Internet a kerekeken: 7 lépés

2024 Szerző: John Day | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-30 09:44

Szüksége van internetre útközben? Fogja meg a 22 hüvelykes felniket, és csatlakozzon az internethez. Ha nincs kicsapongása vagy a csajok, akkor ez az oktatható. =) A koncepció: vezeték nélküli útválasztó + kerekek - wallplug = myspace mindenütt! Itt a vezeték nélküli Az általam használt és lebontott útválasztó: Vezeték nélküli dekonstrukció Most ez az újjáépítés eredménye! De még nem fejeződött be teljesen, még mindig meg kell kavarnom a firmware -t. A termék jelenleg a mobilhálózat ötletének fizikai megnyilvánulása. szintén egy hasonló projekt, a WiFi. Bedouin, érdemes megnézni Julian Bleecher által. A hálózatot művészetként használja fel, így anélkül, hogy túl sok hely lenne, itt a link: WiFi. Bedouin Tehát két része van ennek … az elektronikát és az elektronikát. A fát választottam a kocsi közegének, mert könnyebb összeszerelni, mint mondjuk az alumíniumhoz vagy bármi máshoz. Ami az útválasztót illeti… bármelyik idióta képes 12 voltos akkumulátorral működni, de hogy valóban úgy hasznosítsa, hogy képes legyen fogadni és növelje a vezeték nélküli internet jeleit, akkor be kell lépnie a firmware -be. Ez most tanulságosabb a projekt összeszereléséről. Ha sikerül működnie, írjon néhány megjegyzést!

Lépés: Kellékek, felszerelések, összetevők…

A projektnek két szakasza van. Először bemegyünk a kerekekre épített kocsi épületébe, amelyben az elektronika található, a másik pedig a tényleges elektronikát köti össze.

Először az általam használt kocsi kellékei: Egy darab rétegelt lemez (az alváz platformjához), egy tengely (fa/réz, amivel dolgozhat), egy deszka fából, amellyel korábban a különféle alkatrészekhez dolgoztam a kocsiból négy fűnyírókerék, néhány facsavar és kampó (a gumiszalagok rögzítéséhez). Néhány eszköz, amely működésbe hozta a dolgokat: fúró, bitek, kézifűrész, egyenes szegély, mérőszalag és természetesen ceruza. Az elektronika: 12 voltos akkumulátor, inverter, vezeték nélküli útválasztó, és talán egy akkumulátortöltő. Van egy Netgear WGU624, egy 400 wattos inverter, amelyet a Best Buy -tól vásároltak, és a 12 voltos akkumulátor a Fry's Now -tól a kocsigyártáshoz … Vagy ha már legyen vagonja, folytassa a router csatlakoztatásával!

2. lépés: A szerelőalkatrészek beszerzése…. A semmiből

Amikor kézbe vettem a készleteimet, nyilván fát kell feltörnöm.

Tehát itt van, a kézifűrész segítségével vágja ki a szükséges darabokat a fából…. a platform, a tengelytartók, a tengelyek és a kocsi oldalai. A platformok elég magától értetődőek, de itt kivágom azt a részt, ahol ez szükséges ahhoz, hogy a tengelyt a helyén tartsa az alvázon/emelvényen. És mivel nincs elég nagy bitem a fából készült tengelyhez illeszkedő lyuk fúrásához, több lyukat kell kivágnom, és egy nagyon durva kört kell kialakítanom egy kis fadarabból. Ezek a képek meglehetősen magától értetődőek … jelölje meg a foltjait, fúrjon és lyukakat készítsen … és igen, ez a legjobb, amit tehetek.

3. lépés: Minden kész az alkatrészekkel

Itt vannak az összes alkatrészek, amelyeket lefektettek és spray -vel festettek.

Nekem, egy kezdő favágónak órákon át kellett elvégeznem ezt az egészet. Balról jobbra, fentről lefelé: 1 alváz platform, 2 oldalpanel, 4 tengelytartó, 2 elülső/hátsó panel és 2 tengely.

4. lépés: A doboz összeállítása

Pont úgy, mint az Ikea székek összeállításakor vagy ilyesmi: fúrni, csavarozni és minden összejön.

Ebben a lépésben… Csatlakoztassa a tengelyeket a kerekekhez: Eredetileg azt gondoltam, hogy közvetlenül a tengelyekre csavarhatom a kerekeket. Sajnos a tengelyek átmérője nagyobb, mint amennyit a kerekek lyuka megenged. Így csavarok össze egy műanyag kupakot, amely a kerekekkel érkezett a tengelyre, és szorosan illeszkednek egymáshoz. Esetemben, mivel kicsi a lyuk a tengelytartóimban, a tengelytartókat a tengelyre csúsztattam, mielőtt mindkét kereket rögzítettem. Tehát két kerék és két tengelytartó egy tengelyen. Ezután a hátsó kerekeknél tegyen mindent ugyanúgy, mint fent, de adja hozzá a kampókat a tengelytartókhoz és a kerekeket, bármilyen irányban is működik a gumiszalagoknál.. az autó erőműve.

5. lépés: A tengelyrészek rögzítése az alvázhoz

Ideje összeszedni a dolgokat!

Ügyeljen arra, hogy ezt ne rontsa el. Matematikai zsenialitás kell ahhoz, hogy ezt pontosan megkapjuk, hacsak nincs igazán jó kéz -szem koordinációd … amit én tettem. A szemgolyózás csak akkor működik, ha ügyes vagy.

6. lépés: Panelek a vagonhoz

Fordítsa fejjel lefelé az egészet, és csatlakoztassa a paneleket az alvázhoz. Miért ez a lépés? Mert elektronikájának szüksége van egy kis kosárra, hogy rögzítse magát mozgás közben.

7. lépés: Minden összejön

Most, hogy a kocsi elkészült és mozog, itt jön az elektronika.

Íme a diagram, amelyre szüksége van a vezeték nélküli kapcsolat csatlakoztatásához: akkumulátor - inverter - vezeték nélküli útválasztó Azok számára, akik tanácstalanok…. A 12 voltos akkumulátor 400 wattos inverterhez mehet (attól függően, hogy az útválasztónak mekkora a teljesítménye, minél nagyobb, annál jobb), ami lehetővé teszi az útválasztó megfelelő csatlakoztatását. Most számos módja van ennek, és el kell ismernem, hogy ez a több drága útvonal, de gyors és szinte bolondbiztos. Ha meg tudja forrasztani a vezetékeket közvetlenül az akkumulátorról a routerre (megszabadulni a közvetítőtől), akkor nem is kell ez az oktatható !!! Egyébként itt az én beállításom a végtermék.