Egyszerű DIY homopoláris motor: 4 lépés (képekkel)

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:44

Kövesse a szerző további információit:

A motorok nagyszerűek, de az egyiket szórakoztatóbbá tenni. Tehát ebben az utasításban mi magunk készítjük el, és csak közös tárgyakra és kéziszerszámokra van szüksége.

A homopoláris motor volt az első elektromos motor, amelyet megépítettek. Működését Michael Faraday mutatta be 1821 -ben a londoni Királyi Intézetben.

A homopoláris motor egy egyenáramú villanymotor, két mágneses pólussal, amelyek vezetői mindig egyirányú mágneses fluxusvonalakat vágnak le úgy, hogy egy vezetőt elforgatnak egy rögzített tengely körül úgy, hogy a vezető derékszögben legyen a statikus mágneses mezővel. Az így kapott EMF (elektromotoros erő) egy irányban folyamatos, a homopoláris motornak nincs szüksége kommutátorra, de csúszógyűrűket igényel.

Lépés: Gyűjtse össze anyagait

Ehhez a tanulsághoz szüksége van-

1. AA 1,5 V -os cella (többet kaphat, mert gyorsan elfogynak)

2. Neodímium mágnesek

3. Vastag rézhuzal

Eszközök-

1. Fogó

2. Drótvágó

3. Cső vagy hengeres test átmérővel. több, mint a dia. a sejtből (jelölőt használunk)

2. lépés: Készítse el az akkumulátort és a mágnest

Helyezze az akkumulátort egy kis halom tetejére

neodímium mágnesek, amelyek elég magasra vannak halmozva ahhoz, hogy felületet hagyjanak a vezetékhez.

3. lépés: Készítse el a huzaltekercset

Fogja meg a csövet, és tekerje körbe spirálban a rézhuzalt. A tekercs

kissé hosszabbnak kell lennie, mint a cella hossza. Nem sokat számít, ha az óramutató járásával megegyező vagy az óramutató járásával ellentétes irányba tekered.

Ezután vegye le a tekercset, és vágja le egy hüvelykkel hosszabbra az egyik oldaláról. Ezután hajlítsa be a képen látható alakzatot, és győződjön meg arról, hogy a hegy a közepén van.

Helyezze a csúcsot az akkumulátor tetejére, és ha a tekercs túl rövid vagy túl hosszú, akkor kinyújthatja vagy összenyomhatja a tekercset a megfelelő magasságig. Hagyja a tekercset szabadon lógni, és nézze meg, hogy a vezeték szabad vége érintkezik -e az akkumulátor alatti mágnessel.