Tartalomjegyzék:

R/C két sík: 21 lépés (képekkel)
R/C két sík: 21 lépés (képekkel)

Videó: R/C két sík: 21 lépés (képekkel)

Videó: R/C két sík: 21 lépés (képekkel)
Videó: MACKLEMORE & RYAN LEWIS - THRIFT SHOP FEAT. WANZ (OFFICIAL VIDEO) 2024, November
Anonim
R/C Biplane
R/C Biplane
R/C Biplane
R/C Biplane

Az RC repülőgép építése szórakoztató projekt, és nagyszerű módja annak, hogy megértsük a repülőgépek működését! Nagyon kifizetődő építeni és repülni saját repülőgéppel a semmiből.

A gép, amelyet ebben az utasításban fogok építeni, a SIG Smith Miniplane, de az építési módszerek hasonlóak a legtöbb balsa repülőgéphez. A Smith Miniplane egy kicsi, méretarányos két sík, és nagyon jól repül. Sokat repültem ezzel a géppel, és ez volt az egyik kedvenc repülőm. Könnyű irányítani, és mindent megtesz, amit szeretne.

1. lépés: Előkészítés

Készítmény
Készítmény

Az építkezés megkezdése előtt néhány dolgot meg kell tennie az előkészítéshez. Ha olyan készletből építkezik, mint én, akkor az anyagok nagy része már benne van, ezért itt nem említem ezeket. Ellenkező esetben, ha tervekből építkezik, meg kell szereznie az összes balsa fát és egyéb anyagokat.

A készlethez szükséges anyagok:-burkolat

-motor, tartály, üzemanyagvezetékek, légcsavar

-rádió

-szervók

Az építéshez szükséges eszközök:

-hab deszka

-csapok

-epoxi

-fa ragasztó

-borotva kés

-fűrész

-fúró

-bilincsek

Az általam készített Smith Miniplane készlet egyértelmű utasításokat tartalmazott arra vonatkozóan, hogyan kell felépíteni, és milyen sorrendben kell csinálni. Az építés megkezdése előtt elolvastam a kézikönyvet, hogy először megértsem az építési lépéseket.

A készletben teljes méretű papírtervek találhatók, és a repülőgép ezekre épül. El kell készítenie a terveket, majd közvetlenül rá kell ragasztania a fadarabokat, a terv útmutatóként.

2. lépés: Törzs építése

Törzs építése
Törzs építése
Törzs építése
Törzs építése

A törzs építésének megkezdéséhez először lefektettem a törzstervet egy nagy darab hablapra, majd felül viaszpapírral rögzítettem (nehogy ragasztó tapadjon a papírhoz). Először a törzs két oldalát építik fel, majd összeillesztik.

A törzs oldalai a törzs oldalsó tervének tetejére épülnek, és 1/4 hüvelykes balsa botokat kell vágni, hogy megfeleljenek a tervben láthatónak. Minden botot a tervhez rögzítettem, és a többihez ragasztottam (ez Azt tapasztaltam, hogy erre a legjobb módszer az volt, hogy egy kis borotvafűrésszel vágtam le a balsa botot, majd amikor megkaptam a helyes szöget, vékony CA -val (szuperragasztóval) ragasztottam az azonnali kötés érdekében. Ez a ragasztó nagyon felgyorsította az építkezést.

Miután elkészült a két oldal, lefektettem őket a törzs felső tervére (a képeken látható). Balsa darabokat vágtam a két fél összekapcsolásához, és a helyére ragasztottam. Fontos, hogy itt találja meg az összehangolást. Hozzáadtam a futómű rögzítőit is a gép eleje közelében.

3. lépés: Fúrógép rögzítése

Fúrógép tartó
Fúrógép tartó

Mielőtt a tűzfalat a törzshez ragasztanám, először fúrtam és szereltem a motort. Ehhez a repülőgéphez egy OS.46 AX izzómotort használtam, de ez is elektromosra alakítható. Megmértem, hol vannak a motortartó lyukak a fekete motortartókon, majd megfúrtam és megcsaptam, és csavarokkal szereltem fel.

Ezt követően megmértem, hogy a motortartók hol helyezkednek el a tűzfalon, és lyukakat fúrtam és T-anyákat epoxíroztam a tűzfalba. Ezenkívül lyukakat fúrtam az üzemanyagvezetékekhez és a fojtószelep szervójához a tűzfalban.

4. lépés: Törzs építése

Törzs építése
Törzs építése
Törzs építése
Törzs építése
Törzs építése
Törzs építése
Törzs építése
Törzs építése

Miután a ragasztó megszáradt, felfelé fordítottam a törzset, és a tetejére formázókat adtam (első kép). Mivel a tűzfalat az előző lépésben fúrták a motorhoz, ezen a ponton epoxizáltam a törzsre (első és második kép).

Ezt követően rétegelt lemez került a törzs elejére. A felső szárny erre a rétegelt lemezre van szerelve, és a sárgaréz rögzítéshez két sárgaréz cső is tartozik a készlethez. Ezeket a csöveket epoxíroztam a rétegelt lemezre, miután becsavartam őket. Ez fontos a helyes irányhoz, mivel meghatározza a felső szárny szögét.

5. lépés: Törzslap

Törzslap
Törzslap
Törzslap
Törzslap
Törzslap
Törzslap

Ezt követően alakítókat adtam a rétegelt lemezből készült szárnytartó tetejéhez (nem ábrázolva), és húzókat az alakítókhoz a törzs elülső és hátsó részén. Ezek a vékony botok, amelyek hosszában futnak lefelé a síkon.

Miután megszáradt a ragasztó a húrokon, a törzs elejére lemezeket adtam. Ahhoz, hogy kanyarodjak, először nedvesítettem a fát. Felragasztottam a törzset, ahol a lemez lesz, majd leraktam, és maszkolószalaggal és csapokkal tartottam le, amíg megszáradt.

6. lépés: Készítse el a burkolatot

Cowling gyártása
Cowling gyártása
Cowling gyártása
Cowling gyártása
Cowling gyártása
Cowling gyártása

Ez a készlet tartalmazza a motor burkolatát, és össze kell ragasztania a két felet, és lyukakat kell fúrnia a motorhoz. A burkolat elején is ki kellett vágnom a hűtőnyílásokat. A harmadik fotó a kész burkolatot mutatja a repülőgépen, ha a motor fel van szerelve.

7. lépés: Leszerelő felszerelés gyártása

Leszállítók gyártása
Leszállítók gyártása

A törzs megépítése után elkészítettem a futómű rögzítőit a készlet használati utasításában leírtak szerint. Ez két egymásba forrasztott huzalból és a burkolatból készült balzsából áll. Ez a törzs alján lévő futómű -blokkokhoz rögzíthető.

8. lépés: Készítsen kerekes nadrágot

Készíts kerekes nadrágot
Készíts kerekes nadrágot
Készíts kerekes nadrágot
Készíts kerekes nadrágot
Készíts kerekes nadrágot
Készíts kerekes nadrágot

A kerekes nadrág illeszkedik a kerekek tetejére, hogy áramvonalasabbá tegye őket. Ezeket a kézikönyvben leírtak szerint építettem, de úgy döntöttem, hogy leszedem őket, mert a gép felszállásakor és leszállásakor hosszú fűbe kerülnek.

9. lépés: A felső szárny építése

Top szárny építés
Top szárny építés
Top szárny építés
Top szárny építés

A törzs felépítése után a felső szárnyon kezdtem. Mivel ez egy két sík, két szárnyat kellett építenem. A szárny építésének folyamata nagyjából ugyanaz minden balsa RC repülőgépnél.

Kezdésként helyezze el a szárnytervet az építőlapon, és rögzítse viaszpapírral a tetején. Ezután rögzítse a táblán az elülső és a hátsó pálcát, ahol a tervek azt mutatják (ezek az első és a második képen látható hosszú botok). A távtartók viszik a legtöbb terhet a szárnyra, amikor a repülőgép repül.

Ezt követően vannak kis légszárny alakú darabok, amelyeket bordáknak neveznek, és ezek adják a szárny alakját. Ezeknek a bordáknak kivágásuk van a szárnytartók számára, és pontosan illeszkednek a távtartók tetejére. Sorolja fel az egyes bordákat a tervhez, ahol lennie kell, és ragassza fel a távtartókra. Amint a szárnybordák be vannak helyezve, ragasszuk be a felső szárnykarcot a bordák tetején lévő horonyba.

Miután a bordák be vannak ragasztva, a szárny hátsó (hátsó széléhez) kúpos balsa darabot adtam hozzá. Ezt beragasztottam, és háromszög alakú darabokat adtam hozzá alátámasztásra. A szárnynak most úgy kell kinéznie, mint a fenti képeken, minden bordával a helyén és három távtartóval.

10. lépés: Felső szárnylap

Felső szárnylemez
Felső szárnylemez
Felső szárnylemez
Felső szárnylemez

Miután felépítette a felső szárnyat, 3/32 balsa fával kell lefednie. A legjobb módszer, amit erre találtam, hogy először nedvesítse meg a balsa lapot, hogy könnyen meghajoljon, majd használjon hagyományos faragasztót és ragasztja fel a szárny minden részét, amellyel a lap érintkezik. Ezután tegye le a lapot a ragasztott szárnyra, és rögzítse úgy, hogy kövesse a szárny görbéjét. Ezt a folyamatot megismételtem mindaddig, amíg a lemez a szárnyon meg nem készült mindkét oldalon a felső és az alsó.

11. lépés: Töltse ki a felső szárnyat

Komplett felső szárny
Komplett felső szárny
Teljes felső szárny
Teljes felső szárny
Komplett felső szárny
Komplett felső szárny

Miután a fóliázás elkészült a felső szárnyon, a tervek szerint a szárnyas szárnyhegy -lemezeket adtam hozzá, és a szárny közepén lévő kivágáshoz balsa tömböket. A balsa tömböket ezután csiszolták, hogy illeszkedjenek a szárny alakjához.

Hozzáadtam a fából készült töltőanyagot a szárny réseihez, és óvatosan simára csiszoltam. Segít egy hosszú csiszolótömb, így egyenletesen csiszolhatja a szárnyat.

12. lépés: Készítse el a felső szárnytartót

Készítse el a felső szárnytartót
Készítse el a felső szárnytartót
Készítse el a felső szárnytartót
Készítse el a felső szárnytartót
Készítse el a felső szárnytartót
Készítse el a felső szárnytartót

A felső szárnyas rögzítők a futóműhöz hasonló módon készülnek, és ezt a kézikönyv ismerteti. Az acélhuzalok illeszkednek a korábban ragasztott sárgaréz csövekbe, és össze vannak forrasztva. Egy darab rétegelt lemezt epoxíroznak a huzalszárny -tartókra, amelyeket később a szárny rögzítőcsavarjaihoz fúrnak.

13. lépés: Építse az alsó szárnyat

Építsd meg az alsó szárnyat
Építsd meg az alsó szárnyat
Építsd meg az alsó szárnyat
Építsd meg az alsó szárnyat
Építsd meg az alsó szárnyat
Építsd meg az alsó szárnyat

Az alsó szárny ugyanúgy épül fel, mint a felső szárny, de vannak különbségek. Az alsó szárny csűrőkkel rendelkezik (mozgatható felületek, amelyek gördítik a síkot), a felső szárny pedig nem. Ezek a csűrők a tervek szerint készülnek, és nyomatékrudakat adnak hozzá, így egyetlen szervó a szárny közepén mozgathatja őket. A szervó nyomatékrúdjai és kivágása a harmadik képen látható.

14. lépés: Vízszintes stabilizátor és lift

Vízszintes stabilizátor és lift
Vízszintes stabilizátor és lift
Vízszintes stabilizátor és lift
Vízszintes stabilizátor és lift

A csűrészek gurítják a repülőgépet, és a lift az, ami fel -le emeli a gépet. A lift és a stabilizátor közvetlenül a tervek tetejére épül, majd simára csiszolják.

A lift a repülőgép -modellhez tervezett csuklópántokkal csuklósan rögzíthető a stabilizátorhoz. A csuklópántokat a burkolat elkészítése után később epoxírozzák.

15. lépés: Függőleges stabilizátor és kormány

Függőleges stabilizátor és kormány
Függőleges stabilizátor és kormány
Függőleges stabilizátor és kormány
Függőleges stabilizátor és kormány

A kormány és a függőleges stabilizátor irányítja az oldalirányú mozgást, vagy elfordul. Ez ugyanúgy készül, mint a vízszintes stabilizátor, és csuklós is.

16. lépés: Stabilizátorok és vezérlőfelületek burkolása

Stabilizátorok és vezérlőfelületek borítása
Stabilizátorok és vezérlőfelületek borítása
Stabilizátorok és vezérlőfelületek borítása
Stabilizátorok és vezérlőfelületek borítása
Stabilizátorok és vezérlőfelületek borítása
Stabilizátorok és vezérlőfelületek borítása
Stabilizátorok és vezérlőfelületek borítása
Stabilizátorok és vezérlőfelületek borítása

Most, hogy a repülőgép megépült, elkezdhetjük szövetbe burkolni, akárcsak a teljes méretű repülőgépeket. Ehhez a repülőgéphez SIG Koverall -t használtam, de a Monocoat -hoz hasonló vasalás egyszerűbb lenne. A Koverall igazán szép és tartós felületet biztosít, de hosszabb ideig tart.

A Koverall -t a csomagban található utasítások szerint alkalmaztam, de Minwax Polycrylic -t használtam repülőgép -dopping helyett. A Polycrylic biztonságosabb használatú és vízbázisú, így a tisztítás könnyebb. Repülőgépeken használtam már doppingszert és polikriilt is, és sokkal jobban tetszett a polikril használata.

A fojtószelep, a kormány és a lift szervóit is beépítettem a törzsbe. A szervókat blokkokba csavarják, amelyeket a sík belsejéhez ragasztanak.

17. lépés: Fedje le a szárnyakat

Fedje le a szárnyakat
Fedje le a szárnyakat

A szárnyakat a SIG Coverse -ban fedtem le ugyanazokkal a módszerekkel, mint az előző lépésben.

18. lépés: Fedje le a törzset és a festéket

Fedje le a törzset és a festéket
Fedje le a törzset és a festéket
Fedje le a törzset és a festéket
Fedje le a törzset és a festéket

Koverallban lefedtem a törzsét, majd leakasztottam az orráról, és fehér Rustoleum spray festékkel festettem. Ez a festék jól működött és üzemanyagbiztos. Több világos festékréteggel mentem, amíg elég vastag nem lett, hogy átlátszatlan legyen. Ügyeljen arra, hogy minden olyan területet elfedjen, amelyet nem szeretne festeni.

19. lépés: Fesse le a Sunburst mintát

Fesse be a Sunburst mintát
Fesse be a Sunburst mintát

Miután a fehér festék megszáradt, lefedtem a szárnyat és a törzset, és vörösre festettem a csillagkeletkezési mintát. Festés után eltávolítottam a maszkolószalagot, és matricákat adtam a repülőgéphez.

20. lépés: A repülőgép beállítása

Repülőgép beállítása
Repülőgép beállítása
Repülőgép beállítása
Repülőgép beállítása
Repülőgép beállítása
Repülőgép beállítása

Most elkészült a Repülőgép, és már csak a rádióvevő, az akkumulátor behelyezése és a repülés előtt győződjön meg róla, hogy minden működik! Beindítottam a motort, és megbizonyosodtam arról, hogy jól működik -e repülés előtt.

A repülés előtt egy másik fontos lépés a repülőgép súlypontjának (CG) ellenőrzése. A CG az a pont, ahol a sík hosszirányban kiegyensúlyozódik. A tervek a CG helyét mutatják, a szárny legvastagabb része körül. Ellenőriztem a CG -t úgy, hogy két ujjal tartottam a síkot azon a ponton, ahol egyensúlyoznia kell, és ha előre vagy hátra dől, akkor súlyt kell adnia a gép elejéhez vagy hátuljához. Kellett némi súlyt hozzáadnom a repülőgép orrához, hogy megfelelően egyensúlyozhassak.

21. lépés: Repülj

Repülj !!
Repülj !!
Repülj !!
Repülj !!
Repülj !!
Repülj !!

Végre a repülőgép készen áll a repülésre! Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor fel van töltve, a motor tökéletesen működik, és nincs semmi laza a repülőgépen. Mindig jobb megoldani egy problémát a földön, mint hogy a repülőgép lezuhan miatta! Az első repüléskor a repülőgép nagyon jól repült, és csak egy kicsit kellett vágnom. Az OS.46 AX motor több, mint elegendő erőt biztosít a függőleges manőverekhez. Ez a gép hihetetlen a lassú műrepüléshez, és szépen és egyenesen repül.

Köszönöm, hogy olvastál és jó repülést!

Ajánlott: