Rádióvezérelt kamera pod: 7 lépés (képekkel)

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:44

Üdvözöljük az Indy MogulEpisode 43: Rádióvezérelt kamerás pod építési terveiben. Mindig is azt gondoltam, hogy jó lenne egy távirányítós kameraállvány, amely dönthető és pásztázható. Az az ötletem támadt, hogy távirányítós autókat használok. Arra gondoltam, hogy KÖNNYŰ lenne az autó meghajtó- és kormányszerkezetének mozgását egy kameravezérlő precíz mozdulataivá alakítani. Fiú, tévedtem. Először az első kormánymotor nem rendelkezett a szükséges sebességváltóval. Így most 2 R/C autóra volt szükségem egy helyett. A legnagyobb kihívás az volt, hogy lelassítottuk a motorokat eredeti fordulatszámukról, 1 000-2 000 fordulat / percről 3-ra vagy 4-re. Az egyik az volt, hogy egy nagy lemezt csatoltak, hogy lendkerékként működjenek, a második pedig egy reosztát bekötése. Íme, amire szüksége lesz ehhez a projekthez: Bevásárló lista-2 vékony fa korong (szó szerint munkába mentem és egy építkezés a dolgozó kidobta ezeket a tökéletes fa korongokat. Nagyon vékonyak és könnyűek voltak. Bizonyos típusú balsafa. Valószínűleg kivághatta őket vékony rétegelt lemezből vagy nehéz kartonpapírból) -2 olcsó távirányítós autó (ha van 1 vagy 2 db más bölcsek vegyenek fel néhányat a K-martban vagy egy garázsban. Minden, amire szüksége van az előre- és hátramotorhoz.)-Néhány fahulladék. hossza 1 "x3", 7 hüvelyk. hossza 2 "x4" és rétegelt lemez alapja nagyjából 1 láb négyzet.)-Szigetelt rézhuzal (Csak az Ön szabványos huzalja volt, amelyet a bolt körül fektettünk.)-Egyéb. szerelő hardver (Valóban csavarok, alátétek, anyák és csavarok, amelyeket körbefektettünk. Az egyetlen dolog, amit megvettünk, 8 "kúpos csaptelep alátét." Ezek nagy gumi alátétek, amelyek segítenek rögzíteni az R/C autó kerekeit a fa korongok.)-2 reosztát (Ezeket a babákat a Radio Shackben veheti fel, és használhatja őket, mint az R/C motorok fényerő-szabályozó kapcsolóit.) A teljes videóért nézze meg alább!

1. lépés: Az autók előkészítése

Amint már említettem, csak a hátsó kerekeket használjuk, amelyek előre és hátra irányítanak. Így mindent eltávolíthatunk, kivéve a hátsó motort és kerekeket, áramkört és akkumulátort. Ez azt jelenti, hogy megszabadulhat az autó karosszériájától, az első kerekektől és a motoroktól, és bármi mástól, ami az útjába kerül. Alapvetően eltávolítottam a felső darabot, ami autónak tűnik. Csatlakoztassa le az elülső motorhoz vezető vezetékeket. Ezután távolítsa el az első motort és a kerekeket. Végül fogtam a forgószerszámomat, és levágtam a felesleges műanyagot a fennmaradó keretről. Hagy egy szép és ügyes, szerelésre kész csomagot, amely a hátsó kerekekből, a motorból és a sebességváltóból, az áramkörből és az akkumulátorból áll. Mindegyik a keret hátsó feléhez van rögzítve. Ismételje meg ezt a második autónál (B autó), de ha lehetséges, válassza le a sebességváltót és a kerék szerelvényt. Az egyetlen dolog, amit össze kell kötni az autó többi részével, az a 2 vezeték, amelyek a motorból az áramkörhöz mennek. Második autónknak a kerék szerelvénye egy praktikus kis dobozban volt, amely közvetlenül a keretből pattant ki.

2. lépés: Kábelezés a reosztátokban

Ez egy nagyon egyszerű munka, de kicsit forrasztania kell. Győződjön meg róla, hogy nagyon óvatos, és ha még soha nem forrasztott, akkor itt egy jó bemutató. Kezdje az "A" autóval. Amit keres, az a 2 vezeték, amelyek az áramkörből a motorhoz érkeznek. Ezt a lentebb rajzolt díszes diagramnak megfelelően be kell vezetni a reosztátba. Fejezzen be néhány elektromos szalagot a forrasztási pontok körül, majd szerelje fel reosztátját valahová az autó keretére további szalaggal. Ismételje meg ezt a folyamatot a B autónál, amelynek el kell távolítania a sebességváltót, a motort és a kerék szerelvényt a karosszéria többi részétől. Az egyetlen különbség az, hogy néhány láb vezetéket szeretne hozzáadni, hogy a motor- és kerékszerelvényt távol lehessen szerelni az áramkörtől.

3. lépés: A fából készült lemezek előkészítése

Érdemes rájönni e lemezek közepére, hogy segítsen egyensúlyba hozni mindent. Ezt úgy csináltam, hogy egyensúlyoztam a korongokat a késem hegyén a "középpontból" kiindulva. Ha a korong oldalra billenne, megmozdítanám a kést, és megpróbálnám újra. Ez segített megtalálni, hogy hol van a korong középpontja a súly szempontjából. Ami végül térben más volt, mint a központ. Miután kitalálta, jelölje meg egy tollal.

4. lépés: Mindent össze kell rakni

Fogja meg az A autót, és szerelje fel egy 2 "x4" végére. Tudnia kell használni

néhány facsavart, és menjen át a műanyagon a 2 "x4" -re. Győződjön meg arról, hogy szilárdan rögzítve van, és továbbra is hozzáférhet az elemekhez és a be-/kikapcsolóhoz. Ezután szerelje fel a 2 "x4" -et a rétegelt lemez alapjára "L" konzolokkal. Most rögzíthetjük az első fából készült tárcsát az A autó gumiabroncsához. Már tudja, hol van a központ, ezért csak csavarokkal, anyákkal és csaptelep alátétekkel szerelje fel az egyik tárcsát az autó egyik felnihez. Ezután szerelje fel a B autó kerekeit és motorjait az 1 "x3" egyik végére. Ezután szerelje fel az 1 "x3" másik végét az A autóra szerelt fa korongra. Ügyeljen arra, hogy ezt kiegyensúlyozza. Most rögzítheti a második fakorongot a B autó kerekeire és motorjára. Használja a hosszabb vezetéket, és rögzítse a B autó áramkörét és akkumulátorát az alaphoz. Tépőzárat használtunk. Fejezze be a választott festést.

5. lépés: A kamera felszerelése

Ez a legegyszerűbb rész. Használjon néhány szalagot, és rögzítse a kamerát a B autó kerékéhez, amely nincs rögzítve a fából készült lemezhez. Kipróbáltuk a szerelvényt a kis pontommal, és digitális fényképezőgépet készítettünk, de végül egy kis miniDV bütyköt használtunk a tesztfilmhez. Mindkét kamera jól működne, de ne feledje, hogy a különböző kamerák befolyásolják a berendezés egyensúlyát.

6. lépés: A berendezés felszerelése

A klassz dolog ebben a berendezésben az, hogy asztalon állva vagy fejjel lefelé a mennyezetre szerelve működik. Ha magas helyre szeretné felszerelni, azt javaslom, hogy ezt egy fából készült szerkezetre tegye, amelyet nem érdekel. Nem szeretné, ha ezt vakolatba vagy stukkóba szerelné, mert kieshet, és eltörheti a szerelvényt és a kamerát. A garázsban lévő szarufáknak nagyszerűen kell működniük. Nem számít, hogy néhány lyukat helyez a szarufákba, és szép, biztonságos rögzítést kap. Vegyen le mindent az alapról, így szabadon felszerelheti. Ezután helyezzen vissza minden mást, ha a helyén van. Valószínűleg vannak jobb és kevésbé invazív eszközök ennek a felszerelésnek a felszereléséhez, és ha eszébe jut valami, azt javaslom, hogy tudassa velem!

7. lépés: A következtetés

Ez a berendezés valószínűleg a legnagyobb kihívást jelentő dolog volt, amit a show -hoz készítettem. Bármennyire is büszke vagyok rá, a berendezés sokat javíthat, és vannak gyengeségei. Nem túl erős, és néha ingatag is lehet. Ezenkívül nagyon zavaró és megható a kezelése. Tényleg szánjon időt arra, hogy gyakoroljon rajta, vagy két ember vezesse a forgatáshoz. Ne felejtse el, hogy 2 külön távirányítója van. Ha bármilyen kérdése vagy észrevétele van, kérjük, tegye meg alább!