Macskakocsi (hátsó láb bénulás): 5 lépés

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:41

A RIT (Rochester Institute of Technology) multidiszciplináris csapatának feladata volt egy szekér tervezése bénult macskák számára. Célunk egy olyan kocsi létrehozása volt, amely növeli a macska mobilitását, miközben biztonságos, kényelmes és olcsó.

Két félévet töltöttünk a kocsi tervezésével, összeszerelésével és tesztelésével. A végső iterációt ez az utasítás tartalmazza. Nyugodtan módosítsa és módosítsa a kosár macskájához vagy háziállatához való testreszabásának lépéseit.

1. lépés: Anyagok, eszközök és nyomtatási utasítások

Anyagok

A következő anyagok ajánlottak a kocsi felépítéséhez. Az egyes tételek után felsorolt zárójelben a hozzávetőleges ár és a potenciális forgalmazó szerepel.

• 5 alumínium nyíltengely ($ 15, Lancaster Archer Supply)
• 10 3D nyomtatott kötés ($ 95, Shapeways, lásd az utasításokat)
• 12 db 8-32 x 5/16 "-os csavar (4 dollár, Lowe)
• 4 gumi dugó - #00 ($ 5, Lowe's)
• 2 modell repülőgép kerekek, ~ 3,5 hüvelyk átmérőjű ($ 13, hobbi/kézműves bolt)
• Elülső hálós macskahám (1, 6 dollár, Amazon. Com)
• Hátsó heveder szalag - ($ 3, Joann Fabrics)
• Hátsó polár szövet ($ 7, Joann Fabrics)
• Különféle csavarok, alátétek és anyák
• Ejtőernyős klipek

Eszközök

A kosár összeszereléséhez az alábbi eszközök ajánlottak

• Dremel vagy Saw
• Ragasztópisztoly
• Imbuszkulcs
• Mérőszalag
• Varrókészlet
• Olló

Formázási utasítások:

1.) Töltse le az alábbi csatolt STL fájlokat

2.) Nyissa meg a Shapeways.com oldalt

3.) Hozzon létre egy fiókot

4) Lépjen a Saját műhely -> Modellek lehetőségre az oldal bal oldalán

5.) Töltse fel az összes STL -fájlt a "Saját modellek" mappába (ez néhány percet vesz igénybe, ezért legyen türelmes. 5 perc elteltével, ha a feldolgozás még folyamatban van, folytassa, és frissítse az oldalt, hogy megerősítse a fájlok feltöltését)

6.) Tegye az összes STL fájlt a kosárba

7.) Válasszon erős és rugalmas műanyagot bármilyen színben (a polírozás nem számít)

8.) Állítsa a mértékegységeket milliméterre

9.) Módosítsa a keresztgerendás kötések mennyiségét 4 -re

10.) Rendelje meg az alkatrészeket!

2. lépés: Készítse el a keretet

Kezdje a nyíltengelyek hosszúságú vágásával. Hosszaink és mennyiségeink tartalmazták:

• 2 hátsó láb (RL) - 6,125 "(6 1/8") - 155 mm
• 2 elülső láb (FL) - 8,5 "(8 1/2") - 215 mm
• 2 oldalsó rúd (SB) - 11,75 "(11 3/4") - 300 mm
• 1 Első keresztrúd (FCB) - 4,33 "(4 5/16") - 110 mm
• 1 Hátsó keresztrúd (RCB) - 4 " - 100 mm
• 4 ejtősín (DB) - 2 " - 50 mm
• 2 Kick állvány (KS) - 2,25 " - 57 mm

Vegye figyelembe, hogy ezek a hosszúságok körülbelül 8-10 kg-os macskák számára alkalmasak. Ha nagyobb macskája van, hosszabbítsa meg az összes méretet, kivéve a lábtartókat. A kocsi dinamikusan méretezhető minden tengelyen (L, W, H), így a legjobb, ha túlbecsüljük, majd később vágjuk a megfelelő hosszúságúra. A hossz és a magasság könnyen beállítható rögzítőcsavarokkal, de a szélesség megköveteli, hogy az első alkalommal helyesen dolgozzon, különben újra kell készítenie a forró ragasztót.

Miután az összes nyíltengelyt elvágták, forró ragasztópisztollyal ragassza be a nyíltengelyeket az illesztésekbe. Ezt a következő sorrendben tettük:

1.) Ragassza az RL, KS és FL tengelyeket a tengelycsatlakozókba. Az RL tengelyeket minden csukló ugyanazon oldalára kell ragasztani, mint a Kick állványokat.

A két kész darab egymás tükörképe legyen

2.) Helyezze az FL tengelyt egy elülső lábcsuklóra, és a megfelelő RL tengelyt egy hátsó lábcsuklóra.

• Az egyes lábcsuklókban lévő átmenő lyuknak úgy kell elhelyezkednie, hogy az oldalsó rúd tengelyét mindkettőn keresztül lehessen tolni (ha nem, akkor a két lábcsuklónak nem ugyanazon az oldalon kell lennie).
• Ha az SB mindkét elemen keresztülhalad, a szerelvénynek nagy háromszögnek kell lennie (lásd a keret képeit).
• Győződjön meg arról, hogy a lábcsuklón maradt két lyuk lefelé és befelé van, szemben a tengelycsatlakozóból kilógó "csúccsal" (amelynek kifelé kell mutatnia).

3.) Jelenleg helyezze be és csavarja be az összes rögzítőcsavart a lábcsuklókba, amíg ki nem süllyed (de nem túl szorosan).

• Ez befűzi a műanyagot, és előkészíti, amikor végső kocsiméretét elvégzi, miután megépítette és felszerelte a hevedert.
• Ügyeljen arra, hogy egyenesen csavarja be őket, mert az eredetileg használt szög az a szög, amelyet mindig használni fognak.
• Ezenkívül a szálak ismételt használattal kopnak (a műanyag puha), ezért próbálja meg legfeljebb 5-6-szor beállítani ezeket a hosszúságokat. Ha aggasztja a rögzítőcsavarok kilazulása, mindig zárja be őket egy csomó forró ragasztóval.

4.) Ragasszon minden csepprúd tengelyt a lábcsuklók fennmaradó lyukaiba.

Most kicsit nehéz lesz…

5.) Helyezze az egyik szerelvényt az oldalára úgy, hogy a DB tengelyek "felfelé" mutassanak. Helyezze a két keresztrúd tengelyt (különösebb módon) két különböző keresztgerenda -kötésbe ragasztás nélkül.

6.) Ragassza a lefektető egység csepprúdjait a két keresztgerendás csatlakozó többi furatába.

Ragasztás előtt győződjön meg arról, hogy a ragasztatlan keresztrúd párhuzamos egymással, felfelé mutat, merőleges a szerelvény oldalsó tengelyére

7.) Ismételje meg a 6. lépést az ellenkező szerelvénynél is, és használja újra ugyanazokat a keresztrúdokat, mint a vezetőket.

• Ragassza a hátsó keresztrudat (a kettő közül a rövidebbet) a kereszttartó csuklóba, amely a hátsó lábcsuklóhoz van csatlakoztatva.
• Ragassza az elülső keresztrudat a keresztgerenda -csuklóba, amely az első lábcsuklóhoz van csatlakoztatva.

8.) Sorolja fel a szerelvény minden felét, és ragassza össze őket egy kész kocsi keretbe!

3. lépés: Hüvely készítése

Az elülső heveder nagyon egyszerű

Vegyünk egy megvásárolt macskaköteget (az anyagok tartalmaznak linket az ajánlott hámhoz) és két ejtőernyős klipszet. Nejlonszalaggal rögzítse a két készlet ejtőernyős klipet a heveder gallérjához. Ügyeljen arra, hogy a klipeket úgy helyezze el, hogy azok a macska háta mentén legyenek egy vonalban, és kissé el legyenek választva. Egy egyszerű varrókészlet vagy varrógép használható a klipek rögzítésére a hevederhez.

Fogja meg a rugalmas darabot, és győződjön meg arról, hogy megfelelő méretű a kosárhoz, legyen 1-2 hüvelyk laza a kocsi oszlopai között. Húzza meg a rugalmasság mindkét végét a kocsi oszlopai körül. Jegyezze fel azt a vonalat, ahol a rugalmas vége találkozik a maradék elasztikával. Varrja mindkét végét a rugalmasság hosszára úgy, hogy a rugalmas szalag mindkét végén kis hurok legyen. A nejlonszalaggal varrja az ejtőernyős kapcsok ellentétes végeit a rugalmas szalag hátuljára.

A hátsó hevederek türelmet és gyakorlatot igényelnek a megfelelő felépítés biztosításához

Igazítsa a két gyapjúdarabot egymásra, és kezdje el varrni az oldalakat. Tegye ezt a négy oldal közül háromnál, majd fordítsa a „párnát” kifelé. A folytatás előtt dönthet úgy, hogy ütőt ad hozzá a párna belsejéhez. Nagyjából 1 hüvelyk ütés ajánlott. Varrja le a fennmaradó nyílást úgy, hogy a gyapjú ajkát befelé fordítja. Ha elkészült, varrja kézzel a szövetszalagot a párna alsó oldalára. Tegye úgy, hogy a vízszintes hosszúság a párna másik oldalán körbe tudjon forogni, és elegendő hely legyen a macska törzséhez. A vízszintes heveder mindkét végén rögzítse a maradék ejtőernyős csipeszt. Rögzítse a tépőzárat a párna alsó oldalán futó függőleges szövetszalaghoz.

4. lépés: Csatlakoztassa a hevedereket a kerethez

1.) Lazítsa meg a keret csavarjait, amelyek az oldalsó rúd tengelyeit a helyén tartják, majd csúsztassa ki a tengelyeket.

2.) Tegyen gumi alátéteket az oldalsó rudakhoz úgy, hogy az állítható lábcsuklók "mögött" legyenek.

3.) Tegye vissza az oldalsó rudakat a helyére, és húzza meg újra a rögzítőcsavarokat.

4.) A hurok tépőzáras csíkokat az oldalsó rudak körül az első és hátsó lábcsuklók és a megfelelő alátétek között.

5.) Helyezzen ejtőernyős csipeszt a rögzített tépőzár köré, hogy a rögzítő hurkok a helyükön maradjanak.

5. lépés: Tegye a macskát a kosárba

A macska, akivel teszteltük a kocsinkat, Trey, teljesen megbénult a hátsó lábában. A szereléshez az első hevedert a vállára és a nyakára kell helyezni. Ez a heveder két csíptetőre rögzül, amelyek a rugalmas hevederhez vannak rögzítve, amely átfogja a hám eleje közötti szélességet. Mivel a hátsó heveder lényegében biztonsági öv, egyszerűen ráhelyeztük Trey -t, és becsatoltuk.

Kezdetben a hátsó lábait a teste alá helyeztük, de több teszt után rájöttünk, hogy lényegesen kényelmesebb, ha az első képen látható lábakat kinyújtotta. Minden macska más, és nem hajlamos tájékoztató jellegű visszajelzéseket adni, ezért légy türelmes, és várja meg, hogy a megfelelő méret megfelelő mennyiségű kísérletet tegyen.

Fontos, hogy a macska gerincét a padlóval párhuzamosan vagy nagyon enyhe negatív szögben tartsa (hátul alacsonyabb, mint a macska eleje). Időbe telik, amíg a macska megszokja a kocsit, és megtanul manőverezni vele. Az első kép az ideális gerincszöget mutatja. Lehet, hogy módosítania kell a lábtartó hosszát, ha a macskának nehézségei vannak a kocsiban ülve.

A macska dönthet úgy, hogy lefekszik a szekérre, és közben erősen behajlítja a hátát. Ez nem jó a macskának, és inkább bátorítani kell, hogy üljön fel (hátradőlve a támaszoknak). Ha a macska továbbra is lefekszik, ez arra utalhat, hogy a lábtartók még mindig túl hosszúak, és a macska nem tud megfelelően ülni. A második kép azt mutatja, hogy mi történik, ha az állványok túl hosszúak (vegye figyelembe, hogy a kerekek le vannak szállva a talajról).

Sok sikert kívánunk a macska mobilitásának javításához, és köszönjük, hogy a kosár kialakítását használta!