Vespa ET4 iPod hangszórórendszer: 14 lépés (képekkel)

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:44

Körülbelül egy éve kaptam meg az első Vespámat, és szerettem rajta New Yorkban szerszámozni. Már az első naptól kezdve azt akartam, hogy hallgassam az iPodomat, miközben cipzározok, de az ötlet, hogy fejhallgatóval lovagolok minden trafikában, őrültségnek tűnik. Amikor egy Vespa fórumon olvastam, hogy a kesztyűtartó felett lévő két térdvédő mögött van egy titkos rekesz, láttam a lehetőséget, hogy egy igazán klassz modot csinálok a robogómon. Íme, hogyan csináltam. Ezt az oktatóanyagot elő kell írnom azzal a ténnyel, hogy egyes általam készített alkatrészekhez hozzáférhetek egy 3D nyomtatóhoz. Ha úgy tetszik, tudok 3D fájlokat biztosítani, de nem tudok több alkatrészt készíteni a projektekhez.

1. lépés: Mit kell kezdenem

Kezdtem egy iHome IH13 hordozható ipod hangszóró rendszerrel és egy Kensington mp3 autótartóval.

Teljesen szétszedtem az IH13 -at, hogy kivonjam a hangszórók hangszóró tömítéseit hangszórórácsok 5 -utas vezérlőlap 5 -utas vezérlő gumi borítás 2 vezérlőkártya és az iPod csatlakozó.

2. lépés: Tervezze meg a teljesítményszabályozót

Most az IH13 7,5 V egyenáramot használ a tápellátáshoz, ezért egy kis szabályozótáblát kellett építenem, hogy az akkumulátor 12 V -os feszültségét 7,5 V -ra alakítsa át. Ez a kézzel rajzolt ábra az áramkört mutatja. Eredetileg én is szerettem volna egy könnyebb adaptert egy GPS -egységhez, de végül ellene döntöttem (remélem, hogy az új iPhone -ban lesz GPS). A legtöbb alkatrész a Radioshack -ben került beszerzésre. Az LM350 változó szabályozót a www.digikey.com webhelyről vásárolták meg, mert szükségem volt egy olyan szabályozóra, amely 2A vagy annál nagyobb áramot szolgáltat.

3. lépés: Tervezze meg az egyedi alkatrészeket

Az elektronikával készen álltam a hangszóró, az 5 -utas vezérlő, a vezérlőkártya -ház és az iPod -tükör rögzítésének létrehozására. Az alábbiakban az általam készített szerelvények robbantott nézetei láthatók. Az STL fájlok itt érhetők el: VespaSpeakerSLT.zip

4. lépés: Módosítsa a bal térdvédőt

Ezeknek az alkatrészeknek a kinyomtatása után (2 hangszórótartó készlet) lyukakat kezdtem vágni a két térdvédőhöz (amelyek mindegyike könnyen eltávolítható egyetlen csavarral, amelyet a kesztyűtartó ajtaja fed le). Sokkal több hely van a jobb térdvédő mögött, ezért úgy döntöttem, hogy egy hangszórót és az 5 -ös irányítót helyezem el a jobb oldalon, és egyetlen hangszórót a bal oldalon.

Egy dremel szerszám segítségével kivágtam és csiszoltam egy lyukat, amely csak valamivel nagyobb, mint a hangszóró szerelvény hengeres része. Kétrészes epoxigyantával rögzítettem a hangszórótartót. Miután megszilárdult, a hengeres részt a térdvédő elejével egy síkba csiszoltam, és minden repedést bondóval töltöttem fel. A bondo csiszolása, néhány alapozó, fekete spray -festék és lakkpermet után ezt meg kellett mutatnom magamnak …

5. lépés: Módosítsa a jobb térdvédőt

Ugyanezt a lépést megismételtem a jobb hangszóró esetében is. Most az 5 -ös vezérlő is a jobb párnán él, de a geometria egy kicsit bonyolultabb. Azt akartam, hogy a vezérlő kör alakú része a gyújtás miatt kidudorodó funkció kis végén legyen. Ez az összetett forma megkövetelte, hogy kis lyukat vágjak, és lassan csiszoljak le anyagot, hogy a nyílás megfelelő legyen a szerelő alkatrészeimhez. Ismét 2 rész epoxi, bondo, csiszolás és festés után ez lett a vége.

6. lépés: Bővített kábelek (és mindkét térdvédő nézete)

Mindezek telepítése előtt az utolsó dolog a hangszóró, az 5 -utas vezérlő és az iPod -csatlakozó vezetékeinek kiterjesztése. A legtöbb hosszabbítást körülbelül 3 láb hosszúságban készítettem, és a legtöbb esetben extra hosszúságom volt. Mindegyikhez más típusú huzalt használtam az összeillesztéshez.

Hangszóró - USB -kábelt használtam - két vezetéket és árnyékolt földelt 5 -utas vezérlőt - szalagkábelt használtam (6 vezetékre van szüksége) iPod -csatlakozót - VGA -videokábelt használtam, amely árnyékolt, és elegendő vezetékkel rendelkezik (9) a hang, az energia továbbításához és vezérlő jeleket. Az alábbiakban mindkét térdvédő nézete látható.

7. lépés: Távolítsa el a Vespa kesztyűtartót

Végül készen állunk arra, hogy közösen elkezdjük összeszerelni.

Először hozzá kell férnie a kesztyűtartó mögötti területhez. Más projektek ezt már korábban is bemutatták, így gyorsan át fogom nézni. 1. Óvatosan pattintsa le a Piaggio emblémát a kürtfedél elülső részéről (valójában eltörtem az enyémet, ezért azt javaslom, hogy ezt nagyon óvatosan tegye meg). 2. Távolítsa el a kürtfedél csavarfogóját, majd távolítsa el a kürtfedelet. 3. Távolítsa el a két csavart a kürt fedele mögött. Ezután nyissa ki a kesztyűtartót, és távolítsa el a belsejében található három csavart. 4. Most óvatosan távolítsa el a kesztyűtartó panelt. Le kell tartania a reteszt, hogy túlhaladjon a gyújtásmechanizmuson. 5. Most van egy biztosítékdoboz, amely a bal térdvédő mögötti térben él. Levettem a tartójáról, és bejuttattam a nyíláson, hogy kiszabadítsam a kesztyűtartó panelt a robogó többi részétől.

8. lépés: Földelés és áramellátás

Most kezdjük el összekötni…

Először a földelő vezetéket csavartam a robogó keretéhez. Kicsit nehéz látni, de a fekete huzal be van csavarva a fehér doboz mögé. Ezután összeillesztettem az elektromos vezetéket az egyik narancssárga vezetékkel, amely a korábban említett biztosítékdobozba került. A 12V -os öngyújtó készlet, amit kaptam, de nem használtam, 10A biztosítékot tartalmazott. Javaslom, hogy helyezzen biztosítékot erre a vezetékre.

9. lépés: Telepítse a módosított térdvédőket

Ezután felhelyeztem a két térdvédő panelt, és a vezetéket a rendelkezésre álló nyílásokon keresztül tápláltam.

10. lépés: Szerelje fel az elektronikát

Ezután az elektronikai dobozt arra a párkányra helyeztem, amely néhány kesztyűs füllel a kesztyűtartó oldalának tetejét képezi.

11. lépés: IPod rögzítés

Ezután becsavartam az iPod tartóját, összeszereltem a Kensington bilincset, és levágtam a felesleges csavart.

12. lépés: IPod csatlakozó/vezeték

Aztán meghalásztam az iPod csatlakozót a gumi tükrös tömítés alatt és a kormányrúd burkolatába. A kormány alól folytathattam a horgászatot a kormánytengely közepén.

13. lépés: Csatlakoztassa az összeset és tesztelje

Most kösse össze az összes vezetéket, zárja be az elektronikát, imádkozzon, majd próbálja ki, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden megfelelően be van kötve.

Rájöttem, hogy nem fogok tudni mindent újra összerakni, mert az elektronikai doboz felső sarka ütni fogja az előlapot. Így a sarkot levágtam a dremel vágóval. Ezenkívül elektromos szalaggal lefedtem a doboz összes nyílását, hogy elkerüljék a szennyeződést és a piszkot, amelyek valószínűleg bejutnak. (Sajnos nincsenek képek a sarokvágásról vagy a szalagról). A hangszórórendszer biztosítékdobozát és inline biztosítékát a kürt közelében is áthelyeztem, hogy szükség esetén (viszonylag) könnyen hozzáférjek a biztosítékokhoz.

14. lépés: Szerelje vissza a Vespát… és Viola -t !

Végül a kesztyűtartó panelt helyeztem vissza a helyére alapvetően a szétszerelési folyamat megfordításával. Élvezze az elkészült projekt képeit.

A vicces az, hogy ahhoz, hogy a motorhang fölött hallja, elég jól fel kell tekerni. Aztán amikor megáll a piros lámpánál, az túl hangosan szól. Arra gondoltam, hogy hozzáadok egy áramkört a hangerő csökkentéséhez, ahogy a sebesség csökken … talán a következő projekt. Remélem tetszett ez a projekt. Kérlek írjatok válaszokat, kíváncsi lennék a véleményetekre !!! Avram K.