Tartalomjegyzék:

DC MOTOR (RS-540 szálcsiszolt típus) visszacsévélése: 15 lépés
DC MOTOR (RS-540 szálcsiszolt típus) visszacsévélése: 15 lépés

Videó: DC MOTOR (RS-540 szálcsiszolt típus) visszacsévélése: 15 lépés

Videó: DC MOTOR (RS-540 szálcsiszolt típus) visszacsévélése: 15 lépés
Videó: Rs 540 Dc motor Detailed testing video || 540 Dc motor full review 2024, November
Anonim
Image
Image

RS-555 DC MOTOR (hasonlóan RS-540-es motorhoz) visszacsévélése sokkal nagyobb fordulatszám eléréséhez. Hogyan lehet frissíteni az egyenáramú motort és növelni a sebességet.

A legfontosabb az ecsetek, amelyeknek szén-réznek (fém-grafit) kell lenniük, nagyon fontosak a nagy áram fenntartásához; Ha csak szén-grafitból készülnek, akkor kellően ellenállnak, így nagyon gyorsan felmelegszenek és elhasználódnak.

Videó:

Spanyolul:

1. lépés: Ez egy 555 lassú motor: 1100 ford / perc 7,5 V -nál

Ez egy 555 lassú motor: 1100 ford / perc 7,5 V -nál
Ez egy 555 lassú motor: 1100 ford / perc 7,5 V -nál

Lépés: Nyissa ki a motort

A motor kinyitása
A motor kinyitása

3. lépés: Rotor és kefék

Rotor és kefék
Rotor és kefék

4. lépés: A tekercsek vágása

A tekercsek vágása
A tekercsek vágása

A tekercselés 160 fordulat, a huzal átmérője 0,25 mm. Miután megszámoltam az első tekercs fordulatait, elvágtam a többi tekercs vezetékét.

5. lépés: Diagram rajzolása

Winiding Diagram
Winiding Diagram

6. lépés: Első tekercselés

Első tekercselés
Első tekercselés

Az új huzal átmérője 0,65 mm, tekercselés esetén 9 fordulat.

7. lépés: Forrasztás

Forrasztás
Forrasztás

Mivel a forgórészben 5 pólus található, a kefék között mindig két soros (18 fordulat) tekercs marad.

8. lépés: A tekercselés befejeződött

A tekercselés befejeződött
A tekercselés befejeződött

9. lépés: A motor felszerelése

A motor felszerelése
A motor felszerelése

10. lépés: Motorgörbék: sebesség (rpm)

Motorgörbék: sebesség (rpm)
Motorgörbék: sebesség (rpm)

Az egyenáramú motor működésének elmélete szerint 160/9 = 17 -ben megváltoztattam a sebek fordulatszámát

Ha megváltoztatja a tekercselés fordulatainak számát, akkor a terhelés nélküli fordulatszám (ford./perc), valamint a terhelés nélküli áram és a terhelési áram (A) megszorzódik az aránnyal (160/9 = 17): 17 * 1100 ford/perc = 18700 fordulat/perc 17 * 0,08 A = 1,36A

11. lépés: Görbegörbék: nyomaték

Görbék: Nyomaték
Görbék: Nyomaték

Ha megváltoztatja a tekercselőhuzal átmérőjét, a terhelés nélküli és a terhelés nélküli áram megegyezik, de a terhelési áramot és a nyomatékot meg kell szorozni a 0,65 mm / 0,25 mm = 2,6 aránnyal:

2, 6 * 2, 6 * Terhelési áram 2, 6 * nyomaték

12. lépés: A motor tesztelése

A motor tesztelése
A motor tesztelése

Az eredmény ellenőrzéséhez megmérem a motorhoz csatlakoztatott LiPo akkumulátor feszültségét, a terhelés nélküli áramot és a motor üresjárati fordulatszámát egy optikai szondával, amely 1000 rpm 0, 1 V arányt kap

A motor tengelyére egy fogaskerekeket helyeztem, amelyek fényvisszaverő alumínium fóliával vannak ellátva.

13. lépés: Mérje meg a sebességet és a feszültséget

Mérje meg a sebességet és a feszültséget
Mérje meg a sebességet és a feszültséget

14. lépés: Mérje meg a terhelés nélküli áramot

Mérje meg a terhelés nélküli áramot
Mérje meg a terhelés nélküli áramot

15. lépés: Eredmény és magyarázat

Eredmény és magyarázat
Eredmény és magyarázat

Az elmélet teljesül, de nem pontosan: nem veszünk figyelembe más tényezőket: a rotormag veszteségei, az adott mag mágneses fluxusának határa, magas hőmérséklet az áram növekedése miatt,….

160 fordulat ---- 9 fordulat 1100 fordulat / perc ------ 17000 fordulat / perc

0,08 A --------- 1,64 A spanyol nyelven:

reparar-cochesrc.blogspot.com/2017/10/rebob…

Ajánlott: