Egy 1955 -ös tranzisztoros rádió életre keltése: 7 lépés

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:42

Nemrég szereztem be ezt az 1955 -ös Zenith Royal tranzisztoros rádiót, és amikor megnéztem a külsőt, nagyon jó állapotban volt, tekintve, hogy 63 éves. Minden megvolt, beleértve az eredeti matricát a rádió hátoldalán. Kutatást végeztem ezen a rádión, és nyilvánvalóan ez volt az első tranzisztoros rádió, amelyet a Zenith készített. Nem ez volt az első tranzisztoros rádió, ami a Regency-nek köszönhető, amely 1954-ben jelent meg a TR-1-gyel. A nyomtatott áramköri lapok később érkeznek. Érdekes módon ez a rádió egy nylon szekrényből készült. Amikor forgalomba hozták, 75,00 dollárért kelt el, ez egy hercegi összeg 1955 -ben, ami ma körülbelül 700,00 dollárnak felel meg! A tranzisztoros rádió még nem volt olyan, amit a tipikus tinédzsernek vásároltak iskolába. Ez akkor következik be, amikor a japánok beléptek a piacra, és elkezdték olcsóbbá tenni őket.

1. lépés: A rádió működéséhez szükséges eszközök és alkatrészek

1) Forrasztópáka

2) Rádió forrasztása

3) Különböző méretű csavarhúzók, hornyok és Phillips.

4) Hosszú orrú fogó, kis reteszelő csipesz és/vagy csipesz.

5) Multiméter

6) Jelgenerátor (csak akkor, ha jelkövetés vagy igazítás szükséges)

7) Oszcilloszkóp (csak akkor, ha jelkövetés vagy igazítás szükséges)

8) Alacsony feszültségű tápegység

9) Egy kis darab acéllemez (kb. 1 mm vastagságú) beszerezhető egy régi dobozból vagy ónból.

10) Metil -hidrát

11) Műanyag medence

12) Közepes méretű festő ecset

13) Finom acélgyapot, csiszolószövet vagy kicsi finom drótkefe.

14) Elektrolitikus kondenzátorok, 50, 40, 3 és 16, legalább 6 voltos névleges teljesítményű mikrofaradok. Válassza ki a legközelebbi elérhető értékeket.

15) Melegen olvadó pisztoly és ragasztó.

16) Háztartási ammónia

17) 4 ceruza elem, más néven AA méretű

A legtöbb ilyen elem megvásárolható egy elektronikai, hardver vagy háztartási boltban

2. lépés: A rádió belsejének állapotának értékelése és a hangszóró kivétele

A rádió 2 csavarral jön szét, amelyek eltávolítása lehetővé teszi a hátsó és az első részek szétválasztását. Az alváz az alkatrészekkel és a vezetékekkel a rádió elülső részéből kerül ki 1 csavar és egy fém rögzítés eltávolításával. A rádió elején található két tárcsa egy kis erővel könnyen eltávolítható egy lapos csavarhúzóból. A hangszórót két fém csavar rögzíti az elemtartó hátuljához. Az elemtartóban négy "ceruza" (AA) elem található, amelyek hat voltos feszültséget biztosítanak a rádiónak. Az akkumulátortér meglehetősen korróziót mutatott az akkumulátor szivárgásából az előző 63 év során, ami az elemtartó rekesz alá került, és néhány vezetéket átitatott. Az egyik fém "ujj", amely érintkezik az akkumulátor érintkezőivel, letört. Fémlemezből újat kell készítenem. Összességében a rádió belülről jó állapotúnak tűnt, semmi sem akadályozta meg abban, hogy javítható legyen. Minden alkatrész megvolt, és a vezetékek többnyire érintetlenek voltak. Miután leszereltem a házat, kivettem az elemtartóban lévő két csavart, és a hangszóró kiszabadult. Alatta egy pár vezetéket láttam, amelyeket maró akkumulátorfolyadékkal ettek át. Csatlakoztattam a rádió tápellátását, és hat voltra állítottam. Enyhe rohanó hangot hallottam a hangszóróból. Arra gondoltam, hogy valószínűleg nincs sok baj vele. Számos elektrolit kondenzátort kellett cserélni, miután a házat metil -hidráttal lemostam. A hangszórót el kell távolítani, mivel a metil -hidrát károsíthatja.

3. lépés: Öblítse le az alvázat metil -hidrátban

Az egész rádióházat metil -hidrátban öblítettem, mert nagyon könnyűnek találtam ezt az anyagot, és jól tisztítja a törmeléket és az akkumulátorsavat. A művész ecsetével óvatosan megtisztítottam a rozsdát és az oxidációt az alvázon és az elemtartókon. A metil -hidrát nem tűnt túl keménynek a viaszon, amely a ferritrúd -tekercseket a helyén tartja, de a metilt mindenesetre nagyon takarékosan használtam a ferritrúd körül. Leginkább az elemtartó, valamint a fémház felülete és alsó részének tisztításával foglalkoztam. Hagytam mindent levegőn száradni a napon. Miután megszáradt, kivettem a tranzisztorokat az aljzatokból, és finom drótkefével megtisztítottam a vezetékeket. Néhányszor visszahelyeztem őket az aljzatba, hogy jobb legyen a kapcsolat.

Lépés: Cserélje ki a régi elektrolit kondenzátorokat modernekre

Az alváz alsó oldalának képén négy fehér elektrolit kondenzátor látható. Ezeket le kell cserélni modernekre. Ha modernre cseréli, vegye figyelembe, hogy ha a pozitív oldalt nem jelöli + jel, akkor a régi kondenzátoron piros színű lesz. A moderneket egyértelműen meg kell jelölni. Nehéz lehet pontosan azonos értékű kondenzátorokat találni, de próbálja meg a lehető legközelebb hozni őket. Egyik érték sem túl kritikus.

5. lépés: Készítsen új fém akkumulátor ujjat és rögzítse

Vékony fémlemezből kivágtam és meghajlítottam egy akkumulátor "ujját", az eredeti méretéhez és alakjához. Egy kis rézdrótot forrasztottam hozzá, és fúrtam hozzá egy kis lyukat körülbelül 1/16 hüvelyk mellett, hogy a vezetéket rögzíteni lehessen az eredeti helyhez. Az új "ujjat" ezután ragasztóval ragasztották a régi ujj helyére. A tetejére tettem egy olvadó ragasztót is, amely lehetővé teszi, hogy a teteje meghajoljon, amikor érintkezik az akkumulátorral.

6. lépés: Javítsa meg a földelő csatlakozásokat

Megjavítottam a földelés csatlakozásait, és visszacsatlakoztattam a hangszórót. Vettem egy kis acélgyapotot, és véglegesen megtisztítottam az ujjakat, amelyek csatlakoznak az elemekhez. A rádió először működött, ami korához képest meglepő.

7. lépés: Végső tisztítás és összeszerelés

I A külső burkolatot ruhával vagy papírtörlővel tisztítottam, háztartási ammóniával és vízzel. Az évek szennyeződései könnyen leváltak. Amikor elégedett voltam a megjelenéssel, mindent összeraktam. Mivel ez a rádió főleg megjelenítési célokat szolgál, ki fogom venni az elemeket, ha befejeztem.