy vezetékből állnak, általában ezek a képeken látható módon vannak csatlakoztatva.

Az egyik konfigurációs típus mindegyik tekercset a szomszédjaihoz köti (hívjuk gyűrűkonfigurációnak), amint az az első képen látható. Egy másik típusú konfigurációnak nincs kapcsolata a tekercsek között (nevezzük ezt szétválasztott konfigurációnak), ahogy a második képen látható. Egy másik konfigurációnak van közös alapja vagy magas csapja (nevezzük közös konfigurációnak), ahogy a harmadik képen látható. Ezen esetek bármelyikében könnyű kitalálni, hogy melyik konfigurációt használja, csak vegye elő az ohmmérőjét, valamint egy ceruzát és papírt. Címkézzen fel minden vezetéket, és ellenőrizze az ellenállást mindegyik között. Ha az ellenállás mérhetetlenül nagy, akkor ne húzzon kapcsolatot. Ha az ellenállás nagyon alacsony, akkor azt mondhatjuk, hogy a két pontot valószínűleg egy tekercs köti össze. Ha egy kicsit magasabb, akkor valószínű, hogy két vagy több tekercset mérünk. Miután kihúzta a csatlakozásokat, akkor az első, második vagy harmadik képhez hasonló kép jelenik meg. Gyűrű konfiguráció (1. ábra) A gyűrűkonfiguráció általában az egyenáramú motorokban, és ritkábban a palacsinta motorokban található. Jellemzően három tekercs van csatlakoztatva a szomszédokhoz. Mindhárom tekercs ugyanabba az irányba van tekerve. Az egyenáramú motorokban gyakori, hogy a tekercset egyetlen huzalból tekerik fel. Általában a gyűrűkonfigurációs állórészek és rotorok 3 vezetékesek. Szétválasztott konfiguráció (2. ábra) A szétválasztott konfiguráció gyakori (tapasztalatom szerint) a palacsinta motorokban, és nem sok más alkalmazásban. Minden tekercs két vezetékkel rendelkezik, amelyek csak a szerelőlaphoz vannak csatlakoztatva. Általában gyorsan azonosíthatók, mivel jellemzően 6 vezetékkel rendelkeznek. A biztonság kedvéért megéri ellenőrizni egy ohmmérővel. Gyakori konfiguráció (3. ábra) Ez a konfiguráció általában megtalálható palacsinta- és számítógép -ventilátor motorokban. Minden tekercs egyik oldala egy közös vezetékhez van csatlakoztatva (amelyhez az összes többi tekercs is csatlakozik), a másik pedig a táblához van csatlakoztatva, semmi más. A közös konfigurációban lévő vezetékek száma általában 3 vagy több, de könnyen azonosíthatók, mivel az egyik vezeték egyértelműen számos más, általában összecsavart vezetékhez kapcsolódik. Most, hogy azonosította a motor típusát, ugorjon a megfelelő szakaszra. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az ábrákon szereplő különböző színű tekercsek és huzalok csak a hivatkozás megkönnyítése érdekében vannak.

5. lépés: A csengetés konfigurálása

A gyűrűkonfigurációkat általában szálcsiszolt egyenáramú motorokban és palacsinta léptetőmotorokban használják, amelyek megtalálhatók a hajlékonylemez -meghajtókban. Ezeket fel lehet ismerni abból a tényből, hogy jellemzően három vezetékük van, vagy abból a tényből, hogy a csatlakoztatott vezetékek mindegyike két szomszédos vezetékhez van csatlakoztatva egy tekercs -elválasztással, az összes vezeték esetében.

Ez a konfiguráció könnyen kezelhető. Kezdjük azzal, ami gyakorlatilag egy nagy tekercs, három középcsappal (1. ábra). Egyetlen szünetet kell tennünk a "hurokban" annak érdekében, hogy két "vég" vezetéket és egy érintést kapjunk a közepén. Ezt azért kell megtenni, mert különben a harmadik tekercs (ebben a példában kék) megzavarja a tekercs működését és megakadályozza annak lengését. Ha szeretné látni, hogy mit csinálunk elektromos, kérjük, kattintson az egyik, a második, a három és a négy képre. A második, a harmadik és a négy kép elektromosan egyenértékű, de demonstrálja a kék tekercs eltávolítását. DC motorok Az egyenáramú motor tekercsekben gyakori, hogy egyetlen drótdarabot használnak a rotor körül, mindhárom tekercshez. Azt akarjuk, hogy egyetlen „be” vagy „ki” kapcsolót húzzunk le az érintkezőpárnáról (2. ábra). Ha akarja, menjen előre, és bontsa ki ezt az egy hosszú huzalt a forgórészből. Amikor eléri a letekeredett huzal másik végét, azt a következő párnához hegesztik, egyszerűen le kell vágnia a vezetéket a forrasztási kötés előtt. Ez azt jelenti, hogy a vezeték teljesen le van választva a forgórészről, amelyet újra felhasználhat, és egy olyan helyet, amely elég nagy lehet a mágneses halmok között a tranzisztor behelyezéséhez (az ötödik képen látható Joule tolvaj használja ezt a trükköt). A két párna, ahol leválasztotta a "kék" vezetéket, a két "végső" vezeték. Ezért az egyetlen párna, amelyről nem volt leválasztva a vezeték, a középső csap. Ha nyomon követi, melyik vezeték, melyik, ugorjon a "Time To Test" lépésre. Palacsinta motorok A gyűrű konfigurációjú palacsinta motorral egyszerűen meg kell tennünk egy szünetet. A három szabadon lévő huzaldarab mindegyike két egymással forrasztott huzalból áll. Válasszon egyet, és szakítsa meg a kapcsolatot (2. ábra) a két vezeték között. Valószínűleg a tekercseket az állórészen szeretné hagyni, mert így jobban néz ki, ráadásul a vezetékek össze vannak szövve, és (a redundáns tekercs lecsavarásának kísérletével) kockáztatná a funkcionális tekercseket. Válassza ki a megszakítás egyik oldalát, amelyet most készített (a 2. ábrán a zöld színű oldalt választottam) - ez egy "vég" huzal.. Ismét a 2. ábrára hivatkozva láthatjuk, hogy a vágás "kék" huzaloldalára nincs szükség, ezért leragasztható. Most már tudnunk kell, hogy a fennmaradó két csatlakozás közül melyik a végső vezeték, és melyik a középső csap. Ne feledje, hogy a tekercsen elfoglalt helyzetük alapján nem lehet megmondani, a legjobb módszer egy ohmmérő használata, ellenőrizve az egyes csatlakozók és a "zöld" végpont közötti ellenállást. Ha a példát színesként használjuk (3. ábra), a zöld/sárga a zöld/piros ellenállásának fele - tehát sárga a középső csap. Másképp fogalmazva, a végpont és a másik végpont közötti ellenállás X lesz, a középső csap ellenállása pedig fele X. Ha követni szeretné, melyik vezeték, melyik, ugorjon a "Time To Test" lépésre.

6. lépés: Szétválasztott konfiguráció

A szétválasztott konfigurációk valószínűleg a legnehezebbek, mivel be kell tartani a tekercselési irányokat. Általában ez a konfiguráció 6 vezetéket (három tekercset) tartalmaz, bár több tekercs is lehet. Ehhez két tekercsre van szükségünk.

Az első feladat két tekercs és a hozzájuk kapcsolódó négy vezeték azonosítása. Az ohmmérő segítségével könnyen elvégezhet bármilyen vezetéket, és megmérheti annak ellenállását minden más vezetékkel szemben. Csak egy másik vezetékhez szabad csatlakoztatni. Jó, megvan az első párod. Most válasszon másik vezetéket a kettő közül, amelyeket már azonosított, és ismételje meg. Most négy vezeték van csatlakoztatva két külön tekercshez. Ragassza le a többi vezetéket, nincs rájuk szükségünk. Ezután jelölje meg a négy vezeték bármelyikét "rajt 1" -ként ragadós címkével. Nézze meg, hogy a tekercs másik huzalja ("1 vége") milyen irányba van tekerve (az óramutató járásával megegyező vagy az óramutató járásával ellentétes irányban halad?). A második tekercsen válassza ki a huzalt, amely ugyanabba az irányba tekeredik ("2. start"). Csatlakoztassa az "1. végét" és a "2. kezdetét" (3. ábra). Az összeillesztés az imént létrehozott "középső csap", amint az az ábrán látható. 3. A másik két vezeték 1 kezdete és 2 vége a tekercs mindkét vége. A négy vezetéken kívül minden más vezeték felesleges, és érdemes felragasztani őket az útból, hogy elkerülje a zavart. Határozottan javaslom, hogy ragadós címkék segítségével kövesse nyomon, melyik huzal melyik. Ezenkívül kísérletezzen az áramkörrel, tesztelje, mielőtt a helyére ragasztja. Ha nem működik, ne aggódjon; lehet, hogy megzavarodott, és rossz vezetéket csatlakoztatott, csak kövesse újra a lépéseit, és próbálja újra. Ha nyomon követi, melyik vezeték, melyik, ugorjon a "Time To Test" lépésre.

7. lépés: Általános konfiguráció

Messze a legtöbbet látom a "közös" konfigurációban (1. ábra). Általános konfigurációnak nevezem, mert minden tekercs egyik vége szabad, a másik pedig közös vezetékhez van csatlakoztatva (amelyhez az összes többi tekercs is csatlakozik). Ez a konfiguráció messze a legegyszerűbb konfiguráció. Nincs szükség többletmunkára, csak ki kell derítenünk, melyik vezeték. Lesz egy vezeték, amelyet alaposabban megvizsgálva sok vezeték van összeforrasztva. Ez a középső csap. Válasszon másik két vezetéket. Most megvan a két "vég". A második ábrán egyszerűen figyelmen kívül hagyjuk a "piros" tekercset, lehet, hogy többet vagy egyet sem - a "közös" konfigurációjú tekercsek száma változó, láttam két és három tekercset, de nem látom okát annak, hogy miért nem lehet több. Ennyit kell tennie ehhez a lépéshez, tehát kövesse nyomon, melyik vezeték, melyik, ugorjon a "Tesztelési idő" lépésre.

8. lépés: A tesztelés ideje

Itt az ideje, hogy tesztelje a tekercset. Az alábbi kapcsolási rajz segítségével hozzon létre egy joule tolvajt a tekercsével. Röviden ismertetem, hogyan kell az induktivitást (a motoros alkatrészt) csatlakoztatni, ha további utasításokra van szüksége, kérjük, olvassa el a Joule tolvaj Instructable -t. Ne feledje, hogy kihagyhatja a kézi tekercselés toroid részt.

Először nézze meg az alábbi kapcsolási rajzot. Az állórészünk "középső csapja" az akkumulátor + végéhez van csatlakoztatva. A fennmaradó két vég csatlakozik a tranzisztor kollektorához és bázisához (ellenálláson keresztül). Az ellenálláshoz egy változó ellenállást ajánlok, amelynek tartománya 0 ohm és 5 khm között van, bár soha nem volt szükségem 1 kOhm -nál nagyobb ellenállás használatára joule tolvaj áramkörben. Az emitter közvetlenül az akkumulátor negatív oldalához van csatlakoztatva. Végül egy LED csatlakozik a tranzisztorhoz; pozitív láb a kollektoron és negatív láb a kibocsátón. Alaposan javaslom, hogy a joule tolvaj áramkört kenyérpanelezzék, és először normálisan tekercselt induktorral teszteljék. Miután tudja, hogy az áramköre működik, sokkal könnyebbé válik a problémák diagnosztizálása. Gyakori problémák Az áramkör normál induktivitással működik, de nem az én elmosódott állórészemmel/rotorommal. -Helyesen csatlakoztatta az állórészt? (a tekercsek a helyes irányba mutatnak? Ne feledje ezt az irányt, azaz az óramutató járásával ellentétes irányban/az óramutató járásával megegyező irányban). -Próbálta már az ellenállást változtatni? Az értéknek 300 és 3000 ohm között kell lennie. -Próbált már alacsonyabb teljesítményű LED -et (a piros a legalacsonyabb)? -Meglazult az állórész/rotor törékeny csatlakozása? Az áramkör csak piros és narancssárga LED -eket világít (A Joule tolvaj nem növeli annyira a feszültséget, amennyit kellene, ez azt jelenti, hogy csak az alacsony feszültségű (normál esetben piros) LED -ek világíthatnak a rendelkezésre álló feszültségen) -Változtatott ellenállás a (változó) ellenálláson? -Az akkumulátor töltésének nagy részét elvesztette? Ha igen, próbáljon ki újat. -El lehet, hogy ebben az áramkörben az induktivitás nem tudja tovább növelni a feszültséget, próbáltad normál induktorral?

9. lépés: Kreatív virágzás

Most, hogy elkészült az áramkör, itt van egy megjegyzés az esztétikáról; Lemezmeghajtók Ha az állórészét CD/DVD/floppy lemezmeghajtóból szerezte be, akkor valószínűleg a lapos "palacsinta" típusú lesz. Ebben az esetben egy vagy két piros/sárga/borostyánsárga LED világítja meg a tekercset (amint az alább látható), szép hatást keltve, amely emlékeztet a napsütésre a belőle kilépő sugarakkal. ne nézzen nagyon napfényre megvilágítva. Van azonban egy lyuk a közepükben, amelybe egy kis LED elég jól illeszkedik, így sokkal Vasember-bárka reaktoros megjelenést kölcsönöz. Mivel a lyuk rendszerint egy süllyesztett tárcsa belsejében van, egy csipet forró ragasztó eloszlathatja a LED-lámpát, hogy a minifúziós reaktor érzetét biztosítsa: a PToy DC Motors Toy DC motorok (vizuálisan) teljesen más állatok. Világítatlanul jól néznek ki, és megvilágítani őket gyakran nagyon nehéz az alakjuk miatt. Érdemes kifelé irányítani a LED -eit, ahelyett, hogy megvilágítaná őket, mert a hatás nem olyan jó, mint a "palacsinta" állórész -megvilágítás. És végül Ezek mind jól működnek nyaklánc függőként, csak 1,5-3 volt, tehát a biztonság nem igazán aggodalomra ad okot, feltéve, hogy értelmesen éles élekkel és hegyes dolgokkal rendelkezik. A Sun Dials -ban az elemet a medálra tettem, de jó ötlet az elemtartót két nyaklánc -hurokként használt vezetékre tenni. Az akkumulátor a felhasználók nyaka mögött ellensúlyozza a medált. Fontos: mindig megfelelően védje az akkumulátort, néha felpattan és savat permetez, ami ROSSZ! Továbbá, nincs éles szél! Ezenkívül tegyen egy gyenge pontot a nyaklánc dróthurokába/zsinórjába, ha a nyakláncát olyasmire akasztja, amire azt szeretné, hogy a madzag bepattanjon, ne a nyakába! Játssz szépen… Valóban Végül Néhány további lehetőség; -Használjon UV LED -eket és fluoreszkáló pigmenteket, hogy valóban életre keltse a dizájnt. Ne feledje, hogy a vízben oldódó anyagok lekophatnak! -Használja az áramköri lapokat a design további díszítésére. Ne feledje, nincs éles éle! -Adjon hozzá egy ki/be kapcsolót -Használja a joule tolvaj áramkör hatékonyabb verzióját. Végül Végül, ha követi ezeket az utasításokat, és valami hűvöset készít, kérjük, tegyen fel képeket a megjegyzésekbe. Rendben, végül, komolyan, hasznosnak tartom a a kitett tekercseket vékony réteg PVA ragasztóval. Ez segít megelőzni a drót beakadását és a joule tolvaj eltörését. Tapasztalataim szerint azonban ez úgy tűnik, hogy súlyosbítja azt a magas hangot, amit néha a joule tolvajoktól kaphat … Gyanítom, hogy ez valami köze a tekercs kapacitásának növeléséhez a ragasztó által visszatartott vízzel vagy valami hasonlóval. Ügyeljen arra, hogy ne tegyen ragasztót a szabadon lévő forrasztási kötésekre, különösen a tranzisztor aljára, mivel a ragasztó kissé vezetőképes, ez felboríthatja az áramkört és elcsúszhat (azaz nem működik).