Kosárlabda óra: 8 lépés

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:41

Azok, akik általában szeretik a kosárlabdát és/vagy kedvenc csapatuk van, érdeklődhetnek az óra építéséről. Ébresztőként működik (nyilvánvalóan), úgy néz ki (és egy kicsit viselkedik), mint egy kosárlabda (kérjük, nézze meg a videót). Kedvenc csapatának logóját is elhelyezheti a tárcsán.

Kellékek

A fő szereplők a következők: "Styrofoam Shere" (külső átmérő 100 mm, vásárolt egy kézműves boltban. Megfigyelheti a vágószegmensek jelölését) és az "Óramű mechanizmus" (ex- "Narancs", vicc), amit egy olcsó elektromos óra, oszcillátora kvarc stabilizált. Az ilyen óraművek online is elérhetők.

1. lépés: A szegmensek vágása

Két szegmenst kell vágni 80 mm -es alapátmérővel. Ezt a munkát egzotikus késsel végeztem, de a technikát szabadon választhatod. Csak egy szegmensre lesz szüksége, az a következő lépésben leírt művelet után a módosított gömbhöz lesz ragasztva.

2. lépés: Zseb készítése egy szegmensben

Zsebet készít a szegmensben, amelyet a gömb alsó részéhez ragasztanak. A zseb 15 mm mély és 50 mm átmérőjű. A durva formát a vágott késsel adtam a zsebébe, és csiszolópapírral finomítottam. Ezt a munkát óvatosan kell elvégezni, különben a zseb mélyebb lehet, mint maga a szegmens. Ezután dekoratív betont tettem ebbe a zsebébe, így ellensúlyt készítettem. Ezután súlyoztam a szegmenst, és az érték 25 gramm volt.

3. lépés: Zseb készítése az óraműhöz

Zsebet készít a gömbben, ahová az óramű kerül. Az általam használt óramű mérete 55 x 50 x 15 mm, ennek megfelelően készítettem a zsebet (lásd a mellékelt rajzot). A gömb egyik oldalán egy keskeny horony is megfigyelhető, ez a riasztás ki/be kapcsoló fogantyú hornya, mérete 15 x 1,5 mm.

Szóval, készítettem egy 55 x 50 x 20 mm -es zsebet az óraműhöz. Először 10 mm átmérőjű fúróval fúrtam több lyukat körülbelül 18 mm mélyen (nagyon óvatosan, a fúrót a kezemben tartva; szerencsére hungarocellt fúrtam, nem gránitot). Ezután késsel felvágtam a maradék anyagot, és csiszolópapírral finomítottam a felületet.

Ezt követően elkészítettem a zsebet a második ellensúlyhoz, lásd a rajzot. Egy darab M12 csavart használtam, 50 mm hosszú, súlya 35 gramm. Az óramű súlya az akkumulátorral együtt 45 gramm. Fúróval, késsel és csiszolópapírral készítettem ezt a zsebet, a technika ugyanaz, mint az első zsebnél. Az ellensúly a zsebben tartható, mert elég szorosan van behelyezve.

4. lépés: Nyílások készítése a szférában

3 nyílást jelöltem ki és fúrtam a gömbben: egyet az "időbeállító" tengelyhez, egyet a "riasztó beállító tengelyhez", egyet a riasztó hanghoz. A lyukak pontos elhelyezése attól függ, hogy a csapok hogyan helyezkednek el az óraműben. Készítettem egy 15 mély és 1 mm széles hornyot is a gömb oldalán, ahol az óramű „riasztás ki/be” csapja lesz elhelyezve.

5. lépés: Tengelyek és fogantyú készítése

Az 1. képen a következőket kell figyelembe venni: A - időbeállító tengely, B - riasztásbeállító tengely, C - riasztás ki/bekapcsoló fogantyú. Készítettem üres golyóstoll -utántöltő tengelyeket, és fogantyút 0,8 mm átmérőjű acélhuzalból. Növelnem kellett a tengelyek belső átmérőjét, hogy az óramű csapjaira tegyem őket (átmérő 2 mm, hossz 3 mm).

Amikor ki kell venni az óraművet a gömbből az elem cseréje érdekében, kissé nyomja meg ezeket a tengelyeket.

6. lépés: Tárcsázás

A számlap narancssárga papírból van vágva, átmérője 80 mm. 0,8 mm vastag műanyagból készült körre van ragasztva, majd ezt a kört az óraműre ragasztják.

7. lépés: Festés

A gömböt narancssárga akrilfestékkel festettem, és fekete viaszkrétával rajzoltam meg a vonalakat; majd színtelen lakkal borítottam a vonalakat. A videóban megfigyelheti az eredményt.