Modding Fisher-Price 72825 Formel Junior Fernlenkflitzer: 4 lépés

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:44

Megmutatom, hogyan lehet módosítani egy rc játékautót, hogy más frekvencián működjön. Miért kellene ezt tennie? Egy kollégám két egyforma rc autót vett karácsonyra ajándékba a fiainak. A probléma az volt, hogy mindkét autó távirányítója ugyanazon a frekvencián működik. A fiúk nem használhatják mindkét autót egyszerre. Az autókat Németországban csak egy termékváltozatban értékesítik. Csak 27Mhz -es verzió van. Szerintem az autót nem árulják világszerte. Ha ötletet szeretne kapni, amiről beszélek, nézze meg itt: https://www.amazon.de/Fisher-Price-72825-0-Formel-Junior-Fernlenkflitzer/dp/B0002HB0IM/ref=pd_cp_toy_1https:// spielzeug. search-desc.ebay.de/Fisher-Price-Fernlenkflitzer_Spielzeug_W0QQfclZ3QQftsZ2QQsacatZ220QQsalisZ77 Az itt leírt módszernek azonban szinte minden rc autóval működnie kell. Szétszedtem a különböző autókat, és mindig szinte ugyanazt a technológiát találtam benne. https://www.instructables.com/id/Using-RC-car-parts-as-remote-control/https://www.instructables.com/id/Power-to-the-Super-Rebound/An other Letépés

1. lépés: Hogyan működik?

Az RC távirányítású játékok viszonylag könnyen működnek. Olcsónak kell lenniük. A gyártók a költségeket a lehető legalacsonyabb szinten tartják. Az adó oldalán kvarc kristályt használnak, hogy az adót a meghatározott frekvencián tartsák. Esetünkben 27,415 MHz. Az adónak állandó frekvenciát kell fenntartania, ezért használják a kvarckristályt (https://en.wikipedia.org/wiki/Crystal_oscillator). A vevő oldalon nem használnak kvarckristályt, mert sok pénzbe kerül. A modern vevőáramkörök stabilitása elég jó egy egyszerű játékhoz. A vevő működéséhez a rádiófrekvenciákat szűrni kell, hogy csak az adó által küldött jelet érzékelje (https://en.wikipedia.org/wiki/Receiver_(radio)). Legalább egy szűrő van felszerelve a bemeneten, az antenna közelében. A szuperhet (https://en.wikipedia.org/wiki/Superhet) technológia használata közben szükség van egy if sávszűrőre is. Legtöbbször ez egy kis kerámia rezonátor. A Wikipeda cikkét tekintve egy képet talál a "Design és fejlődése" alatt. Az "RF erősítő" elnevezésű blokk az a hely, ahol az első tekercses és kondenzátoros szűrő található. A második szűrőt, a rezonátort "Szűrő" jelzi. Hozzáadtam a bemeneti szűrő "részben átalakított" vázlatát. A "részben" azt jelenti, hogy csak a fontos összetevőket rajzoljuk ki.

2. lépés: Az adó módosítása

Meg akarjuk változtatni a munkafrekvenciát 27,415 MHz -ről valami olyasmire, ami messze van attól a frekvenciától, amit elérhetünk, de még mindig a 27 MHz -es sávon belül. A frekvenciatáblákba nézve egy szabványos kvarcot találunk 27,005Mhz -es, méhész 5 -ös csatornával Európában. Az adó oldalon csak a régi kvarcot kell kicserélni az újra. Szerelje szét a távirányítót, keresse meg a kvarcot, forrasztja ki, és forrasztja az újat ugyanabban a helyen. Most itt az ideje az első tesztelésnek. A távirányító használatakor az autó NEM reagál rá. Így szeretjük, mert az eredeti (nem módosított) autót nem szabad módosított távirányítóval irányítani. Ha ez nem működik, akkor a két frekvencia közötti különbség nem elég nagy.

3. lépés: A vevő módosítása

A vevőnek nem szabad reagálnia a módosított távirányító parancsaira, mert a bemeneti szűrő még mindig más frekvenciára van hangolva. A vevő kétféleképpen érzékelheti a jelet.1. Fog egy nagyon kicsi csavarhúzót, és az eredeti tekercs belsejében lévő ferritet forgatva beállítja a szűrőt az új frekvenciára. 2. Új szűrőt épít egy szűrőkészlet és néhány kis szigetelt rézhuzal segítségével. Az első lehetőség legtöbbször meghiúsul, mert a ferritmag elforgatása megtöri. A ferritmagot viasz segítségével rögzítik. Nagyon -nagyon valószínűtlen, hogy sikerül kivenni a viaszt a magból, majd meg tudja fordítani a ferritmagot. Megpróbálhatja eltávolítani a viaszt, ha óvatosan felmelegíti a tekercset hajszárítóval. Nagyon óvatosnak kell lennie, hogy ne olvassza fel a mag műanyagát. Próbáltam néhányszor így beállítani a szűrőket, és majdnem minden alkalommal, amikor nem sikerült. Miután a ferritmag eltörött, beragadt a műanyag magba, és többé nem tudja elfordítani. Ha az első módszer sikertelen, akkor a másodikat kell használnia, mert a szűrő elromlott. A tekercshez szükséges tekercsek mennyiségének kiszámításához egy kis matekot kell végeznie. Ebben az esetben a következő számítást végeztem. Ismerje meg az eredeti tekercs induktivitását. Átmérője 5 mm. A huzal vastagsága 0,3 mm. A tekercsen 7 fordulat van. Az üzemi frekvencia 27,415 MHz. A tekercs hossza 3 mm. Az L = N képlet használatával^2*D2/l (L = induktivitás, N = tekercsek száma, D = tekercs átmérője, l = tekercs hossza) 0,408uH induktivitást kapok. Feltételezem, hogy nem változtatjuk meg a szűrő kondenzátor értékét. Az adatlapból az új szűrő AL értékét kaptam. Az induktivitás kiszámítható L = AL*N értékkel^{2. Ezt használva kapom: N = sqrt (L/AL), ami N = 9 -hez vezet.}Új tekercsünk 5 mm átmérőjű magot is használ. Ugyanezt a huzalt is használjuk (huzalcsomagoló szerszámból). Egyszerűen megtehettem volna a 7 fordulatot az eredeti tekercsből. A két mag nagyon hasonló. Az értékeknek nem szabad különbözniük egymástól. A számítás nem pontos, de jó becslést ad a tekercs feltekerésére. A 9 tekercs használata lehetőséget ad arra, hogy néhány tekercset visszavesszünk, ha nem tudjuk az új tekercset az új frekvenciára állítani. Még akkor is, ha megpróbálja használni a régi tekercset, szükség lehet a visszatekerésre, ha a beállítás nem működik. Csökkentettük a frekvenciát, ezért tekercseket kell hozzáadni a tekercshez, hogy működjön. Az én esetemben a 9 fordulat zseniálisan működött!;-)

4. lépés: Működésbe hozás

Végezzen néhány tesztet. Kapcsolja be a távirányítót. Ha nagyon-nagyon szerencsés vagy, az autó válaszolhat … de nem hiszem, hogy ez meg fog történni;-) Nagyon-nagyon óvatosan fordítsd a ferritmagot tekercsbe. Használjon egy kis csavarhúzót, és nagyon -nagyon óvatosan fordítsa a ferritet a magba, miközben a távirányítót bekapcsolva tartja. Egy kis forgatás után az autónak válaszolnia kell. Ha nem, akkor nem szerencsés … Ha a ferrit már a mag tövében van, el kell távolítania néhány tekercset a tekercsből. Egyszerre legfeljebb két tekercset távolítson el. Ismételje meg a ferrit esztergálását. Ha kevesebb, mint 4 szél van hátra a tekercsen… valami rettenetesen rossz. Vagy hibát követett el a tekercs cseréje során, vagy az indítótekercs kalapja nem elegendő tekercseléssel rendelkezik. Ebben az esetben elölről kell kezdenie a tekercselést, és több fordulatot kell elindítania az induláskor. Ha az autó válaszol, növelje a távolságot a távirányító és az autó között. Jó ötlet, ha valaki segít ebben. Vigye a távirányítót olyan messze az autótól, amíg az autó nem reagál. Fordítsa el a ferritet, és nézze meg, hogy az autó újra reagál -e. A lehető legnagyobb távolságban éles pontot kap, miközben kanyarodik, ahol az autó válaszol. Ez a legjobb beállítás az Ön számára. Az én esetemben 9 tekercselés tökéletes. A képen látható, hogy a ferritmag nincs teljesen tekercsbe fordítva, ez jó. Ha minden működik, ragasztót kell felhordani a tekercsre, hogy mechanikailag stabil legyen. Ne felejtse el rögzíteni a ferritmagot! Nem kell viaszt használni, a ragasztó is megteszi (mennyire költői …). Ha az autó jár, és a tekercs tekercselése ugrik, vagy a ferrit rezeg, akkor elveszítheti a beállítást, és az autó leállhat …;-) Még egy dolog … A frekvenciát csak egy kis frekvenciasávban módosíthatja. A frekvencia 27 MHz -es sávról 40 MHz -re való megváltoztatása több munkát igényel. Lehet, hogy működik, de nem kell, hogy működjön. Vannak rc chipek, amelyek mindkét frekvenciasávot képesek kezelni, de akkor különböző szűrőkészleteket használnak. Csak a tekercs cseréje nem működik a legtöbb esetben.