Fordulatszám -korlátozó lángdobás: 6 lépés

2025 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2025-01-23 14:47

Sziasztok srácok és üdv

A mai projektben fordulatszám -korlátozót fogunk építeni a semmiből

Lépés: Az elmélet mögötte

Abban az esetben, ha nem tudja, hogy a fordulatszám -korlátozó az az eszköz, amely levágja a motor üzemanyagát vagy szikráját, hogy megakadályozza a fordulatszámot bizonyos fordulatszámon.

Minden autó beépített fordulatszám -korlátozóval rendelkezik az autó számítógépében, amelyet a gyártó bizonyos fordulatszámra állított be. És szinte mindegyik csökkenti az üzemanyagot, nem a szikrát, ami értelmes.

további információ:

2. lépés: A projektről

amikor az autók módosításáról van szó, sokkal szórakoztatóbb a szikra csökkentése és az üzemanyag -fogyasztás fenntartása, így jó mennyiségű üzemanyag juthat ki a kipufogóból, ami kellemes lángokat okoz.

Tehát a cél az, hogy olyan fordulatszám -korlátozót építsünk, amely levágja a gyújtószikrát, és képes szabályozni a vágások közötti késleltetést, amelyet nyereségnek neveznek, így szép ütést kapunk a kipufogóból a lángokkal.

és ha gyújtógyertyát teszünk a kipufogódobba, meggyújthatjuk az üzemanyagot, hogy lángokat gyújtsunk.

Az összes elmélet után menjünk tovább a munkához

3. lépés: A gyújtószikra

A legtöbb lángoló autó a láng oka a kipufogódobból kiáramló túlzott mennyiségű üzemanyag, és elégeti a kipufogócsövek magas hőmérsékletét, nem vagyok biztos benne, hogy az autóm eléri -e azt a forró hőmérsékletet, amely meggyújtja az üzemanyagot, tehát amit tettem, gyújtógyertyát szereltem a kipufogódob végébe, hogy elvégezzem a munkát. Frekvenciagenerátort építek 555 időzítő segítségével, amely az általam telepített tekercsen áthaladó mosfeten keresztül vezérli az áramot.

4. lépés: A Limiter építése

Mint tudod, a gépkocsi számítógépei a motor fordulatszámát a főtengely -érzékelőn keresztül kapják, például a forgattyústengely -érzékelő minden egyes fordulaton impulzust generál, így az ismert időtartamú impulzusok számának ismeretében a fordulatszám kiszámítható.

Amint a videóban látható, a tengely helyzetérzékelőt (mivel az autómban nincs forgattyús szenzor, de ugyanaz) összekötöttem az oszcilloszkóppal. A jel világos, ahogy elmagyaráztam, és a frekvencia növekszik a motor fordulatszáma.

Tehát most megvan a bemenetünk a fordulatszám -korlátozóhoz. És a cél az, hogy egy konkrét műveletet végezzen, amely leállítja a gyújtásjelet egy adott frekvencián vagy fordulaton.

És hogy ez működjön és egyszerű legyen, a frekvenciát feszültséggé alakítjuk át, így könnyen beállíthatjuk a küszöbértéket, ha a potenciométert feszültségosztóvá alakítjuk. Ennek a konverziónak a legjobb módja az lm2907/2917 ic használata, amely elvégzi a szükséges munkát.

Az lm2907 -es kivitel innen származik, egy adatlap, amely mindent megmagyaráz. A bemeneten a forgattyús szenzor jeleit egy egyenáramú blokkoló kondenzátorhoz csatlakoztatjuk, hogy pirossá tegyük az egyenáramú eltolást és az alacsony frekvenciákat, valamint lehúzható ellenállással ami természetesen megakadályozza a hamis indításokat vagy zajt, Az áramkör többi részét az adatlap követi, és az adatlapon vannak egyenletek F és R értékének kiszámításához

Ha az áramkört kenyérsütő táblára építem, és egy arduino -t fogok használni, hogy csak a forgattyús jelet emuláljam, hogy először tesztelhessem az áramkört.

Amint a videóban látható, hogyan nő a feszültség a frekvencia növekedésével

Az áramkör másik oldalán, ahol a művelet megtörténik, tranzisztorokat fogunk használni

Most a következő lépésben készítek egy feszültségosztót egy ellenállásból és egy potenciométerből a kimeneti jelnél.

Ennek az az oka, hogy bizonyos állítható fordulatszámon aktiválnunk kell az npn tranzisztorokat, és tudjuk, hogy az áram a bázis -kibocsátónál fog folyni, a 0,6 0,7 V körüli feszültségtől kezdve

Addig a frekvenciát feszültséggé alakítottuk, és beállítottunk egy küszöbértéket, amely be- és kikapcsolja az npn tranzisztorokat.

5. lépés: A cselekvés

Most ki akarjuk kapcsolni a gyújtótekercseket, és ezt kétféleképpen tehetjük meg: először a tekercs jelének földelésével, amely megállítja a tekercs töltését és szikrát generál, így a szikra bármikor felléphet, függetlenül a a dugattyú helyzetét, és tudod, srácok, milyen rossz, ha a szikra nem megfelelő időben keletkezik, károsítja a motort, A másik módja ennek az, hogy a gyújtásjelet 5V -mal látja el, és így a gyújtótekercs tovább töltődik, és tartja a töltést, így nem keletkezik szikra, amíg a gyújtásjel normál állapotba nem kerül, és a szikra rendesen előfordul újra.

Az időkésleltetés vagy a nyereség szabályozásához egyszerű monostabil 555 időzítő áramkört és potenciométert fogok használni az idő szabályozására, így az első npn jele az 555 időzítőt bekapcsolja, és az 555 időzítő magas 5 voltos jelet küld a gyújtásnak a késleltetési idő

Ily módon, amikor a motor eléri a beállított fordulatszámot, az 555 -ös időzítő leállítja a gyújtást üres időre, így a fordulatszám ismét csökken, és az idő befejezése után az egész ciklus megismétlődik és megismétlődik.

és ne felejtsük el a gyújtógyertyán lévő kapcsolót, amelyet a hangtompító végére szereltünk fel az üzemanyag meggyújtásához.és fent a teljes áramkör vázlata.

6. lépés: Eredmények

megnézheti a videó végét, hogy lássa az eredményt, folytattam a fordulatszám -küszöb és a nyereség (időkésleltetés) játékát, így különböző eredményeket kaptam

Remélem, minden világos számotokra.

köszönöm !!