Használja a futópad egyenáramú meghajtó motorját és a PWM sebességszabályozót az elektromos szerszámokhoz: 13 lépés (képekkel)

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:41

Az olyan elektromos szerszámokhoz, mint a fémvágó malmok és esztergák, fúrógépek, szalagfűrészek, csiszolók és egyebek, szükség lehet.5 LE-2 LE motorokra, amelyek képesek a sebesség finomhangolására a nyomaték megtartása mellett. Véletlenül a legtöbb futópad 80-260 VDC motort használ, megfelelő A HP minősítés és a PWM motorfordulatszám -szabályozó lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy megváltoztassa az öv fordulatszámát, és jó állandó fordulatszámot és nyomatékot tartson futás közben. Kereskedelmi DC motor/PWM vezérlők állnak rendelkezésre, vagy létrehozhatja a PWM áramkört a semmiből az összes komponenst külön -külön, de sok időt és pénzt fog tölteni. Minden alkatrész, amire szüksége van, a futópadon van. Tépje szét egymást, vagy szerezzen be egyet az Ebay-en. (Szégyentelen önreklám alább) Motoros/vezérlő kombók az Ebay-en ismerje képességeit/képtelenségeit. Súlyos sérüléseket okozhat Önnek vagy másoknak, ha ezeket a motorbeállításokat használja/nem rendeltetésszerűen használja. Ha kétségei vannak, NE Kísérletezzen. EZ ÖLTETHET. Bármilyen őrült ötlet, amelyet itt talál, KÉRJE a tesztelést. Bármilyen ötlet alkalmazása és felhasználása itt csak rajtad múlik, és egyetértesz azzal, hogy nem tudok felelősséget vállalni. A berendezésnek szükség szerint be- és kikapcsolási biztonsági kapcsolókkal, biztosítékvédelemmel, földelővezetékekkel kell rendelkeznie a gépén, és az áramforrásnak földzárlat -megszakítókkal, megszakítókkal, megfelelően földelt aljzatokkal és kábelekkel kell rendelkeznie, és mindig húzza ki a berendezést a hálózatból, mielőtt elkezdené a bonyolítást és minden más biztonsági gyakorlatot. elfelejtem megemlíteni.

1. lépés: A futópad motorok típusai

Láttam 3 típusú motort. DC állandó mágnes PWM vezérlővel (nagy nyomatékhoz minden sebességnél). 2 vezeték a motorhoz (általában). DC motor armatúra feszültségű DC motorvezérléssel. (Nagyszerű nyomatékhoz minden sebességnél.) 4 vezeték a motorhoz. 2 fut a shunt-field áramhoz, 2 fut az armatúrához. Változtassa meg az armatúra feszültségét, változtassa meg a sebességet. Nem mind a 4 vezetékes motor Armatúra feszültségvezérelt. Némelyikben 2 vezeték van, amelyek a hővédő áramkör részét képezik. Az általam látottak általában mindkettő kék színűek. AC motorok. (Valószínűleg nem jobb, mint a váltóáramú motor, amelyet cserélni gondol.). A motorok állandóan működnek. Speciális csúszó szíjtárcsát tartalmaz. A szíj sebességének megváltoztatása kézi vezérléssel történik egy kábellel, amely megváltoztatja a szíjtárcsa átmérőjét. Nagyobb motortárcsa -átmérő gyorsabb szíjsebesség, kisebb szíjtárcsa lassabb szíjsebesség (szerintem). Az egyenáramú motorok mérete eltérő, de a legtöbb állandó mágnes, kefével, lendkerékkel rendelkezik, és vagy koppintott lyukakkal, vagy konzol vagy karima van hegesztve a tokhoz a szájhoz. Általában 80-120VDC, de akár 260VDC tartományban is lehetnek. A HP 1/2-3,5 LE (futópad terhelhetősége), felső fordulatszáma 2500-6000, 5-20 amper. A maximális fordulatszám nem olyan kritikus, ha a tartományon belüli bármely fordulatszámhoz alkalmazkodhat és közel állandó nyomatékot tarthat. A polaritás megfordításával megfordíthatja az egyenáramú motorok irányát. Egyszerűen cserélje ki a 2 motorvezetéket (általában fekete -fehér vagy fekete -piros) a PWM áramköri kártya csatlakozóin. Ne feledje, ha megfordítja a motor irányát, akkor nem használhatja a lendkereket úgy, ahogy van. A bal oldali szálak miatt leeshet. Fúrócsap és rögzítse a lendkeréket a tengelyhez

2. lépés: Motor Vid

A motor/vezérlő tesztelése

3. lépés: A PWM áramkör

A futópad PWM (Pulse-Width-Modulation) vezérlőjének bonyolult leírásához látogasson el a https://www.freepatentsonline.com/6731082.htmlor oldalra. https://en.wikipedia.org/w/index.php? a motor kikapcsol, és másodpercenként ezerszer bekapcsol. Ez több energiát továbbít a terhelésnek, és kevesebb energiát veszít a fűtéshez, mint egy rezisztív sebességszabályozó. PWM stílusú szabályozó Trim Pots- a tábla egyik széle közelében található. Minden készlet adott motorhozMIN (Minimális sebesség- csak valaha eddig a varrógépemen kellett beállítani. 1-2 öltéssel meg kellett tudnom állni, és az eredeti futópad beállítások túl magasak voltak. MAX Maximum speed-Touch, azt tapasztaltam, hogy a varrógépemnél kevesebbre volt szükségem, mint mondjuk a fúrógépemre: Vegye figyelembe, hogy a MAX beállítás befolyásolhatja a MINIR COMP-ot (Behatolási kompenzáció-Javítja a terhelésszabályozást azáltal, hogy minimális sebességingadozást biztosít a változó terhelések miatt. Ha a terhelés A motornak bemutatott adatok nem különböznek lényegesen, az infravörös beállítás minimális szinten van beállítva. A túlzott IR komp. miatt a vezérlés instabillá válik, ami a motor eltömődését okozza. Ezt még soha nem állítottam be, hogy meg tudják mondani, hogyan és mikor hangya, hogy beállítsa. CL (áramkorlátozás-ne érintse meg) A CL Trimpot beállítja azt az áramot, amely korlátozza a motor maximális áramát. Szintén korlátozza az AC vezeték bekapcsolási áramát biztonságos szintre az indítás során. ACCEL (gyorsulási időtartam, 0 teljes sebesség másodpercben) Soha nem láttam ilyet futópad áramköri kártyáján, csak kereskedelmi forgalomban kapható PWM DC motorvezérlőkön. Biztos van valami a futópadon, ami beállítja az időértéket.. ellenállás talán?

4. lépés: A Speed Pot

A PWM áramkörök Pot (potenciométer) segítségével állítják be a sebességet 0 RPM és Max RPM között. A potenciométer lehet forgó vagy lineáris csúszó típusú. A potenciométer általában 5 vagy 10K ohm névleges értékű. Általában a 0 ohm nem mozgás, és a 10K ohm teljes sebességű (hacsak nem cseréli le a Pot High és Low vezetékeket … akkor ez fordítva). Ne feledje, hogy a motor nem is kezd el mozogni 2 vagy 3 K ohmig (a tényleges érték változik), és akkor sem tudja igazán elindítani az edényt 2 vagy 3 K ohmos pozícióban, mert a futópad motorvezérlője 0 Ohm-ot igényel indításkor (Kicsit idegesítő). A Pot három csatlakozón keresztül beszél az áramköri lappal, általában High, Wiper és Low (vagy H, W, L) jelöléssel. Néhány vezérlő digitális konzollal módosítja a motor fordulatszámát. Nem akar görgetni a programozható választásokon, az edzésprogramokon és a pulzusmérőkön, csak hogy megváltoztassa az eszterga motorfordulatszámát. Megoldás: Dobja el, és cserélje ki egy megfelelő edénybe (általában 5 vagy 10 K ohm edénybe). A digitális konzol ugyanúgy csatlakozik a PWM áramkörhöz, mint a The Speed Pot. ezen a 3 terminálon keresztül (néhány GOH vagy LWH jelzéssel és fekete, fehér és piros vagy S1, S2, S3, kék, szürke, narancssárga színű. Be- és kikapcsolóval is kell használni. A pot egyszer a sebesség szabályozására szolgál. a gép jár.

5. lépés: Hajtó szíjtárcsák és szíjak

A legtöbb futópados motoros lendkerék szíjtárcsaként is szolgál. Divatos lapos övet illesztenek 5-10 "v" hornyokkal. A meghajtott szíjtárcsa, amely ezzel az övvel párosul, eredetileg a nagy görgőt hajtotta, amelyen a futópad szíja lovagolt. A műanyag görgőtárcsa újrafelhasználása szinte lehetetlen. Valójában nagyon kevés motorhoz tartozik a közös Automotive 4L típusú szíjtárcsa. Megoldás: Távolítsa el a lendkereket, és cserélje ki normál ékszíjtárcsára. * Ha a leszerelt lendkeréknek bordái vannak a motor hűtésére, cserélje ki vagy a tengelyre szerelt pengével, vagy külső hajtású ventilátorral.* A lendkerék leszerelése fájdalmas lehet. A lendkerék bal oldali 4 m-es menet, és valóban lehajtható, vagy korrodálható a tengelyre. Dugja be a lendkerék végét satuba, és forgassa el a tengelyt az ellenkező végén Óra szerint, és a lendkerék leeshet. Néhány motornak nincs két tengelye. A kefeoldali tengely általában a csapágyház alatt van elrejtve. A makacs vagy egytengelyes motorokhoz fémfűrészt használok, és alacsony fordulatszámon futtatom a motort, és úgy használom, mint egy fém esztergát, és egyszer vagy kétszer átfűrészeltem a szíjtárcsát. Mindig könnyen leválik, ha az anyát 3 vékonyabb dióvá alakítja, nem pedig egy széles anyát. Csak ügyeljen arra, hogy ne vágjon bele a motor tengelyébe. Csukja be a szemgolyót, majd tesztelje úgy, hogy egy pár satuba fogóval elforgatja, amíg át nem megy a menetes részen. Vagy…. Ha nem bánja a lendkereket… Használhatja a motort (nagyon alacsony fordulatszámon) fém esztergagépként, és faraghat egy megfelelő hornyot, amely illeszkedik a választott szíjhoz. Ez kissé trükkös (veszélyes) lehet, mivel a vágószerszám nincs rögzítve. ** HASZNÁLJON szemvédőt, kesztyűt, arcvédőt stb. ** A patkány farokfájlja kerek övhöz használható, vagy egy kis barom reszelő v alakú hornyot faraghat a közös autóipari övhöz. Ne feledje újra- Ha megfordítja a motor irányát, akkor nem használhatja a lendkereket úgy, ahogy van. A bal oldali szálak miatt leeshet. Fúrócsap és csavarja be.

6. lépés: További sajátosságok

Van néhány apró, de megoldható probléma ezekkel a beállításokkal. Azt hiszem, sok ilyen problémát ki lehetne javítani a trim pot beállításokkal, de a pontos beállítási mennyiség és az egyes értékek túlságosan eltérnek, homályosak és nem publikáltak vagy ismeretlenek az átlagember számára. 1. probléma: A futópad motorok 3-4 font lendkerék. A mérnökök kiszámítják a nehéz lendkerék forgatásával tárolt energiát, hogy lóerőt kapjanak, amelyet "futópad -terheléses lóerőnek" neveznek. A sebesség gyors változása nem figyelhető meg a lendkerékben még tárolt mozgási energia miatt. Néha hallani lehet, hogy a motor teljesen kikapcsol, amíg a lendkerék le nem gördül, és kiegyensúlyozza a motor fordulatszámát a reosztát megfelelő beállításával. Ha a terhelést helyreállítják, vagy a fordulatszám -beállítást a motor jelenlegi fordulatszáma fölé emelik, a motor újra bekapcsol. Megoldás: távolítsa el a lendkereket. Ennek a mozgási energiának egy része az Ön által táplált berendezésben tárolódik, de ha nem, akkor néhány lóerő elveszhet. probléma 2) Amikor elindítja a futópadot, nem szeretné, hogy teljes sebességgel induljon, amíg rajta van. Ha a reosztát nincs beállítva az ellenállási érték alsó végére, az áramkör nem indul el. Most a motor/vezérlő kombináció a fúrógépen vagy a marón van, és nem indul el, mert a reosztát nincs beállítva a kiindulási helyzetben. Megoldás: Kapcsolja be a reosztát a kiindulási helyzetbe, mielőtt bekapcsolja, vagy fordítsa le a min beállítást

7. lépés: A futópados motoros eszközeim

Ez az én fúrógépem, amelyet malommá alakítottak át. 10 dollárért kaptam a szeméttelepen. Rossz AC motorja volt. Az új motor a futópadról is lekerült, a roncstelepről. A motor és a szíjak ugyanúgy hajtják, mint az eredeti motort. Jól fúr és mar. A futópad motortartója megegyezett az eredeti AC motor tartójával. Kísérleteztem az eredeti 2 övvel, de gyorsan megszabadultam az extra szíjtól és a lépcsőtárcsától, és egy övvel mentem. Már nem volt szükség a szíjak mozgatására felfelé és lefelé a lépcsőtárcsán. A motor minden fordulatszámon jó nyomatékot tart, amit csinálok. Az utolsó oldalakon egy lépést tettem le a legújabb futópados varrógépemről.

8. lépés: Motorra szerelhető stílusok

Ez a 4 stílus, amit találtam. Minden kép egyenáramú motor. Az utolsó kivételével mindegyik állandó mágneses típus. A bal alsó motorkép egy majdnem azonos rögzítőelemmel rendelkezik, mint a fúrógépeken és hasonlókon található váltakozó áramú motorok.

9. lépés: Lábsebesség -szabályozás

Ez egy varrógép lábvezérlő, amelyet úgy módosítottam, hogy futtassam a motor beállítását, amelyet egy régi ipari varrógép áramellátására tervezek. A belső áramkör eredetileg egy váltakozó áramú motor vezérlésére szolgál, így csak a potenciométer felszerelésére alkalmas. Távolítsa el az eredeti vezérlő összes áramkörét (azaz ellenállásokat, pot SCR -ket és hasonlókat), és szerelje fel a Speed Pot -ot. Az elhelyezést némileg módosítani kell, de megoldható. FRISSÍTÉS: Könnyebb volt a potenciométert visszaállítani, amit a futópadom motorom igényel az SCR alapú váltóáramú motorvezérlő POT mellett, ahelyett, hogy kitépné a régit. Lásd a varrógép átalakítást a vége felé.

10. lépés: Vázlatok/képek

Ez néhány rajz és rajz, amit összegyűjtöttem. A legtöbb futópadon van ragasztva a műanyag haspanel. Ha van egy vázlata, írjon nekem e -mailt. A PDF letöltése nagyon lassú, de a részletekre érdemes várni, ezért légy türelmes. Csak kattintson jobb gombbal, és nyissa meg egy másik ablakban, és nézze meg a többi utasítást letöltés közben.

11. lépés: Ipari varrógép futópad motorral

Volt egy Janome DB-J706 készülékem, amelyet a roncstelepen találtam kuplungmotor vagy asztal nélkül, 15 dollárért, és a lifestyler 8.0 1,5 lóerős motorral ingyenesen megvásárolható. Nem tudtam megmondani, hogy a gép motor nélkül működik -e, és nem akartam sokat költeni ennek kiderítésére. Hatalmas siker volt, és miután időzítettem a transzfert, és kicseréltem a feszítőt egyre, kimentettem egy régi sergert, gyönyörűen varr, és két réteg TM (futópad) gumírozott vászonszíjat varrok, mint a vaj. Én is pókhuzalos "spektrum" horgászzsinórt használok a cérnához. Eredetileg a varrógépet egy speciális padban, egy speciális tengelykapcsoló motorral készítették. A tengelykapcsoló motor folyamatosan működik, és a rúdhoz rögzített lábpedál bekapcsolja a súrlódó tengelykapcsolót. Az egész beállítás nagy helyet foglal el, nehéz, és a tengelykapcsoló motorok drágák és érzékenyek, és nem tartoznak az enyémhez. Az új varrógép -alapomat a TM cső keretének darabjaiból építettem fel. A négyzet alakú csövek meglehetősen nehéz nyomású, lágy acélból készülnek, és könnyen hegeszthetők, miután csiszoltak vagy lecsiszoltak minden műanyag porbevonatot vagy festéket. Levágtam a meglévő motortartót, és hegesztettem az új varrógép vázalapjához, és anyával beállítható teljes menetű darabot használtam, hogy a motort elszakítsam a váztól, megfeszítve az eredeti szíjat és a szíjtárcsát. Figyeljük meg, hogy a hegesztett szíjtárcsa a tengelyhez… meg kellett fordítania a polaritást, ami természetesen ki akarta oldani a bal oldali csigatárcsát … elég könnyen megoldható probléma. Amint látja, a lendkerékről le is fűrészeltem. Nem lehet ennyi tehetetlenség, ami miatt a gép tovább varr. Ez a hackelés megköveteli a TM sebességvezérlő minimális fordulatszám -beállításának és a maximális beállítás csökkentését is. A futópadoknak nem kell megállniuk egy fillérre sem, mint a varrógépek. Ezekkel a beállításokkal a gép elég érzékeny volt egy -egy öltés varrására, vagy teljes sebességgel előre, és mégis sikerült megállnia egy -két öltésben. Amint láthatja, az eredeti TM szíjtárcsát is használtam, 3D nyomtatással egy adaptert, amely illeszkedett a varrógép hajtótengelyéhez. A vezérlő és a tápegység szépen illeszkedik egy műanyag tartályba. Az eredeti TM vezérlőhöz tartozó hám csak 8 vagy 10 vezetéket tartalmazott, de csak 2 vezetékre volt szükség. Rövidzárlat esetén bezárták a váltóáramú tápellátást biztosító relét. Az eredeti TM digitális táblát, amely szabályozta a sebességet, leselejtezték és közvetlenül a fő vezérlőpaneltől vezérelték, 3 vezetékkel és egy 10K him csúszó potenciométerrel. A fordulatszám-szabályozó láb, amelyet a használtboltban találtam, egy tirisztor alapú váltakozó áramú varrógéphez készült. Míg az áramkör haszontalan volt, és a csúszó potenciométer nem volt használható, képes voltam visszaállítani és epoxálni egy 10 k ohmos csúszó edényt az eredeti mellett, vezetéken keresztül a vezérlőpanelemhez a sebességszabályozás érdekében. A digitális kijelzők valóban elriasztják az embereket, amikor TM vezérlőket próbálnak beépíteni projektjükbe. De ha megnézi a fő vezérlőt, akkor általában 3 fül van, amelyek csatlakoztathatók a POT -hoz, és ebben az esetben egy 10K ohm nagyszerűen működött. Az egyik dolog, amit ez a lábpedál tartalmazott, az áramkörbe épített mikrokapcsoló volt, amelyet fel lehet használni A dinamikus megszakítást úgy kell beépíteni, hogy ellenállást helyez be az egyenáramú motorba, amikor leengedi a lábát… ez segíthet abban, hogy egyetlen öltésnél megálljon anélkül, hogy le kellene engednie a vezérlő Min beállítását, és ez lehet a következő törekvésem, de egyelőre a nyomaték, bár nagyon csökkentett, sokkal nagyobb nyomaték, mint amennyire a varrógépnek szüksége van.

12. lépés: Asztalfűrész futógépen

Végre belefáradtam abba, hogy az asztali fűrész 1 lóerős váltakozó áramú motorjával 2X4 -eseket próbálok feltépni. Találtam egy futópadot az FB piacon 10 dollárért. 2,7 LE -s motorja volt, és könnyen rögzíthető a fűrészeimhez. Megtaláltam ezt a 3 bordázott szerpentin szíjat, amely illeszkedik a V hornyolt asztali fűrésztárcsámhoz és a futópad motorján lévő tárcsához. A legtöbb új futópadhoz hasonlóan ez is digitális vezérléssel rendelkezett, így telepítenem kellett a saját 10K ohmos edényemet, amelyet elöl szereltem fel. A tápegység és a vezérlő a Tupperware belsejébe van szerelve, hogy megóvják a portól. Úgy működik, mint egy bajnok, és az asztali fűrészem szaggatja a csapokat, mint a vaj

13. lépés: Az olvasó által benyújtott szerződések

Labdapályázó géphttps://www.youtube.com/watch? V = oEUYII-SYGg