Quadcopter propellerek: 4 lépés (képekkel)

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:43

Diy Quadcopter légcsavarok egyszerű otthoni szerszámokból.

1. lépés: Mi az a propeller?

A légcsavar egyfajta ventilátor, amely a forgó mozgást tolóerővé alakítva továbbítja az energiát. A légcsavarok különböző átmérőjű és dőlésszögűek, valamint olyan anyagok, mint a műanyag, megerősített műanyag, szénszál és fa. Többnyire a műanyag és a szénszál a legnépszerűbb. Kisebb, 8 hüvelyk alatti légcsavarokat használnak versenyzéshez és akrobatikához, valamint kisebb, nagy kV értékű motorokat. Míg a nagyobb, 8 hüvelyk feletti légcsavarokat és az alacsony kV névleges teljesítményű motorokat hasznos teher szállítására használják, mint például a videoberendezések. Bármilyen anyagot is választ, két fő jellemzőt kell figyelembe venni; átmérője és dőlésszöge. Kezdjük a pályával. Egyszerűen fogalmazva, a menetemelkedés a légcsavar egyetlen fordulata alatt megtett távolságként határozható meg. Például, ha a 9 hüvelyk átmérőjű légcsavaron a menetemelkedés 4,7, akkor a légcsavar fordulatonként 4,7 hüvelyk mozgásra képes. Amikor a légcsavar átmérőjéről és dőlésszögéről dönt, először fontolja meg, hogy mit szeretne a vízi járművel, majd találja meg az egyensúlyt az átmérő és a pálya között. Általánosságban elmondható, hogy az alacsonyabb dőlésszög nagyobb nyomatékot (és kisebb turbulenciát) generál az emeléshez, és a motoroknak nem kell keményen dolgozniuk a nehezebb terhek szállítására. Ennek eredményeként az amotor, amelynek nem kell keményen dolgoznia, kevesebb áramot fogyaszt az akkumulátorból, ami megnöveli a repülési időt. Egy egyszerű módja annak, hogy megnövelje a repülési időt egy nehezebb egységen, ha alacsonyabb emelkedésű légcsavart használ a repülőgépén! a magasabb dőlésszöggel nagyobb mennyiségű levegőt tud mozgatni, de nagyobb turbulenciát és kisebb nyomatékot hoz létre. Ha észreveszi, hogy a vízi jármű nagyon inog, amikor lebeg, akkor valószínű, hogy a propeller dőlésszöge túl magas az adott egységhez. A repülés hatékonysága szorosan összefügg a légcsavar felületével érintkező levegő mennyiségéhez. A nagyobb átmérő több levegővel érintkezik. A légcsavar átmérőjének kismértékű növekedése vagy csökkenése megváltoztathatja a quadcopter vagy multimotoros repülési hatékonyságát. Például, úszni a lábfejével, hatékonyabb, mint a mezítláb, DE fárasztóbb is, mert több erőfeszítést igényel a víz több mozgatása ütésenként. Hasonlóképpen, egy kisebb támasz kevesebb erőfeszítést igényel a gyorsításhoz és a lassításhoz, de kevésbé hatékony, mint egy nagyobb. Ezért a kisebb támaszok gyorsabban felgyorsulnak és lelassulnak (a mozgás tehetetlensége), így a quadcopter vagy a multirotor jobban reagál. Ha a repülőgép üzemeltetése "hairtrigger" vagy "rángatózó", akkor a légcsavarok túl kicsik ahhoz az egységhez, próbáljon feljebb lépni Ugyanezen a megjegyzésen a nagyobb légcsavarok nagyobb erőfeszítéseket tesznek a gyorsításhoz és a lassításhoz, ami miatt kevésbé reagálnak, de stabilabbak lebegéskor. Emiatt a nagyobb, alacsony hangmagasságú támaszok ideálisak légi videózáshoz és fényképezéshez. A kisebb, nagy dőlésszögű támaszok ideálisak a gyors, gyors manőverekhez. Amikor a légcsavar méretét választja, az első szám mindig az átmérő, a második pedig mindig a pálya. Például a 7x3,5 számmal ellátott támasz egy 7 hüvelyk átmérőjű támasz, alacsony 3,5 -es dőlésszöggel, míg a 11x4,7 -es szám egy 11 hüvelykes átmérőjű támasz, magasabb 4,7 hüvelyk dőlésszöggel. Egy utolsó pont a propellerekről quadcopters és multirotors esetén a forgásirány. A stabil repüléshez egyenlő számú, az óramutató járásával megegyező és az óramutató járásával ellentétes irányú légcsavarra van szükség (ez alól a tricopter kivétel), így amikor megvásárolja a kellékeit, győződjön meg arról, hogy a pár az óramutató járásával megegyező, az óramutató járásával ellentétes vagy az egyik. Ez egy utolsó kérdéshez vezet: "Hogyan különbözteti meg a kettőt?" A válasz egyszerű, a légcsavar felső bordája mindig a forgásirányra mutat. Az óramutató járásával megegyező támasz felső bordája az óramutató járásával megegyező irányba mutat, az óramutató járásával ellentétes irányú támasz pedig a bal bordával az óramutató járásával ellentétes irányba mutat.

2. lépés: Anyagok

Szerezze be a kívánt anyagokat. Újrafelhasználok egy CD/DVD -t, hogy elkezdhessem az összeállítást.

3. lépés: Sablon

Állítsa be a kívánt sablont méretre és formára, majd vágja ki a kívánt propellert. A biztonság érdekében simítsa ki az összes élt.

4. lépés: A végső befejezés

Külső hő hatására kissé döntse meg a légcsavart, hogy megkapja a kívánt alakot. A propeller beállítva és kész. Várja meg az első próbaüzemet. Kellemes időtöltést, ne felejtsen el lájkolni és feliratkozni az oldalamra. Boldog új évet.