Ingyenes jacht 9. fejezet: Technicolor Dreamboat: 11 lépés (képekkel)

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:44

Ebben az epizódban a Free Boat 2 -t átalakítjuk az első LED Art hajóvá a San Francisco -i öbölben. A Free Boat 2 egy 32 láb hosszú vitorlás triverán. Eredetileg a kikötőmester lefoglalt tételéből vásárolta Tim mester, és számos korábbi oktatható projekten és kalandon ment keresztül. Egy év telt el a Free Boat Saga utolsó epizódja óta. Biztos vagyok benne, hogy olvasóink kíváncsiak arra, hogy mi történt ez idő alatt. Hadd érjek utol. Röviddel a 8. fejezet után a hibás működés tökéletes vihara érte Szabadhajónkat. A motor nem működött, a fedélzet egy része repedezett vagy rothadt, a gázkar és a kormánykar egyaránt lecsattant, az ablakszivárgás gallonnyi esővizet engedett a csónakba, és valószínűleg még néhányat. Az ősz nagy részét a 07 -es esztendővel töltöttük. Aztán varázslatosan újra és újra vitorlázni tudtunk anélkül, hogy katasztrófa történt volna! Az élet unalmassá vált. mi lesz ezután? Nemrég vásároltam kedvenc boltomban - Kínában -, ahol az utcák LED -ekkel vannak kikövezve. Egy idő után visszatértem egy félvezetőkkel teli hátizsákkal, és nekiláttam - Tim és barátai jelentős segítségével, hogy megépítsék az első LED -es művészeti hajót a San Francisco -i öbölben. Íme az egész saga tartalomjegyzéke: 1. fejezet: Hogyan 2. fejezet: Az ingyenes jacht leánykirándulása 3. fejezet: A Broken Stix és más Trix javítása 4. fejezet: A külső motorok megcsonkítják a lábat 5. fejezet: Süllyed és lángokban áll. 6. fejezet: Ingyenes jacht kiadása Még jobb, és készítsd el. 8. Fejezet: Ünnepeld a szabadságot 9. Fejezet: Technicolor Dreamboat 10. fejezet: Privát csomó

1. lépés: Használt alkatrészek

- LED -ek! 10 x 16 láb RGB LED vízálló rugalmas csíkokat kaptam kedvenc boltomból, Kínából. Ezek egy 12V-os rendszerről futnak le.- RGB meghajtók. Szintén a kedvenc boltomból vettem néhány olcsó RGB világításvezérlőt. ezeknek a dolgoknak néhány gombja van, amelyek lehetővé teszik a néhány különböző RGB ciklusminta közül egyet. ezek zárt ólom-sav akkumulátorok. nagyméretű számítógépes rendszerek akkumulátoros tartalék egységeiből származnak. az azokat használó cégek általában már jóval a halála előtt kidobják őket. pár autó akkumulátor is jó lenne.- akkumulátortöltő 12V-os gélcellás akkumulátorokhoz. találtam egyet az ebay-en.- 100 láb 14/4 huzal, 20 láb 18/4 vezeték, 50 láb 10 méteres vezeték- egy csomó préselhető gyűrűs csatlakozó- szilikon ragasztó- Humiseal 1A27 ipari uretán tömítőanyag- néhány UHMW műanyag lemez, 1 mm vastag.- kábelbilincsek a huzalhoz- rozsdamentes fa csavarok- PVC vízvezeték cső, 1,5 "méretű különböző formák- 2 PVC vízálló elektromos doboz- fa szalagok 1" x 1 ", körülbelül 50 láb

2. lépés: 1. fázis - Földi hatások megvilágítása

azzal kezdtük, hogy rgb csíkokat tettünk a hajó teljes testére, közvetlenül a fedélzet szintje alá. a fények kifelé mutatnak, és nem láthatja őket, amikor a hajón tartózkodik - így éjszaka vitorlázva úgy érzi, hogy a csónak lila ködfelhőn úszik. Kicsit olyan, mint a talajhatások az autón, de sokkal jobbak.

- tisztítsa meg a hajótestet, ahol a lámpákat rögzítik. semmi nem tapad a szennyeződéshez vagy az olajhoz. durva ruhával és vízzel dörzsöltem a hajótestet, majd alkoholos törlőkendővel. - Mérje meg az RGB csíkok illeszkedését, és vágja hosszra. végezzen minden lehetséges forrasztást, mielőtt a csónakhoz rögzíti. - mivel 12V -os rendszerről van szó, minden hosszú huzalvezetésnek meglehetősen nehéz mérőhuzalnak kell lennie (ebben az esetben 14/4) a feszültségveszteség elkerülése érdekében (ami a fények halványítását eredményezné). - a legsérülékenyebb rész az, ahol a forrasztócsatlakozások vannak, ezt a területet teljesen be kell burkolni a védelem érdekében. - az RGB csíkok használat közben gyakori hullámhatásoknak vannak kitéve. a leválás elkerülése végett "festettem" rájuk Humiseal 1A27 ipari uretán tömítőanyaggal. Ennek a tömítőanyagnak a megtalálása próba-hiba folyamat volt-az RGB flexibilis csíkok gumírozottak voltak, és több különböző, átlátszó bevonatú tömítőanyagot is kipróbáltam, mielőtt találtam egyet. Az 1A27 xilol alapú, tehát azt hiszem, ez azt jelenti, hogy az RGB flex szalag szilikon gumi. Úgy tűnik, hogy a kombináció nagyon jól működik, a csíkok tökéletes állapotban vannak 6 hónapos használat után.

3. lépés: A kapcsolat felépítése

a csík védelme érdekében Tim fadörzsöt készített a hajótest teljes hosszában. közvetlenül a csatlakozási területen, fával védtem a csatlakozás körül és a hajótestbe való belépési ponton, majd mindent feltöltöttem szilikonnal.

4. lépés: A csónak orra

a csónak orránál egy másik csík, amelynek saját drótbejárata van a hajótestben. ezt is facsíkkal védik és szilikonba burkolják.

5. lépés: Belső kábelezés

belül elég szabványosan vezetjük a vezetékeket. fúrjon lyukat, vezesse át a vezetéket, akassza fel műanyag kábelrögzítővel.

6. lépés: Akkumulátor

12 akkumulátorral kezdtük. mindegyik egy 17 Ah x 12 V -os gélcella egy nagy számítógépes UPS -ből (szünetmentes tápegység).

mindegyik párhuzamosan van kötve, hogy 12V, 200Ah legyen. A vezetékblokkot, amelyet egy kereskedelmi villanyszerelő törmelékhalmában találtam. győződjön meg arról, hogy az akkumulátor összes kivezetése úgy van elrendezve, hogy a „-” és a „+” távol legyen egymástól, és kösse le az összes vezetéket. meg akar győződni arról, hogy egynél több dolog tartja a helyén minden vezetéket, így nem tud lazulni és rövidre zárni a rossz pólust. sok vezeték van itt, és egyetlen rövidzárlat komoly összeomlást okoz.

7. lépés: 2. fázis - Fel az árbocra

mielőtt bármit felköthetnénk az árbocra, elég sok munkára volt szükség ahhoz, hogy fel tudjuk emelni az árbocot. tim és mások legyártottak és felszereltek néhány árboc lépcsőt, és új epoxi és festékréteggel kisimították az árboc felületét.

8. lépés: A csíkok rögzítése

Úgy döntöttem, hogy az árboc tetejétől lefelé 3 16 láb hosszú csíkot rögzítek. az egyik hegyes fejű (12:00), a másik kettő pedig 4:00 és 8:00 órakor. Az ötletem az volt, hogy ezek megvilágítják a vitorlákat, és elég magasak ahhoz, hogy ne vakítsák el a kapitányt.

az árboc tetejéről induló 3 x 16 láb hosszú csíkok rögzítése kissé bonyolultnak bizonyult! először egy innertube-ot rögzítettem az árboc teteje körül, mint egy nagy gumiszalagot, és a csíkok nem ragasztott végeit etetem a belső cső hevederében, hogy a helyükön maradjanak. majd elkezdtem ragasztani a csíkokat.

9. lépés: Árboc bekötések

az árboc csíkjainak végei körülbelül 4 láb 18/4 kábelhez vannak kötve. ez az árboc közepén történik (árbocunk körülbelül 32 láb magas).

A forrasztócsatlakozásnál mindent műanyagdarab véd és szilikon borít. a 3 kábelszakasz ezután az árboc közepén lévő elektromos csatlakozódobozhoz megy.

10. lépés: Közép-árboc csatlakozó doboz

nem akartam 3 kábelt teljesen levezetni az árboc közepétől, ezért egy csatlakozódobozt tettem bele, ahol a 3 x 18/4 kábelek egyetlen 14/4 kábelbe vannak illesztve.

gyorscsatlakozókat használtam, hogy könnyen kicserélhessem a 3 csík színcsatornáit. jelenleg úgy vannak beállítva, hogy mind a 3 más színű legyen.

11. lépés: Az árboc huzalozásának alja a kabinhoz

az árboc alján található egy nagyobb vízálló csatlakozó doboz, vízálló csővel a csónakfülkébe. mivel ezt a részt össze kell rakni, több extra kábeltömlőt csomagoltam a csőbe a "jövőbeli bővítéshez". a vízálló cső mind szabványos vízvezeték -alkatrészekből épül fel. az átmenő fali port egy mosogató leeresztő szerelvény. A saga a következő helyen folytatódik: 10. fejezet: Privát csomó Itt található az egész saga tartalomjegyzéke: 1. fejezet: Hogyan szerezzünk ingyenes jachtot 2. fejezet: Az ingyenes jacht leányútja 3. fejezet: Javítás 4. fejezet: Süllyesztett Stix és más Trix 10. fejezet: Privát csomó 11. fejezet: Lerombolt! 12. fejezet: Kiteboat! 13. fejezet: Árboc emelés