Bell Jetranger skála test Silverlit PicooZ Micro-RC helikopterhez: 4 lépés

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:44

Változtasd meg játékosan kinéző PicooZ -ed skálázott Bell 206 Jetrangerré vagy szinte bármilyen más egyrotoros helikopterré. Vettem magamnak egy 3 csatornás heli-t, így ez készen állt a kísérletezésre. ha egyedülálló burkolatot szeretne készíteni a PicooZ készülékéhez, tekintse meg az alkatrészek és eszközök listáját: Alkatrészlista- kék hablap (20 mm vastag)- akrilfesték Eszközök listája- Nyomtató- Dremel- reszelőkészlet- kis fűrész- hobbi kés- ecset- habragasztó- toll, finelinerSzintén azt javaslom, hogy viseljen porvédő maszkot, és ha a dremellel dolgozik, védőszemüveget. Kész? Kezdjük! Ez az oktatóanyag tanácsot ad Önnek, hogy szinte bármilyen rotoros helikopterből egyedi méretű karosszériát építsen. A PicooZ 2. generációs generációval könnyebb, mivel két kisebb fogaskerék van beépítve egy nagy fogaskerék helyett, amely több helyet igényel a test belsejében. Gondoljon kedvenc helikopterére, és folytassa az első lépéssel!

Lépés: Tépje szét

Mielőtt újat hoznánk létre, el kell pusztítanunk a régit. Nos, nem igazán, ha elég óvatos. Vegye elő a PiccoZ -t, és lassan szakítsa szét a két testrészt. Óvatosan vágja le a ragasztót a testrészek között a hobbi késsel, és távolítsa el a matricát a farokrúdról. Végül a PicooZ alvázával fog kinézni, amely úgy néz ki, mint a képen. Vegyen egy darabot oldalról, vagy vegye fel az enyémet referenciaként. Ezután keresse fel a www.the-blueprints.com webhelyet, és válassza ki kedvenc helikopter tervrajzát. Egyesítse a tervrajzot és az alvázat egy rajzoló szoftverrel (pl. Az OpenOffice-ban szereplővel), és állítsa be a tervrajz méretét. Ne feledje, hogy: - a karosszériában elhelyezhető az alváz - a hátsó forgórész a helyén van, és nagyon fontos, hogy az infravörös vevő (a kis fekete doboz az alsó végén) érinti az új karosszériahéjat. Miután mindent szépen és megfelelően beszerelt, nyomtassa ki többször ezt a lapot (tükrözve is), és folytassa a következő lépéssel.

2. lépés: Az új test lassan formálódik

Készítse elő a kék hab egy részét (általában szigetelésre használják), és ragassza oldalnézetét a kék hablapra az UHU por, egy speciális habragasztó segítségével. A kék hablapot (20 mm) a helyi téglaáruházból kaptam. Csak 3, 99 EUR volt, és körülbelül 100 további helikopterre lenne elegendő. A modellezési folyamat első lépéseként nagyjából vágja ki a két felét az oldalnézet alakja mentén. Ezután csatlakoztassa a két felét, a nyomatok belülről nézzenek. Most kezdődik a móka: Használjon vágót az általános formához, harci készletet és utána csiszolópapírt. Az alsó hátsó rész alakját, a kabin és a hátsó gém között meglehetősen nehéz megérteni a tervrajzokból, ezért azt javaslom, hogy nézzen meg néhány referenciafotót a Google -ban. Ha végre elégedett az alakkal, csiszolja finom csiszolópapírral, és színezze fehérre akrilfestékkel. Az akril a legmegfelelőbb, mivel bármely más festék vagy károsítja a habot, vagy nem is tapad rá. A következő lépésben előkészítjük az új karosszériát az alváz elhelyezésére és az első próbarepülésre.

3. lépés: Beszerelés az alvázba - Repülni fog?

Most a legélvezetesebb része véget ért, eddig. Nyissa ki a két felét, vegye le az oldalnézet nyomatokat, és készítse elő az alvázhoz. Használjon dremel-szerű gépet kúpos fúrófejjel, és tegyen helyet az alváznak, a LiPo-Cell-nek és így tovább. Különös figyelmet kell fordítani az infravörös vevőre (fekete doboz a LiPo alatt), amelyet a testen kívül kell elhelyezni. Több mint egy órára volt szükségem, amíg az alváz végül tökéletesen illeszkedett a testhez anélkül, hogy a fogaskerekek karcolódtak volna rajta. Ezenkívül fúrjon lyukat a töltőcsatlakozóhoz és a ki/be kapcsolóhoz. Szerencsére, mint később látni fogja, közvetlenül a kabin oldalsó ablakában helyezkedik el, és ezért kellemetlenül néz ki a Jetrangerben. A leszálló szoknyákat is úgy szereltem fel, hogy lyukat készítettem a karosszéria minden felében a hátsó támasztékhoz. Az elülső támaszt később a karosszériák külső felületéhez ragasztották. Ennyi poros és piszkos fúrás után itt az ideje egy próbarepülésnek! Csatlakoztassa a feleket maszkolószalaggal, és próbálja ki. Nem voltam biztos benne, hogy egyáltalán repülni fog, milyen nehéz lesz az új test stb. De működött. És félelmetesen nézett ki ezzel a méretarányos Jetranger karosszériával, még lenyűgözőbb, mint a szokásos játéktesttel, legalábbis addig, amíg a maszkolószalag le nem ment, és a heli három részre nem esett egy méterrel a talaj felett …

4. lépés: Részletek

Most, hogy biztos lehet benne, hogy az új helikopter többé -kevésbé jól repül, kezdheti a részletezéssel. Ismét szerezzen be néhány nyomatot, és használja őket az ablakterületek és az ajtóvonalak mintájára. Az edding-Fineliner, amelyet használtam, jól működött a habon, és könnyű metszetet készítettem, amely nagyon jól néz ki. Az ablakterületeket állandó jelzővel festettem. Végül a Jetranger fényes akril átlátszó bevonatot kapott permetező kannával. Mielőtt utoljára összekapcsolná a két felét, a súly megtakarítása érdekében fúrjon újra néhány területet belülről. Próbálja figyelembe venni az egyensúlyt, és ellensúlyozza a tesztrepülés során felismert problémákat. Ennek ellenére a test nehezebbnek tűnhet repülés közben, és a repülési idő rövidebb lehet, mint a normál karosszériával, de hé, sokkal jobban is néz ki. Szép repülést!