Kefe nélküli motor visszacsévélése: 11 lépés (képekkel)

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:39

Bevezetés

Ha ecset nélkül repül, valószínűleg főzött egy -két motort. Valószínűleg tudja, hogy sokféle motor létezik. Hasonló motorok, ha másképp tekercseltek, nagyon másképp működnek. Akár felégette a motort, akár csak változtatni szeretne a teljesítményén, a visszatekerés olcsó megoldás egy betegmodellező számára.

1. lépés: Kefe nélküli motorok visszacsévélése WYE vagy Delta

Ehhez az oktatóanyaghoz a Dynam E-Razor 450 kefe nélküli motor 60P-DYM-0011 (2750Kv) motorját fogom használni. Ez egy Delta seb 8T (8 fordulatot jelent) négyszél. Az ebben az oktatóanyagban leírt tekercselési minta (ABC szél - ABCABCABC, ahogy körbejárja az állórészt) minden kefe nélküli motorhoz használható, 9 állórészfoggal és 6 mágnessel.

2. lépés: Ismerjük meg motorunkat

Először is nyilvánvalóan el kell távolítania a régi vezetékeket a motorból. Ügyeljen arra, hogy számolja meg az armatúrák körüli fordulatok számát, mert így képet kaphat a motor visszacsévéléséről. Az irány ezen a ponton nem különösebben fontos.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a Delta vagy a Wye megszűnt. A Wye terminált motornak három vezetékét kell vezetnie a semlegesnek nevezett központi ponthoz, amely nincs közvetlenül a motorvezetékhez csatlakoztatva. A delta nem rendelkezik ilyen kapcsolattal, csak három motorhuzal. Gyakran a semleges ponton, az egyik WYE -n van egy hőcsökkenés, ami megakadályozza, hogy rövidre zárja az állórészt. A motorunk Delta Connected.

3. lépés: Az újraépítés elindítása

Mielőtt bármit csinálna, javasoljuk az állórész szigetelését. Vedd el az állórész rövidnadrág királyától, az állórész rövidzár könnyen elpusztíthatja a sebességszabályozást. Nem tudom elégszer hangsúlyozni, hogy mennyivel könnyebb lesz a visszatekerés, ha ezt megteszi.

A legtöbb állórész már szigetelt lesz, de ha Ön is úgy főzte a motort, mint én, akkor a bevonat pirítós, ebben az esetben újra kell szigetelni. Kezdje azzal, hogy kis hobbi fájllal simítja az állórész összes durva sarkát. Fekete gumi festéket használtam.

4. lépés: Az állórész szigetelése

1. Mélyítse be az állórészt fekete festékbe, és vegye le.

2. Várjon, amíg a festék el nem indul.

3. Ez az eljárás nem kötelező.

4. Ha leégett a motor, akkor kötelező.

5. Ha módosítani szeretné a motor specifikációit, vagy a motorja nem főzött, akkor ez opcionális

5. lépés: Visszatekerés

1. Oké, most a visszatekeréshez. Először ki kell választania a kívánt fordulatok számát. A motorom 8 fordulatos volt, és tetszett, úgyhogy vissza is tekerem 8 -al.

2. Itt a 8 fordulat azt jelenti, hogy 8 szál zománcozott rézhuzal van párhuzamosan csatlakoztatva, amely 8 -szor van feltekerve az állórész pólusára.

3. Itt 36 AWG rézhuzalt használnak.

4. Hüvelykujjszabály - a kevesebb fordulat melegebb motor, és magasabb kV -t és áramfelvételt eredményez. Ennek ellenére menjen túl alacsonyra, és előfordulhat, hogy a motor nem jár, mivel előfordulhat, hogy a sebességszabályozó nem érzékeli a motor helyzetét. Azt is választania kell, hogy Delta vagy WYE felmondást szeretne.

5. Delta kapcsolatot használunk, mivel az gyári alapértelmezett volt.

6. lépés: Tekercselési minta megszerzése

Most szüksége van a tekercselési mintára. Ez a motor egy 9N6P (9 állórész, 6 mágnes). Ezért a tekercselési mintázat ABCABCABC (minden huzal minden harmadik fogatnál fel van tekerve). Ez a tekercselési minta nem fog működni a nagyon gyakori 12N14P motorral.

Tehát a tekercselés megkezdése előtt számolja össze a mágneseket és az állórész pólusait, és határozza meg a tekercselési mintát az alábbi listából. A kisbetűk azt jelzik, hogy a fog ellenkező irányba tekeredik.

Általános állórész pólus/mágnes pólus konfigurációk:

N az állórész "huzaltekercselt" pólusainak számát, P a forgórész "állandó mágneses" pólusainak számát jelenti.

9N, 6P - Általános helikoptermotorokhoz, EDF -ekhez és más nagysebességű alkalmazásokhoz. A tekercselési minta ABCABCABC

9N, 12P - nagyon gyakori sok kicsi kifutónál. Ez a leggyakoribb CD-ROM motor konfiguráció is. A tekercselési minta ABCABCABC

12N, 14P - Általános a nagyobb nyomatékú alkalmazásokhoz. Általában sima és csendes működéséről ismert. A tekercselési minta AabBCcaABbcC (a kisbetű azt jelenti, hogy a tekercselés irányában fordított) VAGY AaACBbBACcCB (ezt a tekercselést könnyebbnek tartom)

Egyéb konfigurációk: 9N, 8P - Mágnesesen kiegyensúlyozatlan motorkonfiguráció, amely időnként megtalálható nagysebességű alkalmazásokban. Ez a konfiguráció a legjobb, ha WYE -ként fejezzük be a rezgés minimalizálása érdekében. (nagyon ritka) - AaABbBCcC

9N, 10P - Erősen mágnesesen kiegyensúlyozatlan motor, amely gyakran zajos futást eredményez. Ezt a konfigurációt általában csak a saját kezűleg gyártott motorépítők építik fel. Ez a motor a legjobb lezárású WYE. A tekercselési minta AaABbBCcC

12N, 16P - Nem annyira elterjedt, de még mindig használt stílus. Ezt beárnyékolta a 12N, 14P. A tekercselési minta ABCABCABCABC

12N, 10P - A DLRK motor nagyobb fordulatszámú változata. Alkalmanként helikoptermotorokban található. A tekercselési minta AabBCcaABbcC (a kisbetű azt jelenti, hogy a tekercselés irányában fordított).

12N, 8P - Még nagyobb sebesség, mint a 12N, 10P. A tekercselési minta ABCABCABCABC

7. lépés: Tekercselés tervezése

Miközben a Wye befejezését tervezzük, jelölje meg a vezeték végkivezetését. Össze kell kötnünk mindhárom fázis zárókapcsait, amikor elérkezik a motor leállításának ideje az alábbiak szerint.

8. lépés: Indítsa el a tekercselést

1. Most elkezdheti tekercselni.

2. New-b vezetéket (36 AVG) használtam egy közeli tekercselő boltból.

3. Extra szigeteléssel rendelkezik, hogy megakadályozza a rövidzárlatot. Három szál 36 -os drótot választottam. Tehát 8 fordulatos 8 vezetékes kötegszél lesz.

4. Kezdje el tekerni a tetszőleges pólust. Csak egy irányba menjen (az óramutató járásával megegyező irányba mentem). Miután elvégezte a korábban eldöntött fordulatok számát, hagyja ki a két pólust, és folytassa a következő tekercselését. Ismételje meg ezt a folyamatot, amíg a pólusok egyharmada be van kötve. Amikor elkészült, úgy kell kinéznie, mint az alábbi képen.

5. Itt a harmadik tekercselést kell elvégezni.

6. Mielőtt elkezdené a következő sorozattal, ellenőrizze az állórész rövidzárlatát ohmmérővel (multitester). A huzal és az állórész fémje közötti ellenállásnak végtelennek kell lennie (azaz nem folytonosság).

7. Ha nem kap rövid, jó munkát. Lépjen tovább a következő fegyverzetre. Ha rövidzárlata van, tekerje le az egész fázist, szerezzen be új vezetéket, és kezdje elölről.

8. Oldalsó megjegyzés: Feltekercseléskor ne húzza túl erősen a vezetékeket. 1-2 kg bőven elég. A túl szoros tekercselés rövidzárlatot okoz az állórészben. Ha úgy találja, hogy a vezetékek nincsenek szorosan az állórészéhez képest, használhat nemfémes tárgyat, például törött támaszt, lapos szénrúdot, vagy kedvencemet, hitelkártyát az állórész pólusai között.

9. Jelölje meg a tekercselés kezdetét és végét.

10. Itt a kezdőcímke S1, az első tekercselés vége pedig E1, ahogy a képen látható.

9. lépés: Készen áll egy másik sorozatra?

1. Készen áll egy másik sorozatra? Kezdje új vezetékkel bármely más póluson, és ismételje meg a fenti folyamatot. Minden fázis után ellenőrizze, nincs -e rövidzárlat.

2. Észre fogja venni, hogy az állórész nagyon gyorsan zsúfolttá válik. Néhány szobát egy unalmas tárggyal, például hitelkártyával tisztíthat ki.

3. Ne felejtse el megjelölni a többi kanyargós kezdő és végpontot.

10. lépés: A tekercsek csatlakoztatása

1. Most 6 huzalvég van S1, E1, S2, E2, S3 és E3 címkével ellátva.

2. Csatlakoztassa az E3 S1, E1 S2 és E2 S3 csatlakozókat.

3. Most három végünk van, amelyek az A, B, C motorkapcsok

11. lépés: Huzalszigetelés és golyócsatlakozó

1. Helyezzen huzalszigetelést a rézhuzalba. Itt többmagos huzal szigetelő hüvelyét használtam a szigeteléshez, ahogy a képen látható.

2. A képen látható módon csatlakoztassa a golyócsatlakozót a motorkapcsokhoz.

3. Adjon hozzá hőzsugorító csőbevonatot az extra szilárdság és a szigetelés érdekében.

4. Kész motorunk készen áll.