Tartalomjegyzék:

Mobiltelefon aktivált Webasto: 6 lépés
Mobiltelefon aktivált Webasto: 6 lépés

Videó: Mobiltelefon aktivált Webasto: 6 lépés

Videó: Mobiltelefon aktivált Webasto: 6 lépés
Videó: Смарт-Часы Maimo Watch - Детальный ОБЗОР + ТЕСТЫ 2024, Július
Anonim
Mobiltelefon aktivált Webasto
Mobiltelefon aktivált Webasto

A feleségem családjában mindenki 2 literes dízelüzemű VW Passat -t vezet. Mindegyikben van Webasto motorfűtés télen. A feleségemnek van a legidősebb Passatja, és elromlott a fűtőtávirányítója, ezért elkezdtünk gondolkodni a fűtés mobiltelefonnal történő aktiválásán.

Az egyik ötlet egy Arduino használata volt, GSM pajzzsal. Így más funkciókat is kaphatunk, például egygombos garázskapu -nyitót (ez a garázskapu hívásával működik) és hőmérséklet + pozíció naplózást. Aztán Marko megtalálta az RTU5024 modult.

Az RTU5024 GSM garázskapu -nyitó egy szuper egyszerű eszköz. Adsz egy SIM-kártyát és 12 V-ot, és elkezd működni. Csak annyit tesz, hogy aktivál egy relét egy előre beprogramozott időre, amikor egy engedélyezett szám hívja. A relé a Webasto óraegységek "láng" gombjához van csatlakoztatva. A gombnyomást szimulálja.

1. lépés: Energiafogyasztás

Energiafelhasználás
Energiafelhasználás

A távvezérlő funkció használatához az RTU modulnak 24/7 -es áramellátással kell rendelkeznie. Mivel az autóban van, az energiafogyasztás nagy probléma. Az adatlap szerint a maximális áramfelvétel 25 mA. 100 Ah -s akkumulátorral ez 167 nap vagy majdnem fél év készenlétet jelent. Elég jó!

Az aktuális sorsolást a Mooshimeterrel is ábrázoltam. Kérjük, nézze meg a trendeket a képeken. A készenléti állapotban levő áramfelvétel ténylegesen csak a fele annak, amit az adatlap 14 mA -nél írt! A készülék hívásakor a relé aktiválásától 80 mA áramcsúcs következik be. 4 -szer hívtam egymás után, és megtudtam, hogy minden hívásnál nő az áram. Nem normális sokszor hívni, így ez nem probléma, de jó tudni.

2. lépés: Az RTU modul konfigurálása

Az RTU modul konfigurálása
Az RTU modul konfigurálása

Mielőtt telepíti a modult az autóba, célszerű először konfigurálni. Sokkal szebb otthon csinálni, mint hideg autóban. A konfigurálás SMS -üzenetek küldésével történik a készülékre. Megerősítő üzenettel válaszol. Minden parancs a következőkből áll: jelszó + parancs + paraméter + #. Az alapértelmezett jelszó 1234. A kézikönyvben ezek a parancsok jól dokumentáltak. Kérjük, ott keresse meg a mélyebb utasításokat.

Ezeket a parancsokat küldtem:

  • 1234TELxxxxxxxxx#

    Először meg kell mondania a készüléknek a saját telefonszámát. Ha az országkód +358 és a 0401234567 szám, akkor küldje el a következő parancsot: 1234TEL00358401234567#

  • 1234A001#00358408901234#

    Telefonszámom (+358408901234) a 001 memóriaterületen van, és bármikor működtetheti a relét

  • 1234A002#00358405678901#

    A feleségem száma a 002 -es memóriaterületen van, és bármikor működtetheti a készüléket

  • 1234GOT001#

    A relé minden hívásnál 1 másodpercre aktiválódik. A 001 1 másodpercet jelent. Maximum 999 = 17 perc

  • 1234AUT#

    Csak az engedélyezett számok aktiválhatják a relét. Ebben az esetben a feleségem és én (memóriahely 001 és 002)

  • 1234GON ##

    Alapértelmezés szerint a készülék üzenetet küld minden alkalommal, amikor a relé be- vagy kikapcsol. Ezzel az üzenettel kikapcsolja a "relé BE" üzenetet

  • 1234GOFF ##

    Ezzel kikapcsolja a "valóban KI" üzenetet

Tökéletes! Most a készülék úgy működik, ahogy szeretnénk. Csak a feleségem és én aktiválhatjuk a relét. A relé 1 másodpercig bekapcsolva marad, és nem küld megerősítő üzeneteket.

UPDATE 14.1.2021 Iphone problémák

Hirtelen a feleségem, az Iphone nem működött többé az RTU modullal. Amikor felhívott, Webasto távol maradt. Megtudtuk, hogy valamilyen oknál fogva az Iphone automatikusan újrahív, valószínűleg azért, mert az első hívás olyan gyorsan sikertelen (az RTU megnyomja a piros gombot, amint hívja). Tehát az első Iphone hívásoknál az RTU tagadja a hívást, és elindítja a relét. Ezután az Iphone másodszor is automatikusan hív. Ez azt jelenti, hogy az RTU kétszer megnyomja a Webasto lánggombját. Tehát bekapcsolja, majd visszakapcsolja. Ha van Iphone -ja és problémákat tapasztal, két lehetősége van:

1. Amikor hívja a készüléket, manuálisan meg kell szakítania a hívást, talán még azelőtt, hogy meghallja, hogy a RU válaszolt

2. Az SMS indításával indítsa el a készüléket. Az 1234CC kód elküldésével a készülék a beállított ütemezés szerint nyitja és zárja a relét.

Az RTU modul varázslatosan működött ezekben az években. Nagyon ajánlom ezt a készüléket, ha valahol távoli relét kell használnia.

3. lépés: Az RTU5024 relé csatlakoztatása a Webasto -hoz

Az RTU5024 relé csatlakoztatása a Webasto -hoz
Az RTU5024 relé csatlakoztatása a Webasto -hoz
Az RTU5024 relé csatlakoztatása a Webasto -hoz
Az RTU5024 relé csatlakoztatása a Webasto -hoz
Az RTU5024 relé csatlakoztatása a Webasto -hoz
Az RTU5024 relé csatlakoztatása a Webasto -hoz
Az RTU5024 relé csatlakoztatása a Webasto -hoz
Az RTU5024 relé csatlakoztatása a Webasto -hoz

Az ötlet az, hogy szimulálja a Webasto óra "láng" gombjának megnyomását. Ez elindítja a fűtést egy meghatározott ideig (alapértelmezés szerint 30 perc). Ez a gomb a bal alsó sarokban. Ez úgy történik, hogy a NO és COM relét párhuzamosan csatlakoztatja a gombbal. Az óra hátoldalán sok tesztpont található. Meg kell találnia a földelési pontot és azt a pontot, ahol a gomb csatlakozik. Kérjük, tekintse meg a mellékelt fényképet, piros karikákkal a pontok körül. A vezetékek forrasztása után gyors epoxidot helyezek a kábelekre és a forrasztási pontokra, hogy stabilan tartsák őket. Ne feledje, hogy a telepítés olyan autóban történik, ahol sok a rezgés.

A telepítés véglegesítéséhez egy kis lyukat kell fúrni a hátlapra az új vezetékekhez. A műanyag egy részét is eltávolítottam, hogy a vezetékek szépen illeszkedjenek a tokba. Továbbá az autók műszerfalán lévő lyukat kissé meg kellett növelni az új vezetékekhez.

4. lépés: Tápellátás az RTU5024 -hez

Tápellátás az RTU5024 -hez
Tápellátás az RTU5024 -hez
Tápellátás az RTU5024 -hez
Tápellátás az RTU5024 -hez
Tápellátás az RTU5024 -hez
Tápellátás az RTU5024 -hez
Tápellátás az RTU5024 -hez
Tápellátás az RTU5024 -hez

Amint azt korábban említettük, a GSM modul 24/7 áramellátást igényel. A régebbi autókban ez könnyű feladat: csak vegye le a tápellátást a szivargyújtó aljzatáról. De az újabb autóknál a konnektor kikapcsol az autóval.

Van néhány lehetőség a modul áramellátására:

Használjon lipo mobiltelefon-töltőt + 12 V-os fokozó modult az RTU áramellátásához, amikor az autó ki van kapcsolva. A szivargyújtó vezetés közben feltölti a lipo akkumulátort

Használjon OBDII kábelt és a 12 V -os kimeneti csatlakozókat az RTU5024 tápellátásához. Az OBDII port 12V kimenete úgy van megadva, hogy legalább 4 A áramot tudjon szolgáltatni, ami több mint elegendő ehhez a projekthez

Használja a Webasto óravezetékeket. Ezt használtam

Mivel ez állítólag állandó telepítés, nem akartam elfoglalni az OBDII portot vagy a szivargyújtó aljzatot. Ezek használatakor mindig fennáll annak a lehetősége, hogy valaki lekapcsolja a csatlakozót, majd a távirányító nem működik.

A Webasto távvezetékek használata

Először is ki kell derítenie, hogy mely tűk adnak 12V -ot. Ebben az esetben a piros/fekete és barna vezetékek voltak. A piros/fekete +12V, a barna pedig őrölt. Lásd a mellékelt képet. A "relé" csapok rövidzárlat esetén elindítják a Webastót, és leállítják, ha a kapcsolat megszakad.

Nem akartam elvágni az eredeti vezetékeket, ezért precíz késsel lekapartam a szigetelést, majd elég hosszú huzalokat forrasztottam az RTU5024 számára. A forrasztási pontokat elektromos szalaggal szigeteltem. Ez nem a legjobb megoldás, de működnie kell.

Nagyon tanácsos biztosítékot tenni az RTU modul és a Webasto óra közé! Nem kerülnek sokba, de sok ideget megtakaríthatnak, és elkerülhetik az óra törését. A +12 V -os vezetékhez csatlakoztatott 1A -es üveg biztosítékot használtam. A fekete tartó látható az egyik képen.

5. lépés: A telepítés véglegesítése

A telepítés véglegesítése
A telepítés véglegesítése
A telepítés véglegesítése
A telepítés véglegesítése

Az utolsó dolog, hogy csatlakoztassa a vezetékeket a GSM modulhoz, és rejtje el valahol. A kormány alatt egy praktikus rekesz található, amely tökéletesen illeszkedik a modulhoz. Most könnyű elérni, amikor szükség van rá. Hátránya, hogy a rekesz nem használható másra.

Egy másik lehetőség az lett volna, ha a pedálok és a rekesz közötti csavaros panel alá rejti. Mivel az ember lusta lény, a döntés rendkívül egyszerű volt: rekesz!

Ezt követően egy teszthívás kiderítette, hogy a telepítés sikeres volt! A Webasto a modul hívásakor indul el. Ha szükség van a fűtés leállítására középen, egy másik hívás leállítja a modult.

6. lépés: Utolsó gondolatok

Végső gondolatok
Végső gondolatok
Végső gondolatok
Végső gondolatok
Végső gondolatok
Végső gondolatok

Ez a projekt hasznos volt, könnyen megvalósítható és olcsó. A GSM modult 20 dollárért vásárolhatja meg Kínából. További szükséges eszközök: biztosítéktartó és néhány kábel. Ha egy "szakember" ezt megtenné, több száz pénzbe kerülne …

Nagyon ajánlom ezt a módosítást minden Webasto tulajdonosnak. Gondolja át a lehetőségeket: lehet Ausztráliában, és elindíthatja a Webasto -t Finnországban;)

A képek a többiek nem találtam helyet a lépésekben. Talán segítenek valakinek.

Néhány szó az RTU5024 modulról. Általában kínai cuccok vásárlásakor a minőség pontosan az, amiért fizetsz = rossz. De ez a modul jól átgondolt terméknek tűnik és tűnik. A készülék jól elkészített, a NYÁK jól néz ki, a kézikönyv mindent elmond, amire szükség van, és maga az eszköz csak a szükséges funkciókkal rendelkezik. Nem sok extra*, ami jól néz ki az adatlapon, de soha nem kell használni.

Ajánlott: