Frissített kerékpárra szerelt Steadicam: 10 lépés

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:43

Ez az oktatható projekt részletezi a miniDV kamera kerékpárra szerelt, stacionárius karjának legújabb verzióját (amely a hardverboltból és a hobbibolt alkatrészeiből készült). Az általam készített videót DVD -k készítésére használtam: egy kerékpárüzlethez és magamhoz (motivációként a beltéri kerékpározáshoz). Az eredeti cikk címe: DIY: Bicycle - Steady Cam - mount

1. lépés: Folytatás ott, ahol abbahagytam…

A stabicam kar utolsó verziója (az előző projektből) úgy nézett ki, mint az alábbi képen. Ennek a változatnak két izo-rugalmas karja volt, amelyek különböző irányokban működtek. Az egyik a fel és le mozgatáshoz, a másik az oldalirányú mozgáshoz. Az oldalról oldalkarnak azonban nem volt olyan nagy szüksége, mint a felfelé és lefelé irányuló kompenzációra. Az új verzióban úgy forgattam a kart (közvetlenül a kamera alatt), hogy az elszigetelést biztosítsa az első részével megegyező irányba (lásd ebben a lépésben a második képet).

2. lépés: Egyéb változások

Eredetileg a szerelvényt a kormányra szerelték (lásd az ábrát), de volt egy probléma, nem tudtam elég szorosan rögzíteni, hogy megakadályozzam, hogy a kar szerelvény lefelé forogjon a kormányon. Tehát kicserélem a rögzítőkonzolt a szár körüli szorítóra. Ez úgy történt, hogy a PVC szerelvényen lévő L-szögtartót 90 fokkal elforgatta, és újra megtervezte a bilincset (lásd a fényképen található megjegyzéseket), valamint a rajzot.

3. lépés: Frissített alkatrészlista és eszközök

Az alkatrészek nagy része jól felszerelt hardverboltban kapható. Többségük a következők egyikéből származott: The Home Depot, Ace Hardware vagy Blain's Farm & Fleet. A hardverbolt alkatrészei összesen ~ 40,00 USD -t tettek ki. Ebben a verzióban egy professzionális állványfejet és egy sor RC lengéscsillapítót adtam hozzá, amelyek ~ 35,00 USD -t tettek hozzá. QTY - Description Hardware Store List8 - Stanley Strap zsanérok (ez a márka műanyag persely, amely megakadályozza, hogy a csuklópánt megingjon) 1 - PKG átlátszó lökhárítók "" L "szögtartó1 - EXT rugó 1/4" 1 - EXT rugó 3/8 "1 - 1-1/2" átm. Tömlőbilincsek1 - PKG (2) Gumi alátétek2 - PKG (10) 1/4 "-20 anyák1 - PKG (4) 1/4" -20 rögzítőanyák1 - PKG (20) 1/4 "záróalátétek1 - PKG (10) 1/4 "sárgaréz lapos alátétek 1 - PKG (4) 1/4" lapos (sárvédő) alátét OD 1 "2 - PKG (4) 1/4" csavarok (1/4 " - 20 x 1") 2 - PKG (4) 1/4 " - 20 x 3/4" süllyesztett csavarok 1 - PKG (4) 1/4 " - 20 x 1-1/2" -os gépcsavarok lapos imbuszfejjel 1 - PKG (5) 10 - 32 x 1/ 2 "-os gépcsavarok és anyák1 - PKG (10) #10 záróalátétek1 - PKG (10) #10 x 1/2" facsavarok2 - 10-32 FN imbusz kupakok2 - 6 mm -es derékszögű zsírzárak2 - 6 mm -es anyák1 - PKG -képernyő ajtó (műanyag alkatrészek) Egyéb csőszerelvények ellensúlyként való használathoz (nem feltétlenül szükséges, ha a rugófeszítés megfelelő a szerelvény és a kamera súlyához). Hobby Shop List 1 - pkg 2 Rádióvezérelt autó lengéscsillapító (minden márkának meg kell tennie mindaddig, amíg módot biztosítanak a csuklópántokhoz való egyszerű rögzítésre) Fényképezőgép -áruházlista1 - Alapállványfej - itt előnyben kell részesítenie a könnyű súlyát) Ami a szerszámokat illeti; 3/8 "-os elektromos fúrófejek - 3/8 ", 1 /4 ", 5/32" és 3/32 "HammerCenter lyukasztóPliersfileHacksaw4" Bench ViseAssorted csavarkulcsok, 3/8 "foglalat készlet és racsnis vagy állítható csavarkulcsok. Kis" buborék "típusú szintező vonalzó (kis fém szabályt használtam)

4. lépés: Újraindítás

Először a stabicam kar 4 fő szakaszát fektetjük le. 1) A szár rögzítése; minden PVC alkatrész, a 2 "x 2" L -szögű brkt, 1 - 1/4 "-20 x 1-1/2" csavar, 2 - 1/4 "x 1" sárvédő alátét, 1 - gumi alátét, 2 - #10 x 1/2 "facsavarok, 1/4" záró alátét, 1/4 "anya és tömlőbilincs. 2) A 2 rugós kar; 8 - hevederpánt, 6 - 1/4" - 20 x 3 /4 "süllyesztett csavarok, 8 - 1/4" -20-1 "csavarok, 14 - 1/4" záró alátétek, 14 - 1/4 "anyák, 4 - 1/4" sárgaréz lapos alátétek, 2 - 10 x 32 csavar, záró alátét, anya, átlátszó lökhárító és rugó) 3) Az állványfej rögzítése; 2 "x 2" L -szögű konzol, 2 - 1/4 "-20 anya, 2 - 1/4" -20 rögzítőanya és az állványfej. 4) RC lengéscsillapítók, 2 - zsírzóna, 2 - 10 -32 imbuszfejű csavar, 2 -6-32 csavar és 2 műanyag persely a szita ajtó részekből pkg.

5. lépés: Szár rögzítése

1) Kezdje a PVC "T" kötés hosszanti átvágásával középen (Lásd a részletes ábrát a "vágási vonallal") 2) Helyezze a PVC szűkítő szerelvényt a T tetejére, amennyire csak tudja. 3) fúrjon két 3/32 "lyukat a T és az adapterhez a két csavarhoz, és szerelje be a két csavart. hogy ellenőrizze a csavar hosszát, mivel azt vágni kell. Lásd a megjegyzéseket az ábrán. 5) Miután a csavart hosszúra vágták, szerelje össze az alkatrészeket az alábbiak szerint (az ábra szerint). a PVC "T" és a szűkítő. 9) Húzza meg az anyát és a csavart, amíg a konzol szorosan a PVC csatlakozóhoz nem illeszkedik. az 1/4 " - 20 anya alja alatt (lásd az ábrát). 11) Használjon egy kis reszelőt vagy hack fűrészlapot egy rés kialakításához, amely lehetővé teszi a tömlőbilincs áthaladását a PVC -n (közvetlenül az 1/4 "-os anya alatt).12) Vezesse át a tömlőbilincset az előző lépésben kialakított réseken majd tegye félre a szerelvény ezen részét a végső összeszerelésig.

6. lépés: Az izo-rugalmas kar

A karmechanizmus a nyolc (8) hevederpántból épül fel. Mindegyik kar szerelvény négy (4) csuklópántból áll, amelyek alapvető paralelogrammát képeznek. Az alábbi színdiagram a csuklópántok elhelyezését mutatja. Piros zsanérok 1 és 2 - ez a külső vége; #1 a szárra szerelt sarokkonzolhoz, #2 pedig a zöldhez #1Zöld zsanérok 1 és 2 - külső vége; ebből az #1 a piros #2 és a zöld #2 csatlakozik az állvány rögzítő konzoljához. A világoskék 1 és 2 felső csuklópántok és a sötétkék 1 és 2 alsó csuklópántok (belső csuklópántok) a külső csuklópántokhoz vannak rögzítve 1) Fémfűrésszel vágja le a csuklópántok (belső részek) négy végét (készletenként kettőt) ~ 1-1/8 "hosszúságúra. 2) Ha ez kész, a rövid végeket a két külső csuklópánt sárgaréz alátétekkel, amelyek elválasztják a csuklópántokat (lásd a megjegyzéseket a képen). Ebben a lépésben az elsüllyesztett csavarokat használtam, mivel ez segítette a csavarok önközpontosítását és megakadályozta a csavarfejek ütközését, amikor a kar a teljes mozgási tartományban mozog. Ha ez megtörtént, két csuklópántot kell összekötnie; a világoskék és zöld páros, valamint a sötétkék és piros csuklópánt. és külső), és rögzítse a rövid 1/4 "-os csavarokkal és anyákkal. Észre fogja venni, hogy a lyukak nem illeszkednek egymáshoz, mert ezek a csuklópántok rossz irányba vannak eltolva. De bőven van hely a szükséges 2 lyuk fúrásához, csak jelölje meg és fúrja ki őket egy 1/4 "-os fúróval. Ezután hajtsa vissza őket, és rögzítse úgy, mint a többi hevedert. 5) Használja a 10 - 32 x 1/2 "csavarok, mint a rugók végeinek rögzítői (lásd az ábrát) az egyik csavar a bal felső sarokban van (itt a csuklópántban lévő meglévő 1/4" lyukat használtam). A másik a jobb alsó sarokban (ehhez fúrtam egy 5/32 "-os lyukat, közel a csuklópánthoz, hogy elérjem a szükséges rugófeszítést). Egyelőre csak ideiglenes rugót használjon, különben kihagyhatja ezt a lépést, amíg össze nem rakja az egészet.. A világoskék és a zöld csuklópánt közötti távolságnak meg kell egyeznie a piros és a kék csuklópánt közötti távolsággal. Hasonlóképpen a világoskék és a piros csuklópánt közötti távolságnak meg kell egyeznie a sötétkék és a zöld csuklópánt közötti távolsággal. Ezen távolságok beállításához csak lazítsa meg a megfelelő csavarokat, mozgassa a csuklópántokat, és húzza meg újra, amíg a távolságok meg nem felelnek.

7. lépés: Állványfej rögzítése

Az állványfej rögzítése meglehetősen egyenes. 1) Fúrjon két 1/4 "-os lyukat a szögtartó egyik oldalán, hogy illeszkedjen a csuklópánt konzoljához. 2) Fúrjon egy 1/4" lyukat a másik oldalon, hogy megfeleljen az állványfején lévőnek. MEGJEGYZÉS: I ellensúlyt kellett rögzíteni a tartó kamera végére (pár csőszerelési alkatrész (zárósapka és reduktor) használatával), de ez attól függ, hogy mennyire közelíti meg a rugófeszítést a súly kiegyenlítéséhez. az ellensúlyt 1/4 "-os lyukat fúrtam a zárósapka illesztékébe, és egy kissé hosszabb csuklócsavarral rögzítettem.

8. lépés: lengéscsillapítók hozzáadása

Ez a lépés némi fúrást és koppintást igényelt, hogy a lengéscsillapítók mindkét végét rögzíthessék a meglévő stabicam karos szerelvényhez. 1) Két #36 lyukat fúrtam, egyet a két csuklókar karrészben (lásd a képeket). 2) Ezután érintse meg a 6-32 szál lyukait. 3) Használja a 6-32 x 1/2 -os csavarok egyikét és az egyik műanyagot (szitaajtó perselyek) a lengéscsillapító egyik végének rögzítéséhez (lásd a a lengéscsillapító szerelvényt). Két derékszögű zsírzórt is használtam a lengéscsillapító másik végének rögzítéséhez. a zerk fején keresztül, ahol a derékszögű szerelvényt egy #21-es fúróval távolították el. 3) Ezután érintse meg a 10-32 imbuszcsavar lyukait. a lengéscsillapító másik végén keresztül, majd rögzítse a menetes cérnába..

9. lépés: Összerakás

Most összehozzuk az egészet, a karszerelvény 2-1/4 "x 1" csavarokkal rögzíthető a szárra szerelhető konzolhoz. Két lyukat kellett fúrnom az L-szögű konzolba, hogy illeszkedjenek a csuklópánton lévő lyukakhoz (lásd a képet). Két 1/4 "-os csavar megy keresztül a két csuklópánton, és egy 1/4" -os lyuk fúrva az L-szögletes konzolra a szárra szerelve. Az állvány L-szögtartója a kar szerelvény másik végéhez csatlakozik. A rugókarok két alapvető funkcióját kell ellenőriznie; 1) Tartsa a fényképezőgépet semleges (kiegyensúlyozott) helyzetben. 2) Győződjön meg arról, hogy az állványfej felfelé és lefelé mozog, ez tartja a fényképezőgép szintjét.-Kiegyensúlyozási eljárás-Helyezze a fényképezőgépet az állványfejbe, és rögzítse. Most lehet, hogy többféle rugót vagy rugókombinációt kell kipróbálnia, mint én, hogy "kiegyenlítse" a súlyt. Ideális esetben ugyanazt a "nyomást" kell alkalmazni a kamera felfelé vagy lefelé mozgatásához, amikor a mozgási tartomány közepén van. A rugók végeit néhány sárgaréz alátéttel és a 10-32 számú anyákkal és csavarokkal rögzítettem.-Szintellenőrzési eljárás-A kar "szintjének" ellenőrzéséhez helyezze az egész szerelvényt satuba, vagy szerelje fel a kerékpárra. Ezután tegye a kis "buborék" szintet az állványra a kamera helyére, és mozgassa a kart a szélső felső helyzetbe. Most ellenőrizze a buborék helyzetét. MEGJEGYZÉS: érdemes módosítani a szerelvény helyzetét a satuban vagy a kerékpáron a buborék középpontba állításához, majd újra meghúzni a bilincset vagy a satut. Most mozgassa a kart a mozgási tartomány szélső szélére, és hasonlítsa össze a buborék helyzetét. Ha kisebb, mint egy csomópont, akkor ellenőrizze a paralelogramma (csuklópánt sarkai) méréseit, és szükség esetén igazítsa újra (lásd a 6. lépést). Ha elégedett mindkét feltétellel, készen áll az útvizsgálatra, helyezze a kamerát (az enyém egy JVC Mini DV GR-D250) az állványra. Helyezze a PVC „T” felét a szárára, és a tömlőbilincs segítségével rögzítse a szerelvényt. Egy megjegyzés: előfordulhat, hogy a két fél egyikén el kell távolítania egy kis további anyagot, hogy kellően szorosan rögzítse.

10. lépés: Közúti teszt

Itt egy rövid videóklip egy hétvégi túráról, ahol a Steadicam rögzítőt használtam. Úgy tűnik, hogy az új kialakítás nagyban befolyásolta az alapvető útviszonyokat.