A Garmin jármű tápkábelének ismételt működése: 7 lépés

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:44

Ez egy Garmin GPS autó számára. A szivargyújtó egyenáramú tápegységét a Garmin az elmúlt években számos modellben használta, és továbbra is használatban van. Nálunk az a csúnya szokás, hogy szétválnak úgy, hogy a biztosíték és a középső csap kiugrik a rögzítőanyával. Ezek az apró alkatrészek szétszóródnak az autóban, és használhatatlanná teszik a GPS -t, hacsak nem szeretné látni, mennyi ideig fog működni az egység AA elemén.

Rosszabb lesz. A rögzítőanya látható egy papírra akasztva. Az anya menetes része megrepedt és elvált a többi anyától. Nem sokkal később a biztosíték nem marad a helyén, bármi is legyen.

1. lépés: A belső

Elfelejtettem, de ez az átalakító egyszer már szétesett, és egy darab műanyag elektromos szalaggal együtt tartottam.

2. lépés: Egyszerű megoldás az átalakító visszaállítására

A teljesítményátalakító egyszerű használatának első lépése azzal kezdődik, hogy levágja a többi menetet az anya többi részétől.

Lépés: Forrasztjon egy horgot a biztosítékhoz

Remek ötlet, ha biztosíték van a tápegységben, de ezek a biztosítékok szinte soha nem égnek ki, és cserére szorulnak. Vágtam egy rövid darab tömör rézdrótot, és forrasztottam a biztosíték végsapkájához. Aztán meghajlítottam egy horgot a huzalban. Ha aggódsz, hogy kiolvad a biztosíték, és nincs cseréje, szerezz be egy második biztosítékot, és forrasztj hozzá egy darab kampós rézdrótot is.

4. lépés: Akassza a biztosítékot a rugóra

A biztosítékot a mögötte lévő rugóra akasztottam. Ez megakadályozza, hogy a biztosíték kiessen az áramváltó végéből. Van egy hely, ahol a tömör huzal bármi korlátozás nélkül elfér, és lehetővé teszi a biztosíték szükség szerinti előre -hátra mozgatását.

5. lépés: Használja a menetes részt

A körmöm az anya menetes részére mutat, amelyet eltávolítottak az anya többi részéről. Már nem tart be semmilyen alkatrészt a teljesítmény-átalakítóba, de gallérként működik, hogy a biztosítékot középen tartsa, és csökkentse az oldalirányú játékot. A biztosíték üveg részét egy vagy két réteg elektromos szalaggal tekertem be, így a biztosíték könnyebben elcsúszik, és a fém biztosítéksapka széle nem akad el a menetes rész szélén.

6. lépés: Összeszerelés

Néhány alkatrész maradt, de a teljesítmény -átalakító ismét megbízhatóan működik. A fémhegyet, amely korábban érintkezett a szivargyújtó középső hegyével, a biztosítéknak a fotón látható vége váltotta fel. A biztosítékon még van egy rugós mozdulat, amely bepréseli magát az aljzatba.

7. lépés: Kész

Ez a lépés egy kis frissítés. Néhány autóban, különösen a bérelt autókban a hálózati adapter nem tartott állandó kapcsolatot, ezért a GPS üres képernyőre vált, majd újraindul vagy kikapcsol. A biztosíték lapos vége egyes szivargyújtókban nem érintkezik a középső terminállal.

Körülbelül egy hüvelyknyi #20 -as drótot vetkőztem le, és egy -két -három fordulatot tekergettem a tű -fogó hegye körül. A tekercselt részt a biztosíték végére forrasztottam. Aztán levágtam a drótot. Ez hegyes végét hagyja a biztosítéknak. Mivel egyetlen autóban sem volt gondunk a GPS áramellátásának megszüntetésével.