Digitális slot autó áramelosztás: 9 lépés (képekkel)

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:39

Épített már magának egy nagy nyerőgép -elrendezést, és azt tapasztalta, hogy az autók teljesítménye nem azonos? Vagy utálod, ha a versenyeidet megszakítják a rossz ízületek miatt megálló autók? Ez az útmutató megmutatja, hogyan lehet hibátlanul működni a digitális versenypályán.

Felhívjuk figyelmét, hogy ez a digitális pálya, ahol több autóval versenyezhet ugyanabban a résen. Ha ezt szeretné tenni azoknál a rendszereknél, amelyek analóg vezérlőkönként egy kocsit futtatnak, a végén néhány megjegyzés segít a módosításban.

Kellékek

A következő eszközökre lesz szüksége -

• Forrasztópáka
• Forrasztó
• Vágók
• Lehúzók
• Csavarhúzó
• Vonalzó

A következő alkatrészekre is szüksége lesz (alkatrészszámok a www. DigiKey.co.uk oldalon)

• Mátrix vagy Strip tábla (bármelyik megteszi) x1
• NYÁK leállások (M3, bármilyen hosszúságú vagy típusú) x4
• 3 tűs PCB -re szerelt fejléc - WM2745 -ND x5
• 3 tűs csatlakozóház-900-0022013037-ND x5
• 22-30awg Crimp-WM1114-ND x10
• 2,5 m piros bekötő vezeték-2200/26RD-100-ND
• 2,5 m fekete bekötőhuzal-2200/26BK-100-ND
• Epoxi ragasztó (bárki megteszi)

1. lépés: A tábla felépítése

A tábla felépítése egyszerű. Forrasztja a helyére az 5 fejlécet, majd ha mátrixlapot használ, forrasztja a táblát, hogy olyan pályákat hozzon létre, amelyek párhuzamos vonalakkal összekötik a külső csapokat. A szalaglapban győződjön meg arról, hogy a csíkok összekapcsolják a fejlécek külső csapjait. Ha van multimétere, érdemes ellenőrizni, hogy az összes 1 -es érintkező csatlakozik -e, és a 3 -as számú összes csatlakozó csatlakozik -e. Az 1 -es és 3 -as számú tűk között nem szabad csatlakozni, és ez károsíthatja a tápegységet.

Ez 5 csatlakozási pontot ad, ha szeretné, még többet is hozzáadhat. A következő lépés elmagyarázza, hogyan és miért működik ez!

Ha nem tudja, hogyan kell forrasztani, akkor nézze meg ezt az utasításokat: https://www.instructables.com/id/How-to-solder/ (Köszönöm Noah!)

2. lépés: A tudomány

Anélkül, hogy túlságosan belemerülnék az ellenállások működésének részleteibe, egyszerű magyarázatot adok, hogy tudja, miért és hogyan működik ez. Ha részletesebb magyarázatot szeretne, akkor keresse meg Ohm és Kirchoff törvényét.

Az 1. ábra egy nyerőgép -pálya áramkörének ábráját mutatja. Az ellenállások mindegyike egy -egy kötést jelent a pályán. Bármilyen jó is a kapcsolat, itt mindig lesz egy kis ellenállás, ami akadályozza az elektronok (elektromosság) áramlását. Minden ellenállás miatt a feszültség egy kicsit alacsonyabb, így amikor az autó távolabb van a tápegységtől, kevesebb feszültséggel rendelkezik. Ez az autók rossz teljesítményéhez vezet, és ha több autó van a pályán, ez a hatás még nagyobb, esetleg meg is állítja az autókat.

Ha ezután két szünet van a pályán, akkor ez a szakasz a szünetek között holt zónává válik, és semmi sem fog futni. Minden logikus ember számára úgy tűnik, hogy több hatalmi alapra van szükség.

A 2. ábra egy áramkört mutat be, amelyen az energiaellátó rendszerünk van felszerelve. Most láthatjuk, hogy sokkal kevesebb ellenállás van az egyes „csapok” között. Ez kisebb feszültségcsökkenést jelent, így autóink nagyobb feszültséget kapnak, és ez nagyobb teljesítményt jelent. Ekkor több autó versenyezhet majd jobban, így a versenyek gördülékenyebben fognak futni, kevesebb pályával. A pálya esetleges megszakításai is sokkal kevésbé észrevehetők, mivel a teljes pálya két szünet helyett két szünetnek kell lennie minden szakaszban a hatás érdekében.

3. lépés: A vezetékek előkészítése

Itt az ideje előkészíteni az összekötő vezetékeket. Először vágjon el egy körülbelül 10 cm -es piros és fekete vezetéket minden egyes vágánydarabhoz, amelyet „megérintünk”. Ezeket 5 mm -es szigeteléssel kell eltávolítani, így forrasztópáka segítségével csavarhatja és ónozhatja őket. Van egy kép, amely azt mutatja, hogy fent drótot bádogítok.

Ezután vágjon el egy piros és fekete vezetéket minden csaphoz. Én 2 métert javaslok, de ha nagyobb a pályája, mint 4 méter, akkor lehet, hogy hosszabbra lesz szüksége. Vágás után rendesebb munkát végez, ha ezeket összecsavarja. Ezt úgy csináltam, hogy az egyik végét egy bilincsbe fogtam, a másikat pedig az akkumulátoros fúrótokmány tokjába szorítottam. Ezután szorosan meghúztam, és addig működtettem a fúrót, amíg körülbelül 1-1,5 cm-es csavarodást nem tapasztaltam. Legyen óvatos, amikor kiengedi a végét, mert az megpróbálhat egy kicsit kibontakozni, ami sérülést okozhat. Ügyeljen arra is, hogy összecsavarva a teljes hossz csökkenni fog, ezért ezt vegye figyelembe vágáskor. A rövid farokhoz hasonlóan csíkozzon le 5 mm -t és ónozza a végeit.

ELSŐ A BIZTONSÁG!:- A szerszámok használata során mindig győződjön meg arról, hogy felnőtt van jelen. A forrasztópáka forró, nagyon forró, ezért legyen óvatos. Az elektromos szerszámok veszélyesek lehetnek, különösen akkor, ha nem rendeltetésszerűen használják őket!

4. lépés: Jumper vezetékek

A kiválasztott sávdarabokon (4 félhosszú darabot használtam) fordítsuk fejjel lefelé, és a második képen látható módon ónozzunk néhány fémszálat. Ezután ón füleket a szemközti sávon ugyanazon a helyen, készen állva az áthidaló huzalok hozzáadására.

Ha ez megtörtént, forrasztja a piros jumper egyik végét a külső sín külső sínjéhez, majd a fekete jumpert a külső sín belső sínjéhez. Ezután forraszthatja a piros jumper másik végét a belső sín külső sínjéhez, és feketét a belső sín belső sínjéhez.

Biztosítanunk kell a helyes polaritás fenntartását, hogy ne okozzunk rövidzárlatot. 4 darab azonos sávot választottam, így könnyen belátható, hogy mindegyik azonos módon történt a hibalehetőségek csökkentése érdekében. Ha szünetet akar tartani ezen lépés után, akkor gyors módja annak, hogy ellenőrizze a munkáját, ha multiméterrel ellenőrzi a folyamatosságot. Az ötödik képen színes vonalak láthatók a pályán, amelyek megmutatják, melyeket kell csatlakoztatni a teszteléshez.

5. lépés: Rögzítse a csavart farokat

Ezután válassza ki, melyik oldalhoz szeretné hozzáadni a csavart farkát, és forrasztja fel őket, hogy illeszkedjenek a korábban rögzített jumper színekhez.

Felső tipp: Ha nehezen tartja a farkát és a helyén forrasztja, akkor segít, ha egy kis lapos csavarhúzó hegyével tartja.

Ismét fontos meggyőződni arról, hogy minden darabját egyformává teszi, hogy a pálya építésénél minimális legyen a rövidzárlat kialakulásának kockázata.

6. lépés: Csatlakozás a Power Base -hez

Ha nem érzi magát elég magabiztosnak ahhoz, hogy feltörje erőforrásait, akkor nem is kell, csak győződjön meg arról, hogy az egyik csapja mellette van a pálya építésekor. De ha elég magabiztosnak érzi magát, akkor az eredmény megéri. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ez érvénytelenítheti a garanciát, és ha helytelenül végzi, károsíthatja a tápegységet.

Először távolítsa el a csavarokat, amelyek összetartják, és óvatosan válassza le a sávot az alaptól. Ne vágja el vagy szakítsa meg a vezetékeket, és keressen egy szabad fémfület az egyik sávon. Ezután ónozza őket, mint korábban, és kösse össze a farkukat, és győződjön meg arról, hogy megegyezik a többi fark színével. Figyelmen kívül hagyja a vezeték színeit a tápegységben, mivel lehet, hogy ellentétes színeket választott! Előbb mindig kinyithatod az erőbázisodat, és ha úgy szeretnéd, minden szín megegyezik.

7. lépés: A dugóházak felszerelése

Ezután fel kell illeszteni a krimpeket a farokra. Ehhez egy pár vágót használtam, mivel nincs meg a megfelelő présszerszám. Ez rendben van, de vigyázzon, hogy véletlenül ne vágja át a krimpelést. Hozzáadtam egy kis forrasztást is, amikor ezt megtettem a jó kapcsolat biztosítása érdekében.

A házak fülekkel vannak ellátva, amelyek segítenek a helyes tájékozódásban. Nem számít, hogy milyen módon rendelkezel, amíg mindegyik megegyezik (Látod, hogy itt egy téma megy!).

8. lépés: Tegye tartósabbá munkáját

ahogy a fenti képen is látszik, minden darabom egyforma. Ez biztosítja, hogy csatlakozáskor ne legyen rövidzárlat. De mivel a vezetékek könnyen beakadnak és meghúzhatók, ez segít abban, hogy jobb munkát végezzen, ha összekever egy epoxi ragasztót, és felviszi a vezetékek rögzítésére a sínre. Ne tegyen ragasztót a forrasztott alkatrészekre, mivel az a pályára csöpöghet, és futási problémákat okozhat az autóknak. Ehelyett egy foltot tettem az ugrók közepére, és egy foltot a csavart érpárra, mielőtt elhagyták a pályát.

Győződjön meg arról, hogy az epoxi ragasztót az utasításoknak megfelelően használja, és a gyerekek mindig ragasztót használnak felnőtt felügyelete mellett!

9. lépés: Az új rendszer használata

Mivel minden darabunk azonos, biztosíthatjuk, hogy ne legyen rövidzárlatunk, ha az összes módosított darabot úgy irányítjuk, hogy a vezetékek befelé nézzenek. Ezután csatlakoztassa az összes vezetéket a táblához, és győződjön meg arról, hogy az összes dugó a megfelelő irányban van. Ezután kapcsolja be a rendszert, pattintsa autóit a pályára, és indulhat!

Kérjük, vegye figyelembe, hogy ez csak ebben a formátumban működik a digitális pályákon, mivel az autók mindkét sávon száguldhatnak, sávot válthatnak vagy ellenkező irányba futhatnak. Ez nem azt jelenti, hogy nem lehet módosítani a "normál" sávra. Csak annyit kell tennie, hogy nem illeszti az áthidalókat, és két táblát épít, egyet a belső sávhoz, egyet a külső sávhoz. Ez egy kicsit bonyolultabb a polaritás helyes meghatározásához, ezért csak akkor próbálja meg ezt, ha magabiztos.

Ez a módosítás a nyerőgépeken és a rendszeren alapul, és nem biztos, hogy másokkal működik, ezért kérjük, ellenőrizze, mit csinál más gyártmányokkal.

Kérjük, írjon megjegyzést bármilyen problémájával vagy kérdésével kapcsolatban, és megpróbálok válaszolni mindegyikre. Ha nincs kérdése, nyugodtan tegye közzé verzióinak részleteit és elrendezési képeit.

És végül, a jelek szerint, készülj fel ….. GO !!!