Egyszerű kerékpár irányjelző felépítése: 11 lépés (képekkel)

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:39

Az ősz beköszöntével néha nehéz észrevenni, hogy a napok rövidültek, bár a hőmérséklet ugyanaz lehet. Mindenkivel megtörtént-elmegy egy délutáni kerékpáros kirándulásra, de mielőtt félúton lenne, sötét van, és az út többi járművével együtt rejtőzködésbe keveredik. Miért nem tájékoztatja a világot, hogy a következő kereszteződésben melyik irányba fordul, egy egyszerű és olcsó irányjelző építésével?

Ez a projekt azoknak szól, akiknek biztonságosabb kerékpározási módra van szükségük éjszaka. Könnyen elkészíthető, remekül működik, és tökéletes módja az alapvető fafeldolgozás, elektronika és programozás megismerésének.

Tehát, ha szeretne elkezdeni, olvasson tovább!

Kellékek

Eszközök:

• Fűrész, vagy bármilyen más fűrész
• Fúró 3/16 "és 1/16" fúrószárral
• Csavarhúzó (k)
• (Opcionális) Süllyesztett fúrószárak
• Egyszer használatos szuperragasztó (vagy hasonló)
• Forrasztópáka, forrasztópáka, forrasztóállvány
• (Jó, hogy van) Asztali bilincs. Ez az, amibe érdemes befektetni, ha van hely, nagyon megkönnyíti a fúrást és a vágást.
• Csiszolópapír
• Vonalzó, ceruza

Elektronika:

• Arduino Nano, lehetőleg kitörő táblával
• Sodrott huzal, tisztességes mennyiség (3 vezetékre lesz szüksége, amelyek körülbelül 2 m hosszúak)
• 13x LED (narancssárga vagy sárga, bár a szín rajtad múlik). Ne feledje, hogy jó ötlet extrákat szerezni arra az esetre, ha kiégne néhány. Szintén fontos szem előtt tartani- a színek keverése azt jelenti, hogy a LED-ek különböző fényerősséggel fognak világítani. Ennek oka, hogy a LED belső ellenállása egyedülálló a színében. A legjobb, ha 13 azonos LED -et használ.
• 13x 220 ohmos ellenállások, általános. Mind ezek, mind a LED -ek könnyen megtalálhatók az amazonon.
• SPDT kapcsoló, BE-KI-BE. Például ezek

Más anyagok:

• Fa panel, körülbelül 4 "x2" vagy nagyobb, és legfeljebb 1/2 "vastag. A rétegelt lemez jó forrás.
• (Opcionális) Akril műanyag, 1/16 "vagy vékonyabb
• Zip kötések
• Csavarok, viszonylag kicsik, mint ezek
• Elektromos szalag
• Régi hátsó/első kerékpár reflektor, például ez. Amit használni szeretnénk, az a rögzítő konzol. Ha van egy harangból, sebességmérőből stb. Szerelt tartókonzol, amely szintén használható.
• Valamilyen képlékeny hab. Az a cucc, amivel mosogat, valószínűleg jó.

1. lépés: Kezdés

Hogyan fog ez működni, és hogyan kell elkezdeni?

Van egy általános eljárás, amelyet követnie kell a projekt építésekor; azonban néha kissé más sorrendben kell tennie a dolgokat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden szépen összeáll. Például a vágás és fúrás nagy részét az elején kell elvégeznie, de további fúrást és finomhangolást kell végeznie az elektronika telepítése után.

A projekt koncepciója egyszerű- kanyarodáskor megnyom egy SPDT kapcsológombot a kormányon, és a hátlapon lévő panel világít, jelezve a kanyar irányát. A mikrokontrollert az irányjelző animálására használják, ami növeli annak feltűnését. Nem javaslom, hogy karcsú országúti kerékpáron használják, mert kissé terjedelmes, de az átlagos kerékpárodon jól mutatna.

Nézze meg a képet, és másolja le a falapra. Ez egy általános sablon, így ha szeretné, módosíthatja a méreteket és az alakot a kívánsága szerint.

2. lépés: Vágás és fúrás

Általában jobb fúrni a lyukakat, mielőtt bármilyen vágást végezne- a nagyobb darabokat könnyebb ellenőrizni. Kezdje tehát azzal, hogy 1/16 hüvelykes lyukakat fúr a LED -ek jelöléseibe. Miután minden lyukat fúrt, kövessen 3/16 "-os lyukakat a tetején. Ennek az az oka, hogy sokkal könnyebb egy 1/16 "bit helyett 3/16" bit elhelyezését szabályozni, így a LED -ek jobban egy vonalban lesznek. Az első furat vezetőként szolgál a második, nagyobb fúrószárhoz.

Ha van süllyesztő bitje, akkor érdemes itt használni. Nem kell nagyon mélyre mennie az elülső oldalon, csak annyit, hogy sorjázhasson a felületen. Az, hogy milyen mélyre megy hátul, attól függ, hogy milyen messzire akarja kialudni a LED -eket, ezért tegye úgy, ahogy jónak látja.

Most jó alkalom arra is, hogy 4 lyukat fúrjon a sarkokban az 1/16 hüvelykes fúróval, ha akrillemezt szeretne hátul felszerelni.

Vágja le a jelöléseket, hogy eltávolítsa a felesleges anyagot a tányérról, amíg elégedett az alakkal, és csiszolja le.

3. lépés: A LED -ek beállítása

Számomra ez a rész mindig szórakoztató. Állítsa be a LED -eket a lyukakba, a polaritást a fenti színes ábrán látható módon állítsa be. A következő lépésben látni fogja, hogy miért vannak így elrendezve. Az egyes LED -ek hátoldalán elegendő egy csipet ragasztó a helyére rögzíteni. Ha problémái vannak a LED polaritásának azonosításával, tekintse meg ezt a cikket.

Ügyeljen arra, hogy egészen addig nyomja be a LED -eket, amíg a hátsó fül egy síkba nem kerül a felület többi részével.

Gyors megjegyzés: Mindig győződjön meg arról, hogy a LED -ek működnek, mielőtt a helyére ragasztja őket! Nem tudom megmondani, hányszor feltételeztem, hogy egy LED működik, és egy majdnem teljes projektet szét kellett szakítanom, mert nem így volt. Szokásnak kell lennie, hogy előzetesen ellenőrizze az összes telepítendő összetevőt.

4. lépés: Forrasztás

A legelső kép egy kapcsolási rajz, amelyet követnie kell. Csatlakoztassa a csatlakozókat a hosszú LED-lábak hajlításával- nem kell további kábelt használni, ha óvatos. A forrasztás előtt feltétlenül melegítse fel a kötést, és tartsa stabilan, amíg a forrasztóanyag lehűl. Egy jó forrasztási kötésnek ellen kell állnia az ön erőfeszítéseinek, hogy szétszaggassa a kapcsolatot (egyébként nyilvánvaló okokból nem javaslom ezt minden forrasztott kötésen).

Próbálja tisztán tartani. Minél tisztábbak a kapcsolatok, annál könnyebb lesz a hibaelhárítás, ha szükség van rá. Egy másik huzal áthidalásához elegendő, ha 2-3 mm van a csupasz felületek között- általában a LED-lábak meglehetősen merevek, és nem fognak könnyen megereszkedni.

A fentiek szerint két 220 ohmos ellenállásra is forraszthat. Győződjön meg arról, hogy a csatlakozásokat a lehető legrövidebbre készíti; továbbá győződjön meg arról, hogy az ellenállások valamilyen módon le vannak ragasztva. Az ízületek megszakadnak, ha túl nagy feszültséget alkalmazunk nemlineárisan, mint például egy rövid huzaldarab megrántásakor. Végül kitépi az ellenállást, ezért légy tudatában ennek.

5. lépés: Még néhány hardver

Íme két dolog, amit technikailag meg lehet tenni az összeszerelés szinte bármely pontján, de azt javaslom, hogy most tegye meg, különböző okok miatt.

Az első a régi reflektor tartó használata. Nincs szüksége magára a reflektorra, csak a bilincsre, amellyel a kormányhoz vagy a hátsó részhez van rögzítve. Típustól függően használhat fényszórótartót vagy hasonlót; akár háromdimenziós nyomtatást is végezhet. Fúrjon két lyukat az alapba és szerelje fel az ábrán látható módon. Győződjön meg arról, hogy a kinyíló oldalon, amely lehetővé teszi, hogy az egészet a rúdra csúsztassa, elegendő hely legyen ehhez anélkül, hogy károsítaná elektronikáját. Azt javaslom, hogy ezt most tegye meg, ne pedig korábban vagy később, mert könnyen belátható, hogy hol vannak a fő, elmozdíthatatlan kapcsolatai.

A második dolog, amit érdemes tennie, egy akril panelt felszerelni a hátlapra (mind esztétikai, mind a felület védelme érdekében a fröccsenés ellen). Vágjon ki egy téglalapot, amelynek mérete megegyezik az irányjelzővel (ebben az esetben körülbelül 2 "x4"). Az előre fúrt lyukakat útmutatóként fúrja át a műanyagon az 1/16 "-os fúróval, és csavarja rá a panelt. Az eredmény a végső képen látható.

Előfordulhat, hogy törölni kívánja azokat a jelöléseket, amelyeket a blokkon tett ezen lépés előtt (hopp).

6. lépés: A forrasztás befejezése

Most, hogy néhány további dolgot szereltünk az irányjelzőre, befejezheti az utolsó három ellenállást, ugyanazt a módszert követve (az alkatrészek ragasztása, minimális huzalhosszúság).

Még egyszer ellenőrizze, hogy a kapcsolatok működőképesek-e. Ezt úgy teheti meg, hogy 5 V -os vagy annál alacsonyabb feszültséget alkalmaz közvetlenül az Arduino -ról vagy az áramforrásról a szegmensben. Az egyes LED-ek, amelyek nem világítanak, megfordulhatnak- ha igen, egyszerűen szakítsa meg a csatlakozást, tolja ki a LED-et egy csavarhúzóval a másik oldalról, és ragasztja vissza a megfelelő módon.

Ha a szerelvény működőképes, léphet tovább!

7. lépés: Lépjen be az Arduino -ba

Ideje hozzáadni egy mikrokontrollert! Most már viszonylag világosnak kell lennie annak, hogy miért javasoltam a bemutatotthoz hasonló kitörőtábla használatát- az elektronika biztonságos felszerelése bonyolult feladat, és ez sokkal, de sokkal könnyebbé teszi.

Észre fogja venni, hogy két darab habot használnak arra, hogy helyet teremtsenek a NYÁK és a fából készült blokk között. Ez a) biztosítja, hogy ne legyen rövidzárlat, mivel mindkét oldal csupasz felülettel rendelkezik, és b) párnázza az Arduino modult.

Amit itt csináltam, először lyukakat szúrtam a habba, majd vágtam ki a négyzetet. Ugyanazokkal a csavarokkal, amelyekkel az akril fedőlapot rögzítette, szerelje fel az Arduino -t, ügyelve arra, hogy elegendő hely legyen az Arduino és a tábla között. Érdemes hivatkozni a fenti fényképekre, hogy elképzelést kapjon arról, hogyan kell csinálni.

Csatlakoztassa a csapokat. Itt van még egy előnye ennek a modulnak- nincs szükség forrasztásra! Később bármikor eltávolíthatja az Arduino -t, hogy újra felhasználhassa egy másik projektben. Íme a kapcsolatok, amelyeket akkor szeretne létrehozni, ha a példakódot módosítások nélkül szeretné használni:

A2- balra

A5- közép

A4- bal nyíl

A3- jobbra mutató nyíl

A1- jobbra

Ezenkívül csatlakoztassa a 9 V -os elemcsatlakozót a +Vcc és a GND -hez.

8. lépés: Alapkód és hibaelhárítás

Most, hogy a hardver nagy része kész, szánjon egy kis időt arra, hogy újra ellenőrizze a kapcsolatok helyességét. Ha egészen biztos benne, csatlakoztassa az Arduino -t bármelyik rendelkezésre álló USB -porthoz.

Remélem, van valamilyen alapvető tapasztalata az Arduino kódolásban. Ha nem, akkor mindig gyors áttekintést kaphat az ilyen webhelyeken. A projekt a legalapvetőbb dologból fakad, amit az Arduino-ban megtehet- a "villogó" kód.

Töltse le a mellékelt kódot, és futtassa. Győződjön meg arról, hogy az "Arduino Nano" -t választotta a tábla típusaként, és kiválasztotta a megfelelő COM portot. Miután a feltöltés befejeződött, látnia kell, hogy az irányjelző villog ugyanúgy, mint a fenti videóban. Ha igen, lépjen tovább!

9. lépés: A hardver véglegesítése

Készen áll a dolgok befejezésére. Vegyünk 3, körülbelül 2 m hosszú huzalt, vagy annyit, amennyit el kell érnünk a kormánytól a kerékpár hátsó részéig, ahol rögzíteni fogjuk a jelet. Forrasztja mind a 3 vezetéket az SPDT kapcsoló termináljához.

Vágjon ki egy hosszúkás (mondtam, hogy hosszúkás? Igen, ez az Ön megítélése szerint) darab akril műanyagot, körülbelül a váltókapcsoló szélességében. A forrasztópáka segítségével melegítse fel a műanyagot olyan helyen, hogy hajlítani tudja, mint egy konzol. Hajlítsa formára, mint a fenti képeken. A váltókapcsolón lévő szuperragasztónak a helyén kell maradnia.

A következő csatlakozásokat kell elvégezni: a kapcsoló középső terminálja a GND -hez, míg a másik kettő a D2 -hez és a D3 -hoz kerül. Csatlakoztasson mindent, és futtassa az alábbi csatolt kódot. Meg kell találnia, hogy most beállíthatja az eszközt, hogy jelezze, melyik irányba forduljon! Nincs más hátra, mint felszerelni a kerékpárra.

10. lépés: Telepítés

Végül! Már majdnem kész.

Kezdje azzal, hogy a fő eszközt a nyerget tartó tengelyre szereli. Ebben nincs semmi rendkívül bonyolult, ami az ilyen kialakítás egyik előnye. Ezután rögzítse cipzárral az akkumulátort ugyanahhoz a tengelyhez. Miért zip-tie? Olcsó, könnyen eltávolítható/cserélhető és biztonságos.

Használjon néhány cipzárat a huzal teljes hosszában, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem szabad szabadon elakadnia semmiben. Győződjön meg arról, hogy a huzal elég laza, hogy szabadon forgassa az első kereket anélkül, hogy bármit feltépne.

Csatlakoztassa a váltókapcsolót a kormányhoz az ábrán látható módon, mindkét oldalán cipzárral. Vágja le a hosszú végeket. És- kész! A rendszer áramellátását/áramtalanítását az akkumulátor csatlakozójának leválasztásával teheti meg.

11. lépés: Következtetés

Bár meglehetősen elégedett vagyok az irányjelző ezen verziójával, van még mit javítani. Nincs védelem semmilyen külső tényezőtől, legyen az hideg, sár vagy eső. Egy korábbi verziónál (a bevezető második képe) azt tapasztaltam, hogy a víz valójában kisebb probléma, mint gondolnánk; ez nem igazán probléma, amíg be nem szivárog az elektromos csatlakozásokba, és ez nem sok vizet vesz igénybe. Más szóval, ez még mindig jó lenne enyhe esőben.

További fejlesztések közé tartozhat a kézi helyett fordulattal működtetett kapcsoló, a fék működtetésénél kigyulladó stopjelző, és talán… villogó vészvillogó? A cél az, hogy olyan kerékpár alapfunkciókat adjunk, amelyekkel éjszaka ugyanolyan könnyű megkülönböztetni, mint egy autóval. Ez sokat segíthet a sérülések és ütközések csökkentésében az úton.

Ez azonban jó kezdet! Ez egy szórakoztató kis projekt is, amely jó célt szolgálhat. Remélem, tetszett!

Második hely a Bikes Challenge -ben