Utasítások a siklócsúszdák kialakításának befejezéséhez a középre szerelt lábtartók emeléséhez/leengedéséhez az elektromos kerekes székeken: 9 lépés (képekkel)

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:44

A középre szerelt lábtámasz az ülés alatti kút alá helyezhető, és leengedhető. A lábtámaszok elhelyezésének és kihelyezésének független működtetési mechanizmusa nem szerepel a piaci teljesítményű kerekes székekben, és a PWC -felhasználók kifejezték az ilyen mechanizmus szükségességét. Célunk egy olyan megoldás megtervezése, amely lehetővé teszi a kerekesszékkel közlekedők számára, hogy önállóan felemeljék és leengedjék a középre szerelt talplapot az átviteli folyamatok során. A makett célja, hogy bemutassa azt a mechanizmust, amellyel a siklócsúszda kialakítása felemeli és leengedi a kerekesszékes, középre szerelt lábtartót. Ennek a kialakításnak az utasításai nagy valószínűséggel hozzáférést igényelnek egy gépműhelyhez. A félkövér betű fontos utasításokat jelez. Link a youtube videóhoz, amely bemutatja a használatot és számos más dizájn használatát: https://www.youtube.com/watch? V = 5ks2oms2GBs

1. lépés: Az anyagok beszerzése

Kezdje egy egyszerű fiókcsúszkával, a fiókcsúszdának lehetővé kell tennie a sáv eltávolítását a diáról. A pálya veleszületett reteszelő mechanizmusa hasznos lehet egy reteszelő mechanizmus bemutatására is (1. ábra). Emellett fel kell vennie a különböző méretű zsanérokat. 4 különböző csuklópántot használtam, amelyek közül 3 meglehetősen nagy ACE márkájú hosszú zsanér volt, és egy kicsi miniatűr csuklópánt. Szüksége lesz csavarokra, alátétekre, csavarokra, perselyekre és pótalkatrészekre is. A méreted rajtad múlik, mivel a lyukakat saját belátása szerint fúrja. Időnként javaslatot teszek a méretre, de ez rajtad múlik. Ezek az alapvető anyagok. Más anyagok is kellenek a későbbiekben a kerekesszékre történő utólagos felszereléshez és az ergonómiai megfontolásokhoz. Anyagok listája (Az összes anyagot az utolsó lépésekben ábrázoljuk) Az alapvető eszközök anyagainak fiókja (az 1. ábrán látható) 3 hosszú csuklópánt 1 miniatűr csuklócsavar, alátét, csavarok, persely alumínium törmelék darab fogantyú készítéséhez Utólagos felszerelés/Ergonomikus nem lényeges anyagok

2. lépés: A sávhossz beállítása

A végső eredményt (1. kép) ebben a lépésben mutatjuk be, hogy képet kapjunk arról, hogy végül mihez fogunk végezni, és segít megmagyarázni néhány érvelést és lépést az úton. Az építés első igazi lépése most reánk. Először is előfordulhat, hogy a síncsúszót méretre kell vágni (kevesebb, mint 14 hüvelyk a lábtámasz és az ülés alja között), hogy illeszkedjen a legtöbb elektromos kerekes székhez (lásd a végeredmény képét, az 1. képet, hogy jobban megértse, hol található az eszköz pihen). Ezt fűrésszel tegye meg. A vágánycsúszda vágásához külön kell vágni a sín alapját és a sínbetétet. Terminológia (3. ábra, 2. kép) síncsúszka a fiókos csúszópálya alapja a fiókos csúszópálya nem mozgatható alaprészére vonatkozik a fiókos toló mozgó betétrészére vonatkozik A vágányalap levágása és beillesztése esetén előfordulhat, hogy újból létre kell hoznia az eredeti reteszelő mechanizmust. 4. ábra, 3. kép. bemutatja, hogy mit csináltam az eredeti zárószerkezethez képest. Azt csináltam, hogy két lyukat fúrtam a golyóscsapágyak ütközőjeként, és lyukat fúrtam, és csavart használtam új fogásként. Ez csak azért működik, mert a fúrólyukból származó felesleges fém kinyúlik, és úgy viselkedik, mint az eredeti ütközőcsavarok/nyúlványok.

3. lépés: Csuklópántos dia létrehozása

A vágánybetétet újra le kell vágni. Ezúttal a vágást úgy végezzük el, hogy amikor a vágánybetét felfelé halad a pálya talpán, és eléri a reteszelést (lásd a 2. ábra 4. képének 3. képét), akkor ne nyúljon túl az ülésen (az ülés alsó alsó része)). Helyezze a síncsúsztatót függőlegesen a lábtámasz alapjához, és nyújtsa felfelé a nyomvonal alját, a sín aljától egészen addig, amíg be nem kattan az alap rögzítő mechanizmusába (lásd a 2. lépést). A vágánybetét az ülés síkja felett haladhat, és zavarhatja az átvitelt. Mérje meg azt a pontot, ahol a vágánybetét az ülés síkja felett halad, és ezen a ponton vágni szeretne (lásd az 1. képet). A vágánybetétet a fűrész segítségével lehet vágni. Most össze kell kötnie a két vágott darabot egy csuklópánttal. Keressen egy kis csuklópántot, az 5. ábra 2. képének megfelelően. Keresse meg a megfelelő méretű lyukakat a vágánybetét mindkét részén a fúráshoz. Győződjön meg arról, hogy a vágánybetét darabjai egy vonalban vannak, fúrjon lyukakat, és szegecsekkel rögzítse a csuklópántot. Le kell reszelnie a szegecseket. A végeredmény az 5. ábra 2. képén látható. 0,125 -ös méretű szegecseket, és 0,133 -as méretű fúrót használtam a vágánybetét fúrásához. Mielőtt folytatnám a pályacsúszda és a csuklós vágánybetét módosításának következő állomásait, meg akarom mutatni a végeredményt, és a 4-6. Lépés részletezi, hogyan kell elvégezni egy részt, az alábbiakban a 6. ábra 3. képében.

4. lépés: A fogantyú létrehozása

A fogantyút a csuklós, kétrészes sínbetét hosszabb darabjához kell rögzíteni a 3. lépéstől. Érdemes megfontolni egy hosszú csuklópánt használatát, például a 7. ábrát. A csuklópánt egy részét szegecsekkel (két megfelelő méretű fúrt lyuk) vagy csavarokkal rögzíti a vágánybetéthez. Ismét a szegecsem.125 hüvelyk volt, 0,133 fúrószárral. A csuklópánt másik oldala most bármilyen kívánt fogantyúval felszerelhető. Rögzítettem egy darab tartalék alumíniumot, és habszalaggal borítottam egy T-fogantyút.

5. lépés: A réselt lábtartó pillanatkarjának létrehozása

Most létre kell hoznunk a tényleges rögzítést a pályától a lábtartóig. Ehhez két viszonylag hosszú zsanérra lesz szükség. A 8. és 1. képen A és B jelöléssel látom el őket. Először találjon egy hosszú csuklópántot (A), amely legalább olyan hosszú, mint a választott pillanatnyi karhossz. Az Ön által választott nyomatékkar hossza alapján előfordulhat, hogy le kell vágnia a csuklópánt egyik oldalát. (Ha nem akar a fizikával foglalkozni a pillanatnyi kar számításánál, akkor csak keressen egy csuklópántot 4,5 hüvelyk körül.) A makettemhez 4,5 hüvelyknél hagytam (8. ábra, 1. kép). 'Ezután létre kell hoznia a résmechanizmust. Ez a mechanizmus növeli a pillanatnyi karhosszat emelés közben is, ezért ezt figyelembe kell venni az optimalizáláshoz. Keressen egy sor kis perselyt. Ezeket görgőkként fogják használni a foglalatban. Fogja meg a zsanérját, és a maró segítségével hozzon létre egy rést a persely átmérőjétől függően (használjon féknyerget). Lásd 9. ábra, 2. kép. Sok menetet kell végrehajtania a malommal, és kenést kell használnia, mivel a csuklópánt anyaga acél. Harmadszor, vegye be a második csuklópántját (B), és ehhez a csuklópánthoz rögzítse a perselyhengereket. A perselyeket vagy le kell vágni, vagy le kell reszelni az A csuklópánt vastagságának magasságáig. Lásd a 9. ábra 2. képét. Keressen két csavart, amelyek illeszkednek a két persely belső lyukaiba. Fúrjon lyukakat a csavar méretének megfelelően a csuklópánton (B) keresztül. A két lyuk közötti távolság azt is meghatározza, hogy mekkora nyúlványa lesz a pillanatkarnak. Érdemes több lyukat fúrni tesztelés céljából. Most illessze be mindkét csavart a B csuklópánt lyukain, majd a perselyeken és végül az A csuklópánt résén (9. ábra, 2. kép). Győződjön meg arról, hogy a perselyek könnyen mozognak és gurulnak a résen belül, és meghosszabbító mozgást hoznak létre. Most rögzítse a perselyeket alátétekkel és szárnyas anyákkal/anyákkal/záróanyákkal.

6. lépés: A pillanatkar rögzítése a sínre

Rögzítse az A csuklópántot a nyomatékkarból, az 5. lépéstől, a szalaghoz szegecsekkel. „Fúrjon két lyukat a nyomtávba és az A csuklópántba, és rögzítse szegecsekkel. Ismét előfordulhat, hogy le kell reszelnie a szegecseket. A csuklópánt felszerelhető a sín alja alá, lásd 10. ábra, Kép. Ez azért van így, mert a legtöbb lábtámasznak valójában merülése van, és ez lehetővé teszi, hogy a karja laposan üljön a lábtartón.

7. lépés: Ellenőrzési pont: Az alapvető eszközök felépítésének vége

Ellenőrzési pont: Ezen a ponton az eszköz felépítése befejeződött. Úgy kell kinéznie, mint a Képnek

8. lépés: Csatlakozás a PWC -hez

Bármilyen PWC kivitelhez való rögzítés meglehetősen egyszerű ezzel a kialakítással. A sín hátoldalán két vagy három lyukat fúrhat közvetlenül a közepébe, és csavarokat helyezhet át. Ez lehetővé teszi az L csatlakozók vagy más utólagos felszerelés csatlakoztatását, lásd a 11. ábrát, 1. kép. Az L konzol segítségével most a lábtartó magasságának beállításával rögzítheti a PWC -hez. Először keressen egy 8020 -as darabot, amely úgy néz ki, mint a 12. ábra, 2. kép. Ezt 8020 -as csatlakozónak nevezzük. Használhatja az oldalán található két lyukat, és csavarja be a lábtartó magasságának beállításába. Ezt mutatja a 12. ábra, 2. kép. Használjon hosszú csavart, és csavarja a nyomócsúszka L konzolját a 8020 csatlakozódarabhoz. Rögzítse anyával. Ez a folyamat látható a 13. ábrán, a 3. képen. A csavarok meghúzásával rögzíteni kell a nyomtámaszt a PWC magasság beállításához. Most rögzítenie kell a csúszdát a lábtartóhoz. Csatlakoztassa a B csuklópántot a nyomatékkartól a lábtartóhoz vagy cipzárral, vagy csavarja át a tényleges lábtartón, amint az a 14. ábrán látható, 4. kép. Használhat nagyobb szegecseket is.

9. lépés: Kész

Hurrá