Mobil sebességkorlátozás: 6 lépés (képekkel)

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:43

A gépi tanulás „intelligens” környezetben és autonóm robotokban való megjelenésével minden lépésünket és minden igényünket hamarosan más intelligens dolog is előre látja. Többé nem kell figyelnünk vagy várnunk, miközben folyékonyan haladunk az időben és a térben. Ebben a nem túl jövő világban a lassítás egyre nehezebb lesz. Írja be: Mobil Speed Bumps.

A Mobile Speed Bump egy szüneteltetés; utazás megszakítása; pihenés mindennapjaink felgyorsult ritmusában. Fizikai világunk széles körben elterjedt digitalizációjának közepette az ütések anyagi pihenőt nyújtanak.

Nincs rossz hely az ütközéshez: több dudor is elhelyezhető a zsúfolt járdán, vagy csak egyet hagyhat a bejárati ajtónál (a dudor nagyszerű módja lehet a vendégek meghívásának az otthonába). A dudor lassíthatja a forgalomterület ütemét, vagy egyszerűen beállíthatja a skála nélküli tér időjelzését.

Ebben az útmutatóban áttekintjük a Mobile Speed Bump tervezését és gyártását, hogy Ön is lassú legyen.

1. lépés: Bump Design

A legalapvetőbb dolog eldönteni a dudor tervezésekor, hogy mekkora lesz. A dudor arányai határozzák meg térbeli teljesítményét, azt, hogy az emberek hogyan lépnek kapcsolatba velük, és ki lesz a közönsége. Például: sekély dudorok használhatók gyermekeknél, vagy olyan körülmények között, amikor több dudor is elszakadhat egymástól; széles ütéssel több ember egyszerre történő lassítására lehet használni; a függőlegesen orientált dudor akadályt jelenthet, amelyen csak mozogni lehet. A dudor tervezésekor a tervezőnek figyelembe kell vennie azoknak a testét, akiket a dudor ütni fog, és hogy a dudor teste hogyan viszonyul.

A dudor másik fontos arányos korlátozása a mobilitása. Az, hogy a dudor elmozdul -e vagy sem, részben attól függ, hogy egy személy képes -e hordozni. Egy ütés több embert igényelhet, hogy mozgassa, majd többnyire ülő lehet, kivéve az együtt mozgó erőfeszítés alkalmát. A mobilitást magába a dologba vagy abból ki kell tervezni.

A mobilitást jelentősen befolyásolja a dudor anyaga. Bár leggyakrabban betonból készült dudorokat látunk, más könnyű, környezetbarát anyagokkal vagy más építészeti hatású anyagokkal is készülhetnek. Például egy dudor készíthető a földből úgy, hogy szétesik a talajban, ahonnan származik, vagy átlátszó anyagból, hogy beleolvadjon a környezetébe. Az ütés anyaga meghatározza súlyát, és így többé -kevésbé mozgathatóvá teszi.

Ha a lökhárító úgy dönt, hogy dudorát nehéz anyagból öntik, pl. betont, akkor meg kell fontolnia, hogyan lehet csökkenteni a dudor össztömegét, üregeket vagy könnyebb anyagokat öntve a dudor magjába. Hasonlóképpen, ha a dudor rendkívül nagy és/vagy nehéz, a lökhárítónak mérlegelnie kell a fizikai megerősítés módszerét, amely megfelel a választott anyagrendszernek.

A dudor kialakításának legfontosabb része a fogantyú. A fogantyú az ütközés egyik lökhárítóról a másikra való átadásának módja. Ez az, ami megkülönbözteti a mobil sebességkorlátozást az emberek számára csak egy újabb ütéstől. A fogantyú kiválasztásakor vagy kialakításakor a lökhárító egyedi kifejezést kelthet a dudorban, így annak ellenére, hogy továbbléphet egy másik lökhárítóba vagy egy másik helyre, a tárgy azonosíthatóan a sajátja maradhat. A fogantyú kialakítása egyszerre képviseli a tervező kezét és a kéz elismerését, amely a tervezéshez kapcsolódik.

2. lépés: A zsaluzat előkészítése

a) Készítsen háromdimenziós keretet a 2x4 -es és csavarok segítségével. A keret belső méreteinek a dudor hosszának, szélességének és magasságának kell lennie. Szükség esetén erősítse meg a keret külső részét, hogy ellenálljon a beton öntésének súlyának, de ügyeljen arra, hogy az egyik oldal szabadon maradjon-ez az a hely, ahol a szövet el fog kerülni.

b) Mérje ki az anyagot. A csík hosszának meg kell egyeznie a dudor hosszával, a szélességének pedig a dudor magasságának szorozva pi -vel.

c) Igazítsa szövetének széleit a keret széleihez (az összes felesleges anyagot össze kell gyűjteni a keretben). Tűzze le az anyagot a keret felső részének kerülete mentén. Ne hagyjon két hüvelyknél több távolságot a kapcsok között.

d)) A keret tetején, az anyag tetején csavarja (2) 2x4 -es egyenlő távolságra a hossz közepétől. A 2x4 -esek hossza legyen a keret szélessége. A középponttól való távolságot az ajtókilincsre szerelt lyukak középpont-középpontja határozza meg (a középponttól mért távolság = középpont/középpont/osztva 2-vel).

e) Fúrjon ki egy lyukat mindegyikből 2x4. A lyuk méretét az acélrúd átmérője határozza meg.

f) Helyezzen egy acélrudat minden lyukba. Jelölje meg, hogy az acélrúd hol landol a szövet felületén, és vágjon lyukat az ollóval. Folytassa az acélrúd nyomását az anyagon. Zárja le a szövet és az acélrúd metszéspontját szalaggal.

3. lépés: A keverék kiöntése

a) Számítsa ki a dudor térfogatát és határozza meg, hogy mennyi betonra lesz szüksége-20 font keverék 0,15 köbmétert eredményez. Tegye ezt egy keverőedénybe.

b) A szükséges vízmennyiség a beton tömegének egyharmada. Tegye ezt egy másik keverőedénybe.

c) Keverés közben lassan adja hozzá a betont a vízhez. Folytassa az adagolást és a keverést, amíg a beton pasztaszerű állagot nem kap.

d) Lassan öntsük a betont a zsaluzatba. Ne öntse csak egy helyre. Ehelyett egyenletesen ossza el az öntést a szövet felületén. Öntés közben enyhén rázza fel a zsaluzatot, hogy megszüntesse a légbuborékokat és biztosítsa az egyenletes leülepedést.

e) Hagyja a betont legalább 30 órán át keményedni.

4. lépés: A dudor leszerelése

a) Miután a beton megszilárdult, távolítsa el az acélrudakat és azok 2x4 tartóját a zsaluzat tetejéről.

b) Óvatosan szakítsa le az anyagot a kapcsokról, és távolítsa el az ütést és a szövetet a keretből.

c) Fordítsa fejjel lefelé a dudort-az oldalát anélkül, hogy az anyag lefelé nézzen-, és tegye sík felületre.

d) Lassan húzza le a szövetet. Ha egy betondarab érkezik hozzá, akkor a keveréknek még időre van szüksége, hogy megszilárduljon.

e) A szövet eltávolítása után hagyja a dudort még 3-4 órán át ülni, hogy a maradék nedvesség eloszolhasson.

5. lépés: A fogantyú rögzítése

a) Csavarja be a menetes rudakat az ajtó kilincsének rögzítőfurataiba.

b) Helyezze a rudakat és a kilincset az eltávolított acél rudak üregeibe. Az ajtókilincsnek a dudor ívelt oldalán kell lennie.

c) Rögzítse az alátétet és az anyákat az ütközés másik oldalán. Csavarkulccsal győződjön meg arról, hogy az alátétek szorosan illeszkednek a beton felületéhez.

d) A dudor felemelésével ellenőrizze, hogy a fogantyú rögzítve van -e.

6. lépés: Lökhárító tanúsítás

A projekt célja egy nyílt forráskódú dudorhálózat kiépítése: bárki üthet, dudorozhat vagy dudorozhat. Ha minősített lökhárítóvá szeretne válni, hagyja ütközését másnak.