Rádióvezérlés - Au Electronics: 8 lépés

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:44

Mindenki vezetett már távirányítós autót, igaz? Az első, amit vezetett, valószínűleg valami, amit néhány dollárért megvásárolhat a játékboltban. Nem mintha ezzel bármi baj lenne, de nincs velük semmi. Töltse fel őket tájkimerítő akkumulátorokkal, amelyek végül többe kerülnek, mint maga az autó és a vezetés. Kész. A cikk célja, hogy információt és inspirációt nyújtson azoknak, akik mondjuk inkább "igazi r/c autókat" vezetnek. Őszintén szólva általában elektronikus autókat vezetek. A nitro és a benzin aligha az erősségem, és nem is teszek úgy, mintha azok lennének. Míg több nitro -üzemű autót vezettem, a villany az, amiben jó vagyok. Tehát a nitro autók helyett minden gyerek azt hiszi, hogy nagyszerű, amíg nem vezet egy megfelelő elektronikus autót- ez a cikk arra összpontosít, amit tudnia kell a hobbiból a versenyosztályú elektromos/elektromos autók kiválasztásáról, vezetéséről, karbantartásáról és versenyzéséről.

1. lépés: Válassza ki- Válassza jól

Mielőtt messzire jutnánk ebben, szeretném leszögezni, hogy ez az, ami segíteni fog Önnek. Szeretném elmagyarázni, hogyan működnek a potenciométerek és hasonlók, de ez nem jó neked? Tehát, ha feltételezzük, hogy jelenleg nincs autója, és szeretne vásárolni; Itt van, amit tudnia kell.-Az autók különböző minőségűek. Általában azt kapod, amit fizetsz. Ön fizet a modell méretéért és az építéshez felhasznált anyagokért- ezek az öntött műanyag, a grafit, a szénszál és az eloxált alumínium. Ne feledje, hogy egy drágább alkatrész nem mindig lehet erősebb. A grafit kar erősebb lehet, mint a szénszálas kar, de a CF kar könnyebb. Nagyon változhat.-Az autók különböző államokban vásárolhatók. A két leggyakoribb az "RTR" (futásra kész) vagy egy készlet. A futásra kész nem mindig azt jelenti, hogy minden benne van a dobozban, amire szüksége van- persze, néhány autóban minden megtalálható a dobozban, de a "készen áll" készletek gyakran nem szolgáltatnak elemeket a távirányítóhoz vagy egy csomagot az autóhoz. egy töltőt. A "készlet" általában azt jelenti, hogy az autó összeszerelt állapotban van, és rádióműszer nélkül érkezik.-Személy szerint én csak olyan autót vásárolnék, amely utángyártott frissítésekkel vagy cserealkatrészekkel rendelkezik. Ha bármilyen kedvvel vezeti- törések lesznek. A sarkantyú lecsupaszításától az A-kar eltöréséig bármi lehet. Ez megtörténik, ezért ellenőrizze, hogy rendelkezésre állnak-e alkatrészek!-Az autók különböző formákban és méretekben érkeznek. A következő oldalon bemutatjuk az egyes módszerek előnyeit és hátrányait.

2. lépés: Gépelés skála szerint?

Először is, ne feltételezzük, hogy a R/C autók olyan méretűek, mint a gyártók. A haszongépjárművek méretaránya 1/64 és 1/4 között van- akár nagyobb méretek is rendelkezésre állnak. A kezdők nagyon gyakori mérete az 1/10 skála. Ezek az autók elég kicsik ahhoz, hogy lényegében bármilyen autó hátulját bedobhassák, de elég nagyok ahhoz, hogy bárhová vezethessenek (alkalmas..). A nagyobb méret természetesen nagyobb költségekkel jár nemcsak az indítómodellben, hanem a karbantartásban és javításban is. Később a típus. Minden gyerek szeretne monster truckot, nem? Na jó, mindent megteszek. (Úton) Túraautó: Számos méretben kapható. Ezek általában kisebbek, mint a monster truckok és az azonos méretű stadionos teherautók, és közel állnak a bagikhoz. A legtöbb túraautó (külső) a meglévő szedánok mintájára készült. A héj alatt azonban egészen más történet áll. Szinte mindegyik négykerék -meghajtást használ, szíjon vagy tengelyen keresztül. Széles erőfeszítéseket tettek az alacsony súlypont és a kiegyensúlyozott alváz megtartása érdekében is. (Terepjáró) Monster truck: Minden kisfiú álmodik, a saját monster truckja! Ezek általában az adott skála legnagyobb típusai, és gyakran a leglassabbak (ugyanazon erőmű esetében). Ezt a hátrányt azonban kompenzálja az átlag feletti hézag, nyomaték, méret és súly. Ugye nem fogja látni, hogy egy szedán száguldozik a monster truck -mal? Általában 4WD (terepjáró/mix) Stadion teherautó: Azok számára, akik szakadoznak a kút, szörnyű szörnyeteg kamion és a fürge buggy között. Gyakran leírják, hogy gyorsabb, gyorsabb és nagyobb kezelhetőséget biztosít, mint egy monster truck, bár ennek természetesen a hátránya a kisebb hézag, a nyomaték és a tartósság. 2WD és 4WD. De a dolgokat is könnyebb eltalálni, úgy látva, hogy egyre közelebb húzódsz a földhöz. És ha megteszi, lehet, hogy nem mindig ugrál. Könnyebbek, a babakocsik gyakran lényegesen gyengébbek, mint a teherautók vagy a szörnyek. 2WD és 4WD változatban kapható. A bagik is kisebbek, mint a teherautók és a szörnyek. Niche modellek: Nem mindenki azt akarja, amit mindenki vezet. Vannak, akik mást akarnak. Bocsáss meg, amit itt hiányolok, de tényleg sok mindenen kell keresztülmenni. Ahogy a neve is sugallja, ezeket furcsa körökben hajtják, amíg a sofőr meg nem unja, vagy lezuhan. Nincs sok mondanivalója a kezelhetőségnek, mivel csak körben halad, és őszintén szólva az egy milliméternyi latex közötted és az ütés között valószínűleg a legállósabb része az autónak. Mégis, ez kint van, ha így hajlik. Kereskedelmi robotok állnak rendelkezésre, de hogy őszinte legyek, a legjobb az, amelyet szétszed, hogy txt vagy clod építeni. Mielőtt erre gondolna, lassúak! Felső, akkor körülbelül 5 km/h. Ez azzal a megnyugvással jár, hogy az egyetlen dolog, ami megállít, az átgördülés.-Rövid tanfolyam: Viszonylag újabb ajánlatok olyan cégektől, mint a traxxas és a kapcsolódó. Hasonló a stadion teherautójához, de inkább méretarányos. Nem sokban különbözik a stadion teherautójától, és soha nem vezettem, így alig tudok ítélkezni.

3. lépés: Ze Powerplantee

Ha kiment, és vett egy RTR modellt, akkor jó. Ha egy készlettel a nehéz utat választotta, olvasson tovább. A készlettől függően általában motorra, esc -re, elemekre és rádiós felszerelésre lesz szüksége. 1) Az akkumulátor: Először ellenőrizze a használt sebességszabályozó modelljét. Bizonyos feszültségen fog működni, felső és alsó határa van. Mielőtt kiválasztja a kapacitást és a feszültséget, meg kell fontolnia, hogy milyen típusú akkumulátort szeretne. Lényegében négy közül lehet választani. Ni-Cd (nikkel-kadmium), Ni-Mh (nikkel-fém-hidrid), Li-ion (lítium-ion) és Li-Poly (lítium-polimer). Ezekhez bizonyos töltőkre van szükség, különben az akkumulátor megsérülhet! Bizonyos típusú töltők többfeladatosak is lehetnek; például. töltse a Ni-MH-t és a Ni-CD-t. A lítium töltők drágábbak, de gyakran javíthatják autójuk teljesítményét, és hosszú távon kifizetődhetnek.. Ilyenkor az autók teljesítménye nagyon érezhetően csökken. -Ne töltse túl és ne ürítse ki túl mélyen a lítiumcellákat.-Ha a lítiumcella meghajlott, deformálódott stb., NE TÖLTSE! 2) Az ESCHere a választható esc: -Brushed only *Programozható. *Automatikus kefe nélküli *Érzékelt *Nem érzékelt Kefe nélküli ESC-k általában szálcsiszolt motorokat is működtetnek, ezt a csomagoláson kell feltüntetni. Az elektronikus fordulatszám -szabályozó különböző feszültségeken működik, vagyis ezt figyelembe kell venni az akkumulátor kiválasztásakor. A szálcsiszolt ESC -k nem fognak kefe nélküli motorokat használni. Az ESC -knek is van határa. Ez a legalacsonyabb szél vagy a legmagasabb KV. (KV = fordulat per volt) (minél kisebb a szél, annál nagyobb a fordulatszám). Ennek túllépése gyakran károsíthatja a fordulatszám -szabályozót. A nem érzékelt ESC -k nem működtetnek érzékelt motorokat, de az érzékelt esc -k érzékelő nélküli motorokat. Általában egy érzékelő motor nagyobb teljesítményű lesz. Töltő: Ezt az akkumulátorral egy időben kell megvásárolni. A nyilvánvaló dolgokon kívül, mint például az Ön csomagjához való alkalmasság, ezeket a funkciókat javasolnám.-Lehetőség van hálózati tápegységre vagy egyenáramú működtetésre (ala, az autója?)-Csúcsfelismerő modell-Töltsön fel egy feszültségek széles skálája-Lehet multitask-jó minőségű-használja itt az ítélőképességét. Ez megtérül, ha lassabban (hosszú távon) megy keresztül a csomagokon. Motor: Először is két fő lehetősége van. Kefe nélküli vagy ecsetelt. A kefe nélküli motorok szenzoros és érzékelés nélküli ágakba osztódnak, míg a szálcsiszolt motorok általában hasonlóak (például V ecsetek stb. Állnak rendelkezésre. Ha van pénze, menjen kefe nélkül. Nagyobb sebesség, nyomaték, megbízhatóság és minden karbantartási feladat. Csak olajozza be a csapágyakat, tartsa tisztán, és győződjön meg arról, hogy minden zökkenőmentesen működik, és hosszú ideig szolgálja Önt. Másrészt ecsetelt. Ezek gyakran lassabbak, kevésbé megbízhatóak és költségesebbek a futáshoz, de Kezdje olcsóbban. Mivel van keféjük, cserélni kell őket, vagy rendszeresen újra kell vágni őket ecsetreszelővel/-vágóval. A kommutátor karbantartást is igényel. Tartsa távol a végcsengőt törmeléktől. olajozza be a csapágyakat és távol. Ha személyes véleményt szeretne a motorokról, menjen kefe nélkül. Egyedül a T4-emben 4-5 szálcsiszolt motort használtam, amelyek mindegyike katasztrofális kudarccal végződik a velük szemben elkövetett visszaélések miatt. Az egyetlen kefe nélküli beállítás Könnyen rendelkezett 2 szálcsiszolt motorral, sz problémák, kivéve a vezeték sérüléseit. Biztos vagyok benne, hogy sokáig fog szolgálni. Érdemes megjegyezni, hogy a kefe nélküli motorok gyakran hűvösebben működnek és hatékonyabbak. A szálcsiszolt motorok szélben vannak besorolva, ez a huzalszelek száma, amelyek mindegyik pólusra vannak tekerve a tengelyt. A kefe nélküli motorok KV -ben vagy szélben értékelhetők. A KV -t RPM -ben adják meg, akkor időzítse a végső fordulatszámhoz használt feszültségét. Valószínűleg meg kell említenem valamit az időzítésről, de nem szoktam. Annyi idő óta használok szálcsiszolt motort, hogy nem emlékszem, hogy melyik irányba halad előre, és milyen módon késlelteti az időzítést. És igen, retardál a helyes szó az ablaknyalásom, rövid buszos barátaim.

4. lépés: Rádió bemenet

Ismétlem, ha a hosszú utat ment egy készlettel, akkor fel kell vennie a rádiós felszerelést. Ez egy adóra, vevőre, szervókra és esetenként meghibásodásra vonatkozik. Személy szerint nem tudok javasolni egy adott rádióberendezést, mivel olyan keveset használtam belőle. Szó szerint semmi gondom nem volt a JR beállítással. Ez egy alapvető, de elvégzi a munkát. Amire figyelni kell/figyelembe kell venni: -A csatornák a továbbítható funkciók száma. Ha csak előre/hátra, balra és jobbra szeretne, akkor a 2 csatornás rendben van. Nem akarja, hogy egy kisgyermek elmenjen büszkeségével és örömével. -Próbáljon meg egy lenyűgöző hatótávolságú távadót beszerezni. Szervóra lesz szüksége a kormányzáshoz. Ha elakad az 50 -es években, akkor az autója mechanikus ESC -t használhat, amely szervót használ (valójában van egy ilyen beállítású tamiya). Ha terepjárót használ, mentse el magát a fáradságtól, és vásároljon szervót sok nyomatékkal és fém fogaskerekekkel. Ha közúti ember vagy, akkor lehet, hogy takarékoskodni fogsz a műanyag vásárlással, de a fém garantáltan megbízható. Ha van pénze jó felszerelésre költeni, fontolja meg a 2,4 GHz-es spektrum berendezést. A megbízhatóság és a kényelem nagymértékben meghaladja mindazt, ami elérhető. A meghibásodás nagyszerű befektetés. Figyeli a rádiójeleket, és ha akkumulátor vagy valami lemerül, lezárja az autót. Az enyém többször is megmentett, de ha a megbocsátó dolgok közelében versenyzel, akkor ne aggódj.

5. lépés: Húsos rugók

Elégedett lehet a kapott gumiabroncsokkal és felfüggesztéssel. Személy szerint én nem voltam az. A gumiabroncsok haszontalanná válnak, miután kopaszodtak, és lyukak szakadtak beléjük … És a minőségtől függően érdemes még csillapítani. Mielőtt a felfüggesztést cserélné, fontolja meg a frissítést. Ha menetes testeik vannak, és nem szivárognak, akkor elég egyszerű a rugók és a lengőolaj cseréje. Ezeknek az áruknak a legtöbb jó hobbiboltban elérhetőnek kell lenniük. A kézikönyvnek tartalmaznia kell információkat a sokkok helyreállításáról. Amikor eljön az ideje a gumiabroncsok cseréjének (hacsak nem egy 20 körös szakszerű ember), ellenőrizze, hogy a kapott felnik megegyeznek -e az autó meghajtó teljesítményével (hatlapú vagy csapszeg). A gumiabroncsokat fel kell szerelni a felnikre, és cián (szuper) ragasztóval kell ragasztani. A tömör tömbök hosszabb ideig tartanak, mint a csapok, de általában kevesebb tapadást biztosítanak a keményen csomagolt felületeken. A csere csak rajtad múlik. Általános használatra egy pár tömbös közúti gumiabroncsot használok, egy pár futófelületet az 1/10 thunder tigris MT -ből a gyors futáshoz/nagy teherbírású cuccokhoz, és egy jó pár crimfighter -t a versenyzéshez. Elöl futok (2WD -t használok) bordázott gumik, vagy ugyanazok, mint a hátsó/

6. lépés: A piac után

Végül, ha már unja az autóját, elérhetővé válhat az utángyártott alkatrészekre való szomjúság. Egy óvatos szó, mindent megtehetnek. Miután a T4 -et 80 vagy 90% -os FT alkatrészekre frissítettem, csak jó, tiszta pályán, sima bűnözőkkel veszed észre a különbséget. Máshol a különbség nem igazán észrevehető. Emlékezz arra is, hogy a piac után járva fogyhatsz, de jó pénzt fogsz fizetni, amelyet motorokra, esc-re stb. Költhetsz. Gyakran az utángyártott alkatrészek gyengíthetik az autót, vagy alumínium felugrás esetén áthelyezheti a feszültséget a jármű más részeire. Ez drágább, nehezebben javítható törésekhez vezethet.

7. lépés: GYIK

Az emberek érdekében itt megfelelő angol nyelvet fogok használni. K: De nem gyorsabbak a nitro autók? V: Lehet, de nem. A világrekordot egy elektronikus autó tartja. Hasonló pénzösszegek elköltése esetén az elektronikus autók gyorsabbak lehetnek. K: Mi a normál indítási költség? V: Nos, ez nyilvánvalóan attól függ, hogy mit szeretne vásárolni. A tisztességes (olcsóbb) akkumulátorok ára egyenként 40 dollár (AUD), a töltők pedig 100 körüliek. Ezután több száz dollár a járműért. Végezhet egy meglehetősen tekintélyes autóval 500 dollár alatt. K: Az általam használt fogaskerekek befolyásolják az autómat? V: Igen. Az alacsonyabb sebességfokozat nagyobb nyomatékot és kisebb sebességet eredményez, míg a magasabb fokozat az ellenkezőjét. A túlméretezés indokolatlan igénybevételt okozhat a motornak, míg az alulteljesítés áramkimaradást okozhat. Ezt a kérdéseket kiegészítve adjuk hozzá.

8. lépés: Hol kezdjem a keresést?

Elég egyszerű. Gyártók: https://www.losi.com/ Losihttps://www.rc10.com/ Associatedhttps://www.teamtrinity.com/ Trinityhttps://www.traxxas.com/ Traxxas