Porszívó Ni-MH-Li-ion átalakítás: 9 lépés (képekkel)

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:40

Sziasztok, Ebben az utasításban kézi porszívómat Ni-MH-ból Li-ion akkumulátorokká alakítjuk át.

Ez a porszívó közel 10 éves, de az elmúlt 2 évben szinte soha nem használták, mivel problémát okozott az akkumulátorokkal. Amikor levettük a töltőről, hogy használhassuk, a vákuum teljesítménye szinte azonnal leesik, mintha nem lett volna feltöltve.

A vákuum ezután még egy ideig működni fog, de nem a szükséges energiával, ezért egy ideig tárolóban tartották, és por gyűlt össze rajta, nem pedig benne.

Kellékek

TC4056A modul -

Nagy áramú modulok -

18650 akkumulátor -

Forrasztókészlet -

Forrasztóhuzal -

Wire Snips -

Csavarhúzó készlet -

Precíziós csavarhúzók -

Elektromos szalag -

Elektromos vezeték -

Lépés: Vegye ki a régi Ni-MH akkumulátorokat

A vákuum hátoldalán van egy hozzáférési port, amely eltávolítása után hozzáférhetünk az elemekhez. Csomagja 3 Ni-MH cellából áll, amelyek sorba vannak kötve, hogy 4,5 V-ot biztosítsanak teljesen feltöltve. Ha lemerült, ez a csomag körülbelül 3 V -ra csökken, így tökéletes jelölt a lítiumcellákkal való váltáshoz.

A multiméterrel ellenőriztem a régi csomagot, miután kiment a porszívóból, és 3,8 V -ot mért a három cellában, de miután elkezdtem minden egyes cellát egyenként mérni, észrevettem, hogy az egyik 0,6 V volt, ami a feszültségnek annak lennie kell.

Ha hasonló helyzetben van, és nem szeretne lítiummá alakítani, akkor cserélje ki a hibás cellát, és javítsa ki a készüléket.

A lítiumcellák feszültségtartománya 4,2 és 2,8 V között van, ami jól illeszkedik abba a tartományba, amelyen a porszívó már működik, így a döntést meghozták.

2. lépés: Mentés vagy új Li-ion akkumulátorok előkészítése

Határozottan vásárolhat és használhat új lítium-ion cellákat, de megvettem ezt a laptop akkumulátort, amelyet nem használtam, ezért úgy döntöttem, hogy a benne lévő cellák egy részét megmentem, hogy második életet adjak nekik.

Az elemtartó két félből készül, amelyek az egyes akkumulátorcellákat szendvicsbe helyezik, és eltávolításuk nagy kihívás. Azzal kezdtem, hogy egy lapos fejű csavarhúzóval kinyitottam a tokot egyik oldalról, és körbejártam az utamat.

Az egész csomag össze van ragasztva, ezért legyen óvatos a csavarhúzóval, mivel a figyelmetlenség egy pillanatában sikerült megszúrnom a kezem, amikor a csavarhúzó áthatolt a külső tokon.

Miután a tok fel van osztva, a csavarhúzómmal választottam el a cellákat a másik felétől, majd a drótcsípőkkel kivágtam a vezérlőpanelt, amire nem lesz szükségem, és elválasztottam a három párhuzamos párt is.

Ezen a ponton elengedhetetlen, hogy mindegyik cellapárt ellenőrizzék a bekapcsolt feszültségen, mivel a 2,5 V alatti feszültségeket nem szabad használni, mert véglegesen károsodhattak. Volt egy ilyen párom, ezért vettem az egyik jót, és elkezdtem előkészíteni, hogy bemenjek a porszívóba.

3. lépés: Készítse elő a töltőáramkört

Annak érdekében, hogy az akkumulátorok ne legyenek túltöltve, egy TC4056A modult használtam. Ez a modul 5 V feszültséget kap a bemeneten, majd feltölti a lítiumcellákat 4,2 V -ra, ami a legnagyobb megengedett feszültségük. Bármi ezen túlmenően veszélyezteti a sejteket és tüzet okozhat.

Mint később látni fogod, ez nem igazán a megfelelő választás, de ez volt az egyetlen választásom. A kellékek részben egy további linket is hozzáadtam egy másik modulhoz, amely nagyobb áramkimenetre készült.

Először minden forrasztót hozzáadtam az összes modulpárnához, két vezetéket hozzáadtam a bemeneti párnákhoz, és forró ragasztóval rögzítettem a cellákra. Ezután hozzáadtam két vastagabb vezetéket az akkumulátor kivezetéseiről a modul akkumulátorpárnáihoz, ügyelve arra, hogy a jelzett polaritás megmaradjon.

4. lépés: Tesztelje a töltési folyamatot

A csomag most már készen áll a töltésre, így elkezdtem tesztelni a töltést az eredeti töltővel a porszívóból, amely szerencsére 5 V -ot ad ki. Ennek az adapternek a kimeneti árama nagyon alacsony, 120 mA, ezért a töltés eltart egy darabig, másrészt azonban sokkal biztonságosabb, mivel az akkumulátorok soha nem lesznek túl forróak. A tisztítószert nem túl gyakran használják, és könnyen feltölthető egy éjszakára.

A polaritás azonosítása érdekében csatlakoztattam a töltőt a fali aljzathoz, és multiméterem segítségével teszteltem a feszültséget a töltőfedélből kiálló tűkön. Mivel ez egy transzformátor-alapú tápegység, látható, hogy a feszültség valamivel magasabb, mint 5 V mérve, de ez csak azért van, mert nincs terhelés a kimeneten.

Ha ilyen feszültséget mér, ha pozitív értéket kap, akkor a multiméter piros szondájával megérintett csatlakozó a pozitív csatlakozás. Az én esetemben a feszültség negatív volt, ezért fordított helyzetben voltam. Ebben az esetben negatív feszültség leolvasással a fekete szonda a pozitív kapocs.

A terminált azonosítva két vezetéket használtam krokodilcsipeszekkel, hogy a csomagot a töltőhöz rögzítsem, és hagyjam tölteni. Töltés közben a modul piros LED -del világít, és amikor az akkumulátor teljesen fel van töltve, akkor kikapcsol és egy kék LED világít.

5. lépés: Szüntesse meg a belső kapcsolatokat

Eredeti konfigurációjában, a Ni-MH akkumulátorokkal a töltőkapcsok közvetlenül az akkumulátorhoz vannak csatlakoztatva. Mivel védőáramkört kell hozzáadnunk közéjük az új csomaggal, kinyitottam a porszívótokot, és eltávolítottam a teljes motort és akkumulátort.

A hátoldalán láthatjuk, hogy a csatlakozás egyik oldala diódán keresztül történik a fordított polaritás elleni védelem érdekében, a másik pedig közvetlenül a töltőterminál és a kapcsoló között van forrasztva.

Miután gyorsan megtisztítottam a portól, a forrasztópáka segítségével eltávolítottam a diódát, és ez eltörte az egyik csatlakozást. Vastagabb huzal segítségével forrasztottam egyik végét a motor termináljára, majd megpróbáltam eltörni a forrasztási kötést a másik terminálon.

Mivel sok forrasztás volt ott, és az is látszott, hogy extra fém van mögötte, hogy támogassa, a csipkéimmel levágtam egy kis részt a hídról, és megszakítottam a második csatlakozást a termináloktól.

A második vezetéket ezután a kapcsoló terminálhoz forrasztották, és ezzel mindkét terminál szabadon állt, és két vezeték jött ki a belső csatlakozásokból.

6. lépés: Csatlakoztassa az új akkumulátort és a töltőt

A terminálok polaritásának biztosítása érdekében az egész szerelvényt a töltőkapcsokra helyeztem, miközben a konnektorhoz voltam csatlakoztatva, és újra megmértem a feszültséget. Piros jelölővel jelöltem egy plusz jelet a szerelvény belső csatlakozóján és a töltőterminálon kívül.

Ezután hozzáadtam néhány forrasztót a szerelőkivezetésekhez, és mindkét modul bemeneti vezetékét forrasztottam a sorkapcsokra a megjelölt polaritásnak megfelelően.

A nem kívánt rövidzárlat elkerülése érdekében néhány elektromos szalaggal elkülönítettem az akkumulátor érintkezőit a nyílásukon belül, majd behelyeztem az új csomagot. Szerencsémre a távolság tökéletes volt, és az új csomag behelyezett a nyílásba.

Utolsó lépésként elvágtam a motorból érkező vezetékeket a hosszúságig, és forrasztottam őket a modul kimeneti párnáira. Miután minden csatlakoztatva volt, megnyomtam a kapcsolót, hogy kipróbáljam, és a motor elmozdult, de azonnal leállt. Nem voltam biztos abban, hogy mi a probléma, de feltételeztem, hogy talán az akkumulátorok nincsenek eléggé feltöltve, és a modul nem kapcsol be, ezért folytattam a teljes szerelvény visszahelyezését a tokba.

7. lépés: Állítsd össze újra

A telepítés meglehetősen egyszerű volt, mivel belül sok hely volt az összes új vezeték elhelyezéséhez. A legtrükkösebb rész a kapcsoló beállítása volt a tetején, és miután ez megtörtént, visszaadtam a három csavart, amelyek egy darabban rögzítik a házat.

Hogy megnézze, miért nem működött a porszívó, az aligátor kapcsokkal csatlakoztattam a töltőhöz, és meglepetésemre a töltés LED nem gyulladt ki. Arra gondolva, hogy valami összeköthetett az összeszerelés során, megmértem a töltőmodul összes csatlakozóját és feszültségét, hogy rájöjjek, hogy sikerült megsütni.

A specifikációk szerint a modul képes az akkumulátorok feltöltésére akár 1 A áramerősséggel is, de eszembe sem jutott, hogy ez az 1A a határa is a kimenetnek! Amikor korábban bekapcsoltam a porszívót, a motor valószínűleg sokkal többet húzott, mint 1A, ami tönkretette a modult.

8. lépés: Cserélje ki a modult és a vezetékeket (opcionális)

A tanulság lecseréltem a modult, és mivel nem volt más modulom, amely nagyobb áramot tudna kezelni, most a kimeneti vezetékeket közvetlenül az akkumulátor vezetékeihez forrasztottam. Ily módon a kimeneti áram nem megy keresztül a modulon, és nem károsíthatja azt, de így elveszítjük a modul túlfeszültség-védelmét.

Ebben a konfigurációban a modul csak az akkumulátorok töltéséért és annak biztosításáért felel, hogy ne töltsék túl őket, és a túl kisütésért, ezt most megpróbálom manuálisan ellenőrizni, a motor fordulatszámát hallgatva. Amikor azt hallom, hogy a motor a szokásosnál lassabban kezd járni, a töltőre kell helyezni.

Ez nem ideális, de nem hiszem, hogy probléma lenne, mivel a tisztítószert csak viszonylag rövid sorozatokban használják, és nem hosszú ideig. Néhány használat után visszahelyezhetjük a töltőbe, hogy feltöltsük, és soha nem szabad veszélyesen lemeríteni az akkumulátor feszültségét. Ha ezt a jövőben problémának látom, esetleg külön akkumulátor -figyelő áramkört adok hozzá, és videót készítek róla.

9. lépés: Élvezze

Tehát, mivel most minden működik, levágtam két műanyag darabot, amelyek az eredeti akkumulátort a fedélről nyomták, és bezártam. Miután visszahelyezték a szűrőt a helyére, és visszahelyezték az elülső részt, ismét volt egy működő kézi porszívóm.

Remélem, hogy ez az Instructable tanulságos volt számodra, és sikerült tanulnod valamit. Ha ez igaz, akkor nézd meg a többi utasítást, iratkozz fel a YouTube -csatornámra, és legközelebb találkozunk.

Üdv és köszönöm, hogy olvastál!